သီလဝါဆိပ္ကမ္း၌ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံမွ တည္ ေဆာက္မည့္ အေထြေထြကုန္တင္ဆိပ္ကမ္းႏွင့္ ကုန္ေသတၱာတင္ဆိပ္ကမ္း တည္ေဆာက္ေရး ပထမအဆင့္လုပ္ငန္းမ်ား ၂ဝ၁၅ ခုႏွစ္ ေမလတြင္ စတင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္မွ ၿမိဳ႕ျပအင္ဂ်င္နီယာခ်ဳပ္၏ ေျပာၾကားခ်က္အရ သိရသည္။
“အႀကိဳအရည္အခ်င္း စစ္ေဆးမႈ တင္ဒါကို ဂ်ပန္ကုမၸဏီႏွစ္ခုက ေအာင္ျမင္ခဲ့ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ တည္ေဆာက္ေရး တင္ဒါကို ဒီဂ်ပန္ကုမၸဏီႏွစ္ခုထဲကေနပဲ ေရြးခ်ယ္သြားမွာပါ။ ပထမအဆင့္ တည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္းကို ေမလေလာက္မွာ စတင္ဖို႔ စီစဥ္ေနပါတယ္” ဟု ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္း အာဏာပိုင္မွ ၿမိဳ႕ျပအင္ဂ်င္နီယာခ်ဳပ္ ဦးျမသန္းက ေျပာၾကားသည္။
သီလဝါဆိပ္ကမ္း၌ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံမွ အိုဒီေအေခ်းေငြျဖင့္ တည္ေဆာက္မည့္ အေထြေထြကုန္တင္ဆိပ္ကမ္းႏွင့္ ကုန္ေသတၱာတင္ ဆိပ္ကမ္းတည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းမ်ား ၂ဝ၁၇ခုႏွစ္တြင္ ၿပီးဆံုးႏိုင္ရန္ ေမွ်ာ္မွန္းထားေၾကာင္း JICA မွ Chief Representative TANAKA Masahiko က ေဖေဖာ္ဝါရီလအတြင္းက ေျပာၾကားသည္။
သီလဝါဆိပ္ကမ္း၌ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံမွ တည္ေဆာက္မည့္ အေထြေထြ ကုန္တင္ဆိပ္ကမ္းႏွင့္ ကုန္ေသတၱာတင္ဆိပ္ကမ္း တည္ေဆာက္ေရးတင္ဒါအား ဂ်ပန္ႏိုင္ငံကုမၸဏီႏွစ္ခုမွ ေအာင္ျမင္ခဲ့ေၾကာင္း ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္မွ သိရသည္။
လက္ရွိတြင္ သီလဝါဆိပ္ကမ္း၌ အေထြေထြကုန္စည္ ကိုင္တြယ္ႏိုင္ေသာ ဆိပ္ကမ္းအေနျဖင့္ MITT ႏွင့္ MIPL ဆိပ္ကမ္းႏွစ္ခုသာရွိၿပီး၊ အေထြေထြကုန္စည္တင္ ဆိပ္ခံတံတားတစ္စင္းမွာ တည္ေဆာက္ဆဲျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
သီလဝါဆိပ္ကမ္း တိုးခ်ဲ႕တည္ေဆာက္ရန္ ပို႔ေဆာင္ေရးဝန္ႀကီးဌာန၊ ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္း အာဏာပိုင္အေနျဖင့္ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံမွ အိုဒီေအေခ်းေငြ အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း ၂၄ဝ အနက္မွ ပထမအဆင့္အတြက္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၉၄ သန္းအား ရရွိထားေၾကာင္း သိရသည္။
သီလဝါေဒသတြင္ ဆိပ္ကမ္းမ်ား တည္ေဆာက္ရန္ ေျမကြက္တစ္ကြက္လွ်င္ မ်က္ႏွာစာအလ်ား မီတာ ၂ဝဝ၊ ကုန္းတြင္းဘက္သို႔ ကီလိုမီတာ ၇၅ဝ (အက်ယ္ ၃၇ ဒသမ ဝ၆ ဧက)ရွိ ေျမကြက္ ၃၇ ကြက္ကို တိုးခ်ဲ႕ေဖာ္ထုတ္ခဲ့သည္။ ယင္းေျမကြက္ ၃၇ ကြက္အနက္မွ ေျမကြက္ ၂၇ ကြက္တြင္ ကုမၸဏီအသီးသီးမွ ဆိပ္ကမ္းမ်ား တည္ေဆာက္ထားၿပီး၊ ေျမကြက္ ၁ဝ ကြက္မွာ ေနရာလြတ္ က်န္ရွိေနသည္။ အဆိုပါ ေျမကြက္ ၁ဝ ကြက္အနက္မွ ေျမကြက္ ငါးကြက္အား ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္မွ ဂ်ပန္အိုဒီေအေခ်းေငြျဖင့္ ဆိပ္ကမ္းတည္ေဆာက္မည္ျဖစ္သည္။
Credit: eleven media group
