ပင္လယ္နီကိုျဖတ္ကာေဆာ္ဒီ-အီဂ်စ္ဆက္သြယ္မည့္ မိုင္ ၃၀ တံတားဆယ္ႏွစ္အတြင္းကုန္က်စရိတ္ ျပန္ရႏိုင္

ပင္လယ္နီကို ျဖတ္သန္းကာေဆာ္ဒီအာေရးဗီးယားႏွင့္ အီဂ်စ္ႏိုင္ငံတို႔ကိုဆက္သြယ္ေပးမည့္ မိုင္ ၃၀ ရွည္လ်ားသည့္ တံတားေဖာက္လုပ္ရန္ စီစဥ္ထားရာကုန္က်စရိတ္ကို ၁၀ ႏွစ္မျပည့္မီ ျပန္လည္ရရွိဖြယ္ရာရွိေၾကာင္း အီဂ်စ္၀န္ၾကီးတစ္ဦးကေျပာၾကားသည္ဟုအေရွ ႔အလယ္ပုိင္းအေျခစိုက္ အိမ္ျခံေျမသတင္း၀က္ဘ္ဆိုက္ တစ္ခုတြင္ ေဖာ္ျပသည္။

ယင္းတံတားေဖာက္လုပ္ရန္အတြက္ ယခုႏွစ္ဧျပီလအေစာပိုင္းတြင္ ေဆာ္ဒီဘုရင္ႏွင့္ အီဂ်စ္သမၼတို႔ ေတြ႔ဆံုခဲ့ရာ၌ သေဘာတူခဲ့ျခင္းျဖစ္ျပီး ကုန္က်စရိတ္ ကန္ေဒၚလာ ၃ ဘီလီယံမွ ၄ ဘီလီယံအၾကားကုန္က်ဖြယ္ရွိသည္။
တံတားေဆာက္လုပ္ျပီးစီးရန္ ၃ ႏွစ္ခန္႔ အခ်ိန္ယူရဖြယ္ရွိျပီးေဆာ္ဒီႏွင့္ အီဂ်စ္အၾကားခရီးသြား လာရသည့္ၾကာခ်ိန္ကိုေလွ်ာ့ခ်ေပးႏိုင္မည္ ျဖစ္သည္။
ေဒသတြင္းကုန္သြယ္ေရးက႑ ျမွင့္တင္ႏိုင္ရန္အတြက္လည္းအဆိုပါတံတားမွာအေရးပါေသာအခန္းက႑တြင္ ပါ၀င္လာမည္ ျဖစ္သည္။

အဆိုပါစီမံကိန္းအတြက္ ဖြဲ႔စည္းထားေသာ နည္းပညာ ပိုင္းဆိုင္ရာေကာ္မတီကစီမံကိန္းအေကာင္အထည္ေဖာ္ႏိုင္ရန္ စတင္ျပင္ဆင္လ်က္ရွိေနျပီး ယင္းစီမံကိန္း ကို ႏွစ္ႏိုင္ငံအစိုးရမ်ားမွ ကုန္က်စရိတ္က်ခံမည္ေလာ (သို႔မဟုတ္) BoT (build-operate-transfer)စနစ္ျဖင့္ ေဆာက္လုပ္မည္ေလာဟူသည္ကိုေကာ္မတီကဆံုးျဖတ္သြားမည္ျဖစ္သည္။
၂၀၁၃ ခုႏွစ္အတြင္းအီဂ်စ္သမၼတမို ဟာမက္ေမာ္စီကို ျပည္သူမ်ားကအံုၾကြဆႏၵျပၾကေသာေၾကာင့္ စစ္ဘက္အၾကီးအကဲအဗၺဒယ္လ္ ဖာတာအယ္လ္စီစီက ျဖဳတ္ခ်ခဲ့ျပီးေနာက္ပိုင္းေဆာ္ဒီအာေရးဘီးယား၊ အာရပ္ေစာ္ဘြားမ်ားျပည္ေထာင္စုႏွင့္ ကူ၀ိတ္ႏိုင္ငံတို႔ကေဒၚလာဘီလံယံေပါင္းမ်ားစြာေထာက္ပံ့ကူညီခဲ့ၾကသည္။

သို႔ရာတြင္ ေရနံေစ်းႏႈန္းမ်ားအလြန္အမင္းက်ဆင္းေန မႈ၊ ေဒသတြင္းအေၾကာင္းရပ္မ်ားအေပၚ သေဘာထားကြဲျပားမႈမ်ားေၾကာင့္ ယင္းကဲ့သို႔ ကူညီပံ့ပိုးမႈမ်ားဆက္လက္ေတြ႔ျမင္ရဖြယ္ ရွိ၊ မရွိဟူသည္မွာမေရရာေသာအေျခအေနမ်ဳိးတြင္ ဤတံတားေဖာက္ရန္ ဆံုးျဖတ္ခဲ့ၾကျခင္းလည္း ျဖစ္သည္။
အီဂ်စ္သည္ ႏိုင္ငံေရးမတည္ျငိမ္မႈမ်ားေၾကာင့္ စီးပြားေရးျပန္လည္နာလံထူေစရန္ ခက္ခဲစြာ႐ုန္းကန္ရလ်က္ရွိေသာ ႏိုင္ငံျဖစ္သည္။ ယခုတံတားေဖာက္ရန္ ဆံုးျဖတ္ခဲ့ျခင္းမွာ ေဆာ္ဒီအာေရးဗီးယားက အီဂ်စ္စီးပြားေရးက်ဆင္းေနမႈ ကိုအကူအညီေပးရန္ ရည္ရြယ္ခ်က္ ျဖစ္သည္။


Credit: iMyanmarHouse.com
(iMyanmarHouse.com Team မွ ေရးသား ေဖာ္ျပသည္။)