ထား၀ယ္အထူးစီးပြား ေရးဇုန္ႏွင့္ ပတ္သက္၍ ထိုင္းႏိုင္ငံ ဘန္ေကာက္ၿမိဳ႕တြင္ က်င္းပေသာသံုးႏုိင္ငံ အစည္းအေ၀း၌ ဂ်ပန္ အစုိးရက အႀကံေပးကုမၸဏီတြင္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံရန္ လက္မွတ္ေရးထုိးခဲ့ေၾကာင္း သတင္းရရိွသည္။
ထား၀ယ္အထူးစီးပြားေရး ဇုန္အတြက္ လိုအပ္သည္မ်ား အႀကံေပးရန္ ဖဲြ႕စည္းထားေသာ ထား၀ယ္ဖြံ႕ၿဖိဳးတုိးတက္မႈကုမၸဏီ လီမိတက္တြင္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံရန္ ဒီ ဇင္ဘာ ၁၅ ရက္က ထုိင္းႏုိင္ငံ ဘန္ေကာက္ၿမိဳ႕၌ လက္မွတ္ေရး ထုိးခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။
ဂ်ပန္အစိုးရပါ၀င္ရန္ သ ေဘာတူလက္မွတ္ေရးထုိးခဲ့ေသာ ကုမၸဏီသည္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈတန္ ဖိုး ဘတ္သန္း ၁၀၀ ရိွၿပီး ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ၏ ရွယ္ယာ သံုးပံုတစ္ပံုကိုဂ်ပန္အစုိးရက ရရိွမည္ဟု ထား ၀ယ္အထူးစီးပြားေရးဇုန္စီမံခန္႔ခဲြမႈေကာ္မတီဥကၠ႒ ပုိ႔ေဆာင္ေရး ဒုတိယ၀န္ႀကီး ဦးဟံစိန္က ေျပာ သည္။ ‘‘ဂ်ပန္က ရွယ္ဟုိဒါအျဖစ္ ပါဖုိ႔ လက္မွတ္ေရးထုိးလိုက္ေပ မယ့္ ပုိက္ဆံမရေသးပါဘူး။ ၾသ ဂုတ္လက ေနျပည္ေတာ္မွာ လုပ္တဲ့ အစည္းအေ၀းမွာ သေဘာတူ ညီထားတဲ့အတြက္ လက္မွတ္ထိုး လိုက္တာပါ။ အလွဴရိွလို႔ အခါႀကီးရက္ႀကီးျဖစ္တာ မဟုတ္ပါဘူး။ အခါႀကီးရက္ႀကီးမွာ အလွဴျဖစ္တဲ့ သေဘာပါ’’ဟု ဦးဟံစိန္က ေျပာ ၾကားသည္။
ထား၀ယ္ အထူးစီးပြားဇုန္ ပထမအဆင့္စီမံကိန္းအေကာင္ အထည္ေဖာ္ေရးတြင္ ျမန္မာႏွင့္ ထုိင္းႏွစ္ႏုိင္ငံေခါင္းေဆာင္မ်ား ေနျပည္ေတာ္တြင္ ယခုႏွစ္လယ္ ၌ လက္မွတ္ေရးထိုးခဲ့သည္။ ႏွစ္ ႏုိင္ငံ ကုိယ္စားျပဳထုိင္းႏုိင္ငံမွ ၀န္ ႀကီးခ်ဳပ္ႏွင့္ ဒုတိယသမၼတ ဦး ဉာဏ္ထြန္းတို႔သည္ ဆက္စပ္စီမံ ကိန္းမ်ားကုိ အေကာင္အထည္ ေဖာ္ရန္ လက္မွတ္ေရးထိုးခဲ့ၾက သည္။
အဆုိပါ စီမံကိန္းအတြက္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁ ဒသမ ၇ ဘီလီယံ (ေဒၚလာသန္း ၁,၇၀၀ သန္း) ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမည္ျဖစ္ၿပီး ပထမအဆင့္စီမံကိန္းတြင္ ေရနံ ဓာတုပစၥည္းလုပ္ငန္းမ်ား၊ ႀကီးမားေသာ ကုန္ထုတ္လုပ္ငန္းမ်ားပါ ၀င္မည္ျဖစ္သည္။
ကနဦးအေနျဖင့္ ျမန္မာႏုိင္ငံထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္း၊ ထား ၀ယ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္တို႔ႏွင့္ ထုိင္းႏုိင္ငံ ကန္ခ်နာဘူရီျပည္ နယ္တို႔ႏွင့္ ခ်ိတ္ဆက္ထား ေသာ ေလးလမ္းသြားကားလမ္းအဆင့္ ျမႇင့္မည့္ စီမံကိန္းကို ႏုိ၀င္ဘာ ၈ ရက္ ေရြးေကာက္ပြဲအၿပီးတြင္ စတင္မည္ဟု ထုိင္းအစိုးရက ႏို၀င္ဘာလဆန္းပုိင္း၌ ထုိင္းမီဒီယာ မ်ားအား ေျဖၾကားထားသည္။
ျမန္မာအစုိးရက ေျဖၾကားထားသည့္ ထား၀ယ္အထူးစီးပြားေရးဇုန္ႏွင့္ ကန္ခ်နာဘူရီျပည္နယ္အၾကား ေလးလမ္းသြား ျမႇင့္တင္ေရးသည္ ေရြးေကာက္ပဲြၿပီး ေနာက္သံုးလအထိ ျဖစ္ႏုိင္မည္မဟုတ္ဟု ထိုစဥ္က ေျဖၾကားခဲ့သည္။
မူလရင္းႏွီးတည္ေဆာက္သူ အျဖစ္ ၂၀၁၃ ႏို၀င္ဘာတြင္ အီ တာလ်ံ-ထိုင္းကုမၸဏီက ႏုတ္ ထြက္ခဲ့ၿပီးေနာက္ စီမံကိန္း ရပ္ နားထားသည္မွာ တစ္ႏွစ္ခန္႔ရိွၿပီ ျဖစ္၍ စီမံကိန္းမရပ္နားမီ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံေငြေၾကးလိုအပ္ခဲ့သျဖင့္ ေလ်ာ္ေၾကးကိစၥမ်ား မၿပီးမျပတ္ဘဲရိွေနသည္။
Credit: 7daydaily
