ရန္ကုန္ - ဒလတံတားအတြက္ကိုရီးယားထံမွ ကန္ေဒၚလာသန္း၂၀ ထပ္မံေခ်းယူရန္ညႇိႏိႈင္းေန

ကိုရီးယား - ျမန္မာခ်စ္ၾကည္ေရးအျဖစ္တည္ ေဆာက္မည့္ ရန္ကုန္-ဒလတံတားစီမံကိန္းတြင္တံတားဒီဇုိင္း တိုးျမႇင့္ ေျပာင္းလဲမႈေၾကာင့္ ကိုရီးယားထံမွ ေဒၚလာသန္း ၂၀ ထပ္ မံေခ်းယူရန္ညႇိႏိႈင္းေနေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရးဒု၀န္ႀကီး ဦးေက်ာ္လင္းကေျပာၾကားသည္။

တံတားစီမံကိန္းအေကာင္ အထည္ေဖာ္ရန္ေႏွာင့္ေႏွးၾကန္႔ ၾကာမႈႏွင့္ မည္သည့္အခ်ိန္တြင္ ေဆာက္လုပ္ေရးလုပ္ငန္းမ်ားစ တင္ႏုိင္မည္ကို သိရွိလိုေၾကာင္း ဒလၿမိဳ႕နယ္လႊတ္ေတာ္ကုိယ္စား လွယ္ ေဒါက္တာစိန္ျမေအးက ယမန္ေန႔ ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္ အစည္းအေ၀း၌ ေမးျမန္းရာ ဒု၀န္ ႀကီးကယင္းသို႔ ထည့္သြင္းေျဖ ၾကားသည္။

‘‘တံတားတည္ေဆာက္မႈ ၾကန္႔ၾကာေနရျခင္းမွာလည္း ယခု လိုတံတားဒီဇိုင္းေျပာင္းလဲျပင္ ဆင္မႈမ်ားေၾကာင့္လိုအပ္တဲ့လုပ္ ငန္းစဥ္မ်ားကို အဆင့္ဆင့္ခြင့္ျပဳခ်က္ရယူညႇိႏိႈင္းေနရတဲ့အတြက္ သာျဖစ္ပါေၾကာင္းတပ္ျပအပ္ပါ တယ္’’ ဟု ဦးေက်ာ္လင္းက လႊတ္ေတာ္သို႔ေျပာသည္။

အဆိုပါတံတားစီမံကိန္းႏွင့္ ပတ္သက္၍ ပင္မတံတား၏ခန္းဖြင့္အက်ယ္ ၃၂၀ မီတာကို ၃၇၀ မီတာသို႔ေျပာင္းလဲထားၿပီးတည္ ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္းမ်ားကို ယခု ႏွစ္ဒီဇင္ဘာမကုန္မီ စတင္အေကာင္အထည္ေဖာ္ေဆာင္ရြက္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ၎ကဆိုသည္။

ၿပီးခဲ့သည့္ ကိုးလခန္႔က ျမန္္မာ့စက္မႈဆိပ္ကမ္း (MIP) ဦး ေဆာင္၍ အျခားပုဂၢလိကဆိပ္ ကမ္းငါးခုသည္ ဒလတံတား တည္ေဆာက္ေရးစီမံကိန္းႏွင့္ ပတ္သက္၍ ျပန္လည္သံုးသပ္ ေပးရန္အစိုးရထံတင္ျပခဲ့ၿပီး တံတားတည္ေဆာက္ျခင္းမျပဳဘဲဥမင္လိုဏ္ေခါင္းတည္ေဆာက္ရန္ တင္ျပခဲ့ေၾကာင္းဒု၀န္ႀကီးက ရွင္းျပသည္။

ဥမင္လိုဏ္ေခါင္းတည္ ေဆာက္ျခင္းက တံတားတည္ ေဆာက္မည့္ကုန္က်စရိတ္ထက္ အဆေပါင္းမ်ားစြာပိုမိုကုန္က်ႏုိင္ သည့္အေျခအေနေၾကာင့္ မျဖစ္ႏုိင္ေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ ႀကီးဌာနက ျပန္လည္တင္ျပရာ ျမန္မာ့ဆိပ္ကန္းအာဏာပိုင္က ေရလမ္းကမ္းလြတ္အက်ယ္ပိုမို ရရွိေစရန္ ထပ္မံတင္ျပသျဖင့္ တံတား၏ ခန္းဖြင့္အက်ယ္ကို ၃၇၀ မီတာသို႔ေျပာင္းလဲေဆာင္ ရြက္ရန္သေဘာတူခဲ့ေၾကာင္း ဦးေက်ာ္လင္းက လႊတ္ေတာ္၌ေျပာသည္။ ကိုရီးယား - ျမန္မာခ်စ္ ၾကည္ေရးတံတားစီမံကိန္းကို အျမန္ဆံုးအေကာင္အထည္ေဖာ္ရန္ ဒလၿမိဳ႕နယ္ေဒသခံျပည္သူ တစ္ေသာင္းခန္႔ကၿပီးခဲ့သည့္ ဇြန္လ လယ္တြင္ ဆႏၵထုတ္ေဖာ္ထား သည္။

ယင္းစီမံကိန္းကို ယခင္အစိုးရလက္ထက္ ၂၀၁၂ ကတည္း က တည္ေဆာက္ရန္စီစဥ္ခဲ့ၿပီး ကိုရီးယားႏုိင္ငံက ေဒၚလာသန္း ၁၄၀ ခန္႔ထုတ္ေခ်းရန္ ၂၀၁၅ တြင္ သေဘာတူခဲ့သည္။

Credit: 7Daydaily