တ႐ုတ္ျပည္၏ အံ့ဘနန္း ၿမိဳ႕ ျပတည္ေဆာက္မႈ

ျမိဳ႕ျပတည္ေဆာက္မႈသည္ ယေန႔ေခတ္ ကမာၻ၏ အနာဂတ္ျဖစ္သည္ဟု ဆိုၾကပါ၏။ အဘယ္ေၾကာင့္ဆိုေသာ္ ၿမိဳ႕ျပသည္ တိုင္းျပည္ ၏ ကုန္ထုတ္လုပ္မႈ စြမ္းအား (Producti-vity) ကို တိုးတက္ျမင့္မားေစေသာေၾကာင့္ ျဖစ္၏။ သို႔ျဖစ္၍ ႏိုင္ငံတိုင္းလိုလိုက ၿမိဳ႕ျပေဖာ္ေဆာင္မႈကို ဦးစားေပး လုပ္ေဆာင္လာခဲ့ၾကသည္။ သို႔မို႔ေၾကာင့္ ကမာၻေပၚတြင္ ၿမိဳ႕ျပေနလူဦးေရသည္ အတိုင္း ထက္အလြန္ တိုးတက္ျပည့္သိပ္လာခဲ့ သည္။ ျဖစ္ႏိုင္ဖြယ္ရာ အဓိက အေၾကာင္း အရင္းတစ္ခုမွာ အလုပ္အကိုင္ရွားပါး ေသာ ေက်းလက္၌ ေနထိုင္ၾကသူမ်ား သည္ အလုပ္အကိုင္ေပါမ်ားေသာ ၿမိဳ႕ျပ သုိ႔ ေရႊ႕ေျပာင္းေနထုိင္ၾကမႈ တုိးတက္ မ်ားျပားလာသည့္အတြက္ ျဖစ္၏။

ၿမိဳ႕ျပေနလူဦးေရသည္ ၂၀၅၀ ျပည့္ႏွစ္ေရာက္လွ်င္ ေနာက္ထပ္ ၂.၅ ဘီလီယံ တိုးတက္လာဦးမည္ဟု ကုလ သမဂၢ (UN )က ဆိုသည္။ ယင္းသုိ႔ တိုး တက္မႈ၏ ၉၀ ရာခိုင္ႏႈန္းသည္ အာရွႏွင့္ အာဖရိကတို႔၌ ျဖစ္လာမည္ဟု ေထာက္ ျပသည္။ ယင္းတြင္ အာရွ၏ ၿမိဳ႕ျပေန လူဦးေရ တိုးတက္မႈက ၁.၅ ရာခိုင္ႏႈန္း ျဖစ္ၿပီး၊ အာဖရိက၏ၿမိဳ႕ျပလူဦးေရ တိုးတက္ မႈက ၁.၁ ရာခိုင္ႏႈန္းျဖစ္၏။ အာရွႏွင့္ အာဖရိက တိုးတက္မႈႏွင့္ ႏိႈင္းစာလွ်င္ ဥေရာပႏွင့္ အေမရိကတို႔၌ ၿမိဳ႕ျပေန လူဦးေရ တိုးတက္မႈမွာ မဆိုစေလာက္ ၀.၄ ရာခိုင္ႏႈန္းသာရွိမည္ျဖစ္၏။

တ႐ုတ္ျပည္၏ ၿမိဳ႕ျပတည္ေဆာက္မႈ

ယေန႔ေခတ္တြင္ ဇယ္စက္သလုိ ၿမိဳ႕ျပတည္ေဆာက္လ်က္ရွိေသာ ႏိုင္ငံမွာ တ႐ုတ္ျပည္ျဖစ္သည္။ ယေန႔ကမာၻတြင္ ၿမိဳ႕ျပတည္ေဆာက္ရာ၌ တ႐ုတ္ကို လိုက္ မီသည့္ႏိုင္ငံ တစ္ႏိုင္ငံမွ်မရွိေသးေပ။ တ႐ုတ္၏ ၿမိဳ႕ျပမ်ား တည္ေဆာက္ထူ ေထာင္မႈမွာ အံ့ခ်ီးဖြယ္ရာပင္ ျဖစ္သည္။ တ႐ုတ္တြင္ ေရွးပေ၀သဏီကပင္ ၿမိဳ႕ႀကီး မ်ား တည္ရွိၿပီးျဖစ္သည္။ သို႔ေသာ္ လြန္ခဲ့ ေသာ ဆယ္စုႏွစ္မ်ားက ၿမိဳ႕ႀကီးမ်ားကို ဧရာမၿမိဳ႕ႀကီးမ်ား (megacities) ျဖစ္ေအာင္ လုပ္သည္။ ၿပီးေနာက္ ယခုအခါ ဧရာမ ၿမိဳ႕ႀကီးမ်ားကုိ နီးစပ္ရာအတြဲလိုက္ အတြဲ လိုက္ စုစည္းၿပီး မဟာ့မဟာ ၿမိဳ႕အစု အေ၀းႀကီးမ်ားျဖစ္လာေအာင္ ပံုေဖာ္ ဖန္ဆင္းလ်က္ရွိသည္။ တ႐ုတ္ျပည္၏ လူဦးေရမွာ ၁.၄ ဘီလီယံရွိသည္။ ယင္းအနက္ ၿမိဳ႕ ျပမ်ား၌ ေနထိုင္ၾကေသာ ၿမိဳ႕ျပေန လူဦး ေရမွာ ၈၁၃ သန္းရွိပါ၏။ စုစုေပါင္း လူ ဦးေရ၏ ၆၀ ရာခိုင္ႏႈန္းမွာ ၿမိဳ႕ျပ၌ ေန ထိုင္ၾကသူမ်ားျဖစ္၏။ ခပ္ေစာေစာပိုင္း က အစိုးရအေနျဖင့္ ၿမိဳ႕ျပမ်ား၌ ေနထိုင္ သူ အလြန္အမင္း မ်ားျပားလာသည့္ အတြက္ အရမ္းကာေရာ ၿမိဳ႕ျပမ်ား တည္ ေဆာက္မႈကို ဟန္႔တားခ်င္ခဲ့သည္။ သို႔ ေသာ္ အစိုးရဘက္ေတာ္သား ေဘာဂ ေဗဒ ပညာရွင္မ်ားက ႀကီးမားေသာ ၿမိဳ႕ ႀကီးမ်ားသည္ ျမင့္ျမင့္မားမား ကုန္ထုတ္ လုပ္ႏိုင္စြမ္းရွိၿပီး လ်င္ျမန္စြာ စီးပြားေရး ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္မႈကို ျဖစ္ေစႏိုင္သည္ဟု ေထာက္ျပကာ ၿမိဳ႕ႀကီးမ်ား တည္ေဆာက္ ရန္ အႀကံျပဳခဲ့ၾကသည္။

သို႔ျဖစ္၍ တ႐ုတ္အစိုးရအေန ျဖင့္ တ႐ုတ္ျပည္ တစ္နံတစ္လ်ားတြင္ ၿမိဳ႕ျပသစ္မ်ား တည္ေဆာက္ရန္ စိုင္းျပင္း လာခဲ့သည္။ ေနာက္ဆံုးစီမံကိန္းတစ္ခု မွာ ဧရာမ မက္ဂါၿမိဳ႕ႀကီးတစ္ၿမိဳ႕ကို အေျခ ခံကာ နီးနား၀န္းက်င္မွ ၿမိဳ႕ႀကီးမ်ားျဖင့္ ၀ိုင္းရံေဖာ္ေဆာင္မည့္ “စုေပါင္း၀န္းရံ ၿမိဳ႕မဟာ”စီမံကိန္းႀကီးျဖစ္သည္။ တ႐ုတ္ျပည္တြင္ ၿမိဳ႕ႀကီးတစ္ၿမိဳ႕ဆိုသည္မွာ သာမန္ကာလွ်ံကာ ၿမိဳ႕ႀကီးမဟုတ္ေပ။ မ်က္စိထဲတြင္ ျမင္သာေအာင္ သာဓကျပ ရလွ်င္ Xi'am ၿမိဳ႕သည္ ေပက်င္းတို႔၊ ရွန္ ဟိုင္းတို႔ေလာက္ ႀကီးမားသည့္ ၿမိဳ႕မဟုတ္ ေသာ္လည္း Xi'am ၿမိဳ႕ လူဦးေရမွာ ရွစ္ သန္းရွိသည္။ တကၠသိုလ္ႏွင့္ ေကာလိပ္ ေက်ာင္းေပါင္း ၆၃ ေက်ာင္းရွိသည္။ တစ္ႏွစ္လွ်င္ ဘြဲ႕ရသူ ၃၀၀,၀၀၀ ထုတ္ လုပ္ေပးလ်က္ရိွသည္။ ဘြဲ႕ရအမ်ားစုမွာ သိပၸံဘြဲ႕ရမ်ားျဖစ္၏။ ထို႔ျပင္ Xi'am ၿမိဳ႕ တြင္ သုေတသနျပဳ အင္စတီက်ဴရွင္းမ်ား ကလည္း ရာေက်ာ္ရွိပါေသး၏။

သို႔ဆိုလွ်င္ စုေပါင္း၀န္းရံၿမိဳ႕ မဟာ (cluster city) သည္ မည္မွ်ေလာက္ ႀကီးမားမည္ကို ခ်င့္တြက္ၾကည့္ႏိုင္ေပ သည္။ အဆိုပါ စီမံကိန္းတြင္ ယင္းသို႔ ေသာ စုေပါင္း၀န္းရံၿမိဳ႕မဟာ ၁၉ ခု တည္ေဆာက္ရန္ လ်ာထားသည္။ ေနာင္ တစ္ခ်ိန္တြင္ ဤသို႔ေသာ ၿမိဳ႕မဟာအေပါင္း အစုမ်ားက တ႐ုတ္ျပည္၏စီးပြားေရး စြမ္းထက္မႈ ၁၀ ပံု ၉ ပံုကို ေဖာ္ေဆာင္ ေပးႏိုင္လိမ့္မည္ဟု ေမွ်ာ္မွန္းထားၾကသည္။

တစ္နည္းေျပာရလွ်င္ ဤစုေပါင္း ၀န္းရံ ၿမိဳ႕မဟာစီမံကိန္းသည္ တ႐ုတ္ ျပည္ကို စူပါေဒသ နယ္ပယ္မ်ာ (Super regions) အျဖစ္သို႔ ေျပာင္းလဲပစ္ရန္ ရည္ရြယ္သည္။ ယခုပင္ ဤစီမံကိန္းႀကီး ကို စတင္လုပ္ေဆာင္ေနၿပီ ျဖစ္သည္။ ကနဦးအေနျဖင့္ စူပါေဒသနယ္ပယ္မ်ား တည္ေဆာက္ရန္ နယ္ပယ္သံုးခုကို ေရြး ခ်ယ္ထားသည္။ တစ္ခုမွာ ေဟာင္ေကာင္ ၿမိဳ႕ အနီးအနားက ပုလဲျမစ္၀ကၽြန္းေပၚ (Pearl River Delta) နယ္ပယ္ေဒသျဖစ္ သည္။ ယင္းတြင္ Shenzhe မက္ဂါၿမိဳ႕ႀကီး ကို ဗဟိုထား၍ Guangzhou, Zhuhai ESifh Hong Kong ၿမိဳ႕ႀကီးမ်ားက ေပါင္းစု ၀န္းရံမည္ျဖစ္သည္။ အဆိုပါ ေဒသ၏ စုစုေပါင္းၿမိဳ႕ျပေနလူဦးေရမွာ သန္း ၆၀ ရွိမည္ျဖစ္၏။

ေနာက္ နယ္ပယ္ေဒသတစ္ခုမွာ ရွန္ဟိုင္းၿမိဳ႕အနီးက ယန္စီျမစ္၀ကၽြန္းေပၚ (Yangtze River Delta) ေဒသျဖစ္သည္။ Shanghai ၿမိဳ႕ကို ဗဟိုထား၍ Haining, Hangzhou, Kunshan, ßTuxi, Nanjing ႏွင့္ Hefei ၿမိဳ႕မ်ားက ၀န္းရံခ်ိတ္ဆက္ ပါ၀င္ၾကမည္ျဖစ္သည္။ ယင္း၏ ေပါင္းစု ၿမိဳ႕ျပ လူဦးေရမွာ ၁၅၂ သန္းျဖစ္သည္။ က်န္နယ္ပယ္ေဒသတစ္ခုမွာ Jingjinji ျဖစ္၏။ ၿမိဳ႕ေတာ္ Beijing ကို ဗဟိုထား ၍ Tianjin, Xiong'an ႏွင့္ Shijiazhuang ၿမိဳ႕မ်ားက ၀န္းရံၾကမည္ျဖစ္သည္။ ယင္း ေဒသ၏ စုစုေပါင္းၿမိဳ႕ျပေန လူဦးေရမွာ ၁၁၂ သန္းရွိမည္ျဖစ္ပါ၏။

 အခ်ဳိ႕ေသာ ၿမိဳ႕ျပစီမံကိန္းေရး ဆြဲသူမ်ားက ဤမဟာဗ်ဴဟာစီမံကိန္း သည္ စိတ္၀င္စားစရာေကာင္းသည္ဟု ဆိုၾကသည္။ ဤစုေပါင္း၀န္းရံၿမိဳ႕မဟာ စီမံကိန္းသည္ တ႐ုတ္ျပည္ကို တိုးတက္ ေျပာင္းလဲသြားေစမည့္ အင္ဂ်င္မ်ားအျဖစ္ သူတို႔က ျမင္ၾကသည္။ ေနာင္တစ္ေန႔ တြင္ တ႐ုတ္ျပည္သည္ ႂကြယ္၀ခ်မ္းသာ ၿပီး တီထြင္ႏိုင္စြမ္းရွိသည့္ အင္အားႀကီး ႏိုင္ငံတစ္ႏိုင္ငံ ျဖစ္လာမည္ဟု ယံုၾကည္ ၾကသည္။ သို႔ေသာ္ အခ်ဳိ႕က အစိုးရမွ ေမာင္းႏွင္အားေပးသည့္ ဤစီမံကိန္း သည္ ေထာင္ေခ်ာက္တစ္ခုသာျဖစ္ၿပီး ေနာက္ဆံုးတစ္ေန႔တြင္ အလဟႆ အက်ဳိးမဲ့ အဆံုးသတ္သြားမည္ဟု ဆိုၾက သည္။

ဟူခ်ဴဖိန္းသည္ ဓာတုစက္႐ံု တစ္႐ံု၏ လံုၿခံဳေရးမန္ေနဂ်ာျဖစ္၏။ ၿမိဳ႕ျပ တည္ေဆာက္မႈ၏ တပ္ဦးတြင္ ပါ၀င္ေန ရသည့္ အမ်ဳိးသမီးတစ္ဦးျဖစ္သည္။ ဟူ သည္ ရွန္ဟိုင္းၿမိဳ႕၏ အေနာက္ဘက္၊ ကီလိုမီတာ ၁၅၀ ကြာေ၀းသည့္ လူဦးေရ ေျခာက္သန္းရွိ Wuxi ၿမိဳ႕တြင္ ေနထိုင္ သည္။ ယခင္က ၀ူရွီၿမိဳ႕ႏွင့္ ရွန္ဟိုင္းၿမိဳ႕ အၾကား ရထားစီးရသည္မွာ ႏွစ္နာရီခန္႔ ၾကာသည္။ ယခုအခါ က်ည္ဆန္ရထား ျဖင့္ ၂၉ မိနစ္သာၾကာပါ၏။ တနလၤာႏွင့္ ေသာၾကာေန႔တိုင္း ဟူသည္ ၀ူရွီၿမိဳ႕ရွိ ဓာတုစက္႐ံုကို စစ္ေဆးသည္။ အဂၤါေန႔ မွ ၾကာသပေတးေန႔အထိ ရွန္ဟိုင္းၿမိဳ႕ ဌာနခ်ဳပ္၌ အလုပ္လုပ္သည္။ ဟူ အေန ျဖင့္ ရွန္ဟိုင္းၿမိဳ႕တြင္ေနလွ်င္လည္း ျဖစ္ သည္။ သို႔မဟုတ္ ၀ူရွီၿမိဳ႕တြင္ေနလွ်င္ လည္းျဖစ္သည္။ သို႔ေသာ္ ၀ူရွီၿမိဳ႕၏ ေန ထိုင္စရိတ္က သက္သာသျဖင့္ ၀ူရွီတြင္ ေနျဖစ္သည္။ သူ႕လိုပင္ က်ည္ဆန္ရထား စီးကာ သြားလာလုပ္ကိုင္ေနၾကသူ အမ်ား ႀကီးရွိ၏။ ဤသည္မွာ တ႐ုတ္စူပါေဒသ မ်ား၏ ထူးထူးျခားျခား အားသာခ်က္ တစ္ရပ္ျဖစ္ပါ၏။

စူပါေဒသနယ္ပယ္မ်ားတြင္ ထူးျခားသည့္ အဂၤါသံုးရပ္ရွိသည္။ စေကး အားျဖင့္ ႀကီးမားမႈ၊ သယ္ပို႔ခ်ိတ္ဆက္မႈ မ်ား ျမန္ဆန္မႈႏွင့္ စုေပါင္း၀န္းရံ ၿမိဳ႕ မဟာမ်ား (clusters) အေပၚ အေျခအေန လိုက္၍ အစိုးရ၏ ၀င္ေရာက္စြက္ဖက္ မႈျဖစ္၏။ အတိုင္းအတာအားျဖင့္ စေကး ႀကီးမားမႈသည္ အံ့ဘနန္းျဖစ္ပါ၏။ ကမာၻ ေပၚတြင္ အႀကီးမားဆံုးေသာ စုေပါင္း ၀န္းရံၿမိဳ႕မဟာတစ္ခုမွာ တုိက်ဳိၿမိဳ႕ႀကီး ျဖစ္သည္။ လူသန္း ၄၀ ေနထိုင္သည္။ သို႔ေသာ္ တ႐ုတ္ျပည္၏ ယန္စီျမစ္၀ကၽြန္း ေပၚေဒသၿမိဳ႕ႀကီးမ်ားကို အျပည့္အ၀ ခ်ိတ္ဆက္ႏိုင္သည့္ တစ္ေန႔တြင္ ယင္း ေဒသ စုေပါင္း၀န္းရံၿမိဳ႕မဟာ၏ လူဦးေရသည္ တိုက်ဳိၿမိဳ႕ထက္ ေလးဆခန္႔ ႀကီး မားကာ လူသန္း ၁၅၀ ရွိလာမည္ျဖစ္၏။

တ႐ုတ္အစိုးရက ေမွ်ာ္လင့္ထား သည့္ အႀကီးမားဆံုး စုေပါင္း၀န္းရံၿမိဳ႕ မဟာ ငါးခုမွာ တစ္ခုလွ်င္ လူဦးေရအား ျဖင့္ ပွ်မ္းမွ် သန္း ၁၁၀ ရွိမည္ျဖစ္သည္။ စည္ပင္ျဖစ္ထြန္းလာမည့္ ပုလဲျမစ္၀ကၽြန္း ေပၚေဒသသည္ စတုရန္းကီလိုမီတာ ၄၂၀၀၀ ရွိသည္။ အလြန္ႀကီးမားက်ယ္ ျပန္႔သည္။ နယ္သာလန္ႏိုင္ငံေလာက္ ႀကီးမားသည္။ ယင္းသုိ႔ ႀကီးမားက်ယ္ ျပန္႔လြန္းသျဖင့္ တခ်ဳိ႕က ေပါင္းစည္းထား သည့္ ၿမိဳ႕ျပအျဖစ္ သတ္မွတ္ရန္ပင္ လို လိုလားလား မရွိၾကေပ။

သို႔ေသာ္ ၿမိဳ႕ျပေပါင္းစည္းမႈတြင္ အေရးပါသည့္အခ်က္မွာ သယ္ပို႔ခ်ိတ္ ဆက္မႈမ်ား ျမန္ဆန္လာသည့္ အခ်က္ ျဖစ္သည္။ အထူးသျဖင့္ ၿမိဳ႕ႀကီးမ်ားအၾကား က်ည္ဆန္ရထားမ်ား ခ်ိတ္ဆက္ေျပးလႊား ႏိုင္မႈျဖစ္သည္။ ေပက်င္းၿမိဳ႕ေတာ္၀န္းက်င္ မွ ဲငညါျငညျင ေဒသတြင္ ယခုအခါ က်ည္ ဆန္ရထားလိုင္း ငါးလိုင္းရွိသည္။ ၂၀၂၀ တြင္ ေနာက္ထပ္ ၿမိဳ႕ျပခ်ိတ္ဆက္ ၁၂ လိုင္း တိုးလာမည့္ ၂၀၃၀ တြင္ ၉ လိုင္း ထပ္တုိးဦးမည္ဟု ဆိုပါ၏။ ယင္းသို႔ က်ည္ဆန္ရထားလိုင္းကြန္ရက္မ်ား ယွက္ႏြယ္တိုးတက္လာသည့္ တစ္ခ်ိန္ တြင္ ၿမိဳ႕ျပေန ျပည္သူမ်ား၏ဘ၀သည္ အႀကီးအက်ယ္ ေျပာင္းလဲတိုးတက္သြား မည္ျဖစ္၏။ ယန္စီျမစ္၀ကၽြန္းေပၚေဒသ မွ Haining ၿမိဳ႕ကေလးမွာ သာမန္ၿမိဳ႕ ကေလး တစ္ၿမိဳ႕သာျဖစ္ပါ၏။ သို႔ေသာ္ ယင္းၿမိဳ႕သုိ႔ က်ည္ဆန္ရထားလိုင္း ခ်ိတ္ ဆက္ေတာ့မည္ဟု ဆိုလိုက္သည့္အခါ အိမ္ေစ်းႏႈန္းမ်ား ႏွစ္ဆခုန္တက္သြား၏။ ““ကၽြန္ေတာ္တို႔အေနနဲ႔ မတိုင္းတာေတာ့ ဘူး။ အခ်ိန္နဲ႔ပဲ တိုင္းတာေတာ့တယ္”” အိမ္ရာေျမ ေဖာ္ထုတ္သည့္ လုပ္ငန္း ေဆာင္ရြက္သူတစ္ဦးက ဆိုပါ၏။

ၿမိဳ႕ျပခ်ိတ္ဆက္တည္ေထာင္မႈ တြင္ အေျခအေနေပၚမူတည္လ်က္ အစိုးရ က ႀကိဳးကိုင္ထိန္းခ်ဳပ္မႈရွိသည္။ အစိုးရ က ၿမိဳ႕ျပေနသူမ်ားကုိ တစ္ေနရာ၌ ႁပြတ္ သိပ္မေနေစဘဲ၊ ေနရာအႏွံ႕ ျဖန္႔ၾကက္ ေနထိုင္ၾကေစရန္ တြန္းထိုးေပးသည္။ ေက်းလက္မွ ၿမိဳ႕ေပၚတက္ၿပီး အလုပ္ လုပ္ကိုင္ၾကသူမ်ားကို ပါမစ္ထုတ္ေပး သည္။ ပါမစ္ရွိသူမ်ားသာ ၿမိဳ႕ေပၚ၌ အလုပ္လုပ္ခြင့္ရွိသည္။ ပါမစ္မွာ ယာယီ ျဖစ္၏။ ၿမိဳ႕ျပအုပ္ခ်ဳပ္ေရးအဖြဲ႕က ၎ တို႔အား အခ်ိန္မေရြး ေက်းလက္သို႔ ႏွင္ ထုတ္ႏိုင္သည္။ ယင္းပါမစ္ကို သူတို႔က ဟူခို၀ူ (hukou) ဟု ေခၚသည္။ လူဦး ေရ ထူထပ္ၿပီး ခ်မ္းသာေသာ ရွန္ဟိုင္း ၿမိဳ႕က ပါမစ္မ်ားကို အကန္႔အသတ္ျဖင့္ ထုတ္ေပးသည္။ Nanjing က တကၠသိုလ္ ဘြဲ႕ရမ်ားအတြက္ အကန္႔အသတ္မဲ့ တံခါးဖြင့္ေပးထားသည္။ ၿမိဳ႕ေတာ္ Beijing ေန လူဦးေရကို ေလွ်ာ့ခ်ႏိုင္ရန္အတြက္ ေပက်င္းၿမိဳ႕ ၀န္းက်င္၌ Xiong'an ၿမိဳ႕ သစ္ တည္ေဆာက္လ်က္ရွိသည္။ ၿမိဳ႕သစ္ တည္ေဆာက္ေနစဥ္မွာပင္ ေရႊ႕ေျပာင္း အလုပ္သမားမ်ားကို ၿမိဳ႕ေတာ္မွ ႏွင္ထုတ္ လ်က္ရွိသည္။

စုေပါင္း၀န္းရံၿမိဳ႕မဟာ တည္ ေဆာက္မႈ သေဘာတရားမွာ ေပါင္း႐ံုး ျခင္း၏ အက်ဳိးအျမတ္အယူအဆေပၚ၌ အေျခခံထားသည္။ ယင္းအယူအဆမွာ ၿမိဳ႕ႀကီးလာေလ ကုန္ထုတ္လုပ္ႏိုင္စြမ္း ပိုရွိလာေလ ဟူ၍ျဖစ္၏။ ဘက္ေပါင္းစံု ေပါင္းစည္းထားေသာ လုပ္သားေစ်းကြက္ မွာ ႀကီးမားလြန္းသည္ျဖစ္ရာ အလုပ္ရွင္ မ်ားအေနျဖင့္ လိုအပ္ေသာ အလုပ္အကိုင္ အတြက္ သင့္ေတာ္ေသာ လုပ္သားမ်ား ကို ရွာေဖြရလြယ္ကူ၏။ ကုမၸဏီမ်ားအေန ျဖင့္လည္း တစ္ေနရာတည္းတြင္ စုစည္း လ်က္ ရွိေနသျဖင့္ အထူးျပဳေရာင္းလို အားဘက္ ကြင္းဆက္မ်ား (supply chains) ကို ပံုေဖာ္ဖန္ဆင္းႏိုင္သည္။ ၿမိဳ႕ႀကီးမ်ားတြင္ အသိပညာ ဗဟုသုတ ျပန္႔ပြားမႈကလည္း လြယ္ကူျမန္ဆန္ႏိုင္ ပါ၏။

ဖြံ႕ၿဖိဳးၿပီး ႏိုင္ငံမ်ားတြင္ ၿမိဳ႕ျပ ေနလူဦးေရ ႏွစ္ဆတိုးလာလွ်င္ ကုန္ထုတ္ လုပ္မႈစြမ္းအား ႏွစ္ရာခိုင္ႏႈန္းမွ ငါးရာခိုင္ ႏႈန္းအထိ တိုးတက္လာသည္ဟု စီးပြား ေရး ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္မႈႏွင့္ ဖြံ႕ၿဖိဳး တိုးတက္ေရးအဖြဲ႕ (supply chains) က ဆိုသည္။ သို႔ျဖစ္၍ တ႐ုတ္ျပည္၏ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ မႈ အလားအလာမွာ အလြန္ႀကီးမားသည္။ ထို႔ျပင္ တ႐ုတ္ျပည္၏ ၿမိဳ႕ႀကီးမ်ားတြင္ လူေနထူထပ္ သိပ္သည္းမႈ နည္းပါးသည္။ ပမာအားျဖင့္ တ႐ုတ္မွ လူဦးေရႁပြတ္ သိပ္မ်ားျပားသည္ Guangzhau ၿမိဳ႕ႏွင့္ ေတာင္ကိုရီးယားႏိုင္ငံမွ Seoul ၿမိဳ႕တို႔ မွာ သိပ္သည္းမႈျခင္းတူေသာ္လည္း Guangzhou တြင္ ေနာက္ထပ္ လူ ၄.၂ သန္း ေနထိုင္ႏိုင္ေလာက္ေအာင္ ေနရာ က်န္ရွိေသးေၾကာင္းျဖင့္ ကမာၻ႕ဘဏ္ World Ban က ေထာက္ျပသည္။ သို႔ေသာ္ တ႐ုတ္အစိုးရအေန ျဖင့္ ဧရာမၿမိဳ႕ႀကီးမ်ား ထြက္ေပၚလာမည္ ကို လိုလားျခင္းမရွိသျဖင့္ ေရွးကတည္း ကပင္ ဆန္႔က်င္တြန္းလွန္ေနခဲ့သည္။ သို႔ေသာ္ တ႐ုတ္သည္ ေငြအင္အား ေတာင့္တင္းလာသည္။ အေျခခံ အေဆာက္ အအံုမ်ား တည္ေဆာက္ရာ၌ ကၽြမ္းက်င္ ႏိုင္နင္းလာသည္။ ထို႔ေၾကာင့္ ၿမိဳ႕ႀကီး တည္ေဆာက္မႈကို စိတ္၀င္စားလာခဲ့ သည္။ အစိုးရအေနျဖင့္ စုေပါင္း၀န္းရံ ၿမိဳ႕ႀကီးမ်ား တည္ေဆာက္ရန္ ၂၀၀၆ ခုႏွစ္ကပင္ အစီအစဥ္ ေရးဆြဲခဲ့ေသာ္ လည္း ၂၀၁၆ ေရာက္ေတာ့မွ အေကာင္ အထည္ေဖာ္ေဆာင္ရြက္ခဲ့သည္။

တစ္ခ်ိန္တည္း တစ္ၿပိဳင္တည္း တြင္ပင္ အစိုးရက ၿမိဳ႕ကေလးမ်ားကို လုပ္ငန္းတစ္ခု ေဇာက္ခ်လုပ္ကိုင္သည့္ “အထူးျပဳ လုပ္ငန္းၿမိဳ႕ကေလး Speciality Towns အျဖစ္ ေဖာ္ေဆာင္ရန္ အားေပး တိုက္တြန္းခဲ့သည္။ တစ္နည္းေျပာလွ်င္ ယင္းၿမိဳ႕ကေလးမ်ားမွာ ကုန္အမွတ္တံဆိပ္ ၿမိဳ႕ကေလးမ်ား brand town ျဖစ္၏။ တခ်ဳိ႕ၿမိဳ႕ကေလးက ေခ်ာကလက္ထုတ္ လုပ္ၿပီး chocolate towns ျဖစ္လာသည္။ တခ်ဳိ႕က အလွျပင္ပစၥည္း ထုတ္လုပ္ၿပီး cosmetics town ျဖစ္လာသည္။ တခ်ဳိ႕ က သားေရဖက္ရွင္ထည္မ်ား ထုတ္လုပ္ ၿပီး leather fashion town ျဖစ္လာ သည္။ အလားတူပင္ ဘ႑ာေရးလုပ္ငန္း အထူးျပဳၿမိဳ႕၊ တက္ကႏိုလိုဂ်ီအထူးျပဳၿမိဳ႕ စသည့္ ၿမိဳ႕ကေလးမ်ားလည္း ရွိေသး သည္။ ကမ္း႐ိုးတန္းၿမိဳ႕ကေလး Haiyan က သူတို႔ၿမိဳ႕ကေလးကို ႏ်ဴစြမ္းအင္ၿမိဳ႕ဟု ကမၺည္းထုိးသည္။ ဟုတ္ပါသည္။ သူတို႔ ၿမိဳ႕ကေလးတြင္ အထင္ကရ ႏ်ဴကလီးယား ျပတိုက္ႏွင့္ ႏ်ဴကလီးယားဥယ်ာဥ္တို႔ ရွိ သည္။ တခ်ဳိ႕ေသာ ၿမိဳ႕ကေလးမ်ားတြင္ အားကစားမ်ဳိးစံုရွိသည္။ ထို႔ျပင္ တခ်ဳိ႕ ဆိုလွ်င္ အေပ်ာ္အပါး အမ်ဳိးမ်ဳိးႏွင့္ ပံုေဖာ္ ဖန္ဆင္းထားသည့္ happy town ဆို သည့္ ၿမိဳ႕ကေလးကလည္း ႀကံႀကံဖန္ဖန္ ရွိပါေသး၏။ တ႐ုတ္အေနျဖင့္ ၿမိဳ႕ကေလး မ်ားကို ၿမိဳ႕ႀကီးျဖစ္ေအာင္ တြန္းထိုးျမႇင့္ တင္ေနေသာ္လည္း ဧရာမ မက္ဂါၿမိဳ႕ ႀကီးမ်ားတြင္ လူအမ်ားအျပား က်ပ္ခဲ ႁပြတ္သိပ္ေနထိုင္မႈကိုလည္း သေဘာ မက်ေပ။ တ႐ုတ္တြင္ ဧရာမ မက္ဂါၿမိဳ႕ ႀကီး ႏွစ္ၿမိဳ႕ရွိသည္။ Beijing NrdK ႏွင့္ Shanghai ၿမိဳ႕တို႔ျဖစ္၏။ အစိုးရအေန ျဖင့္ ၂၀၃၅ ခုႏွစ္ေရာက္လွ်င္ ေပက်င္း လူဦးေရ ၂၃ သန္းႏွင့္ ရွန္ဟိုင္းတြင္ လူ ဦးေရ ၂၅ သန္းထက္ ေက်ာ္လြန္တိုးတက္ လာမည္ကို စိုးရိမ္လ်က္ရွိသည္။ စုေပါင္း၀န္းရံၿမိဳ႕ႀကီးမ်ား တည္ ေဆာက္ျခင္း၏ ရည္ရြယ္ခ်က္တစ္ခုမွာ ဧရာမၿမိဳ႕ႀကီးမ်ားမွ ၿမိဳ႕ျပေနလူဦးေရကို နီးနား၀န္းက်င္ၿမိဳ႕ကေလးမ်ားသို႔ ျဖန္႔ထုတ္ ရန္ျဖစ္၏။ မည္သို႔ဆိုေစ ဤကဲ့သုိ႔ စုေပါင္း ၀န္းရံၿမိဳ႕မဟာမ်ား ေဖာ္ေဆာင္တည္ ေဆာက္ျခင္းျဖင့္ သိပ္ၿပီးမေ၀းလွေသာ အနာဂတ္တြင္ တ႐ုတ္ျပည္သည္ မည္သည့္ ႏိုင္ငံႏွင့္မွ် မတူသည့္ တိုးတက္မႈမ်ဳိးျဖင့္ ခုန္ပ်ံေက်ာ္လႊား တိုးတက္လာေတာ့မည္ မွာ အေသအခ်ာပင္ ျဖစ္ပါ၏။

မင္းေရႊေမာင္ ( iMyanmarHouse.com အိုင္ျမန္မာေဟာက္စ္ေဒါ႔ကြန္း) မွ အထူးေရးသားေဖာ္ျပသည္။ Credit: iMyanmarHouse.com