ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္းပိုင္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္းစီမံကိန္းတြင္ အေရွ႕ျခမ္းႏွင့္အေနာက္ျခမ္းဟူ၍ ႏွစ္ပိုင္းခြဲထားၿပီး အေရွ႕ျခမ္းကို စတင္အဆင့္ျမႇင့္တင္ရန္ ေ႐ႊေတာင္ကုမၸဏီႏွင့္ မတ္လ ၁၇ ရက္က သေဘာတူစာခ်ဳပ္ ခ်ဳပ္ဆိုခဲ့ေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထား အေထြေထြမန္ေနဂ်ာ ဦးေက်ာ္ေက်ာ္မ်ိဳးက ေျပာၾကားသည္။
“မေန႔က ေ႐ႊေတာင္ကုမၸဏီနဲ႔ လက္မွတ္ေရးထိုးလိုက္ပါၿပီ။ လမ္းပိုင္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္းအပိုင္းက လုပ္ငန္းစဥ္ေတြ မ်ားတယ္။ ဘယ္လုပ္ငန္းကို စမယ္ဆိုတာကေတာ့ အေသးစိတ္ မေျပာႏိုင္ေသးဘူး။ အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္းလုပ္ငန္းကေတာ့ မၾကာခင္စမွာပါ”ဟု ၎က ဆိုသည္။
အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္းလုပ္ငန္းတြင္ ရထားလမ္းေဘး ေရေျမာင္းမ်ားေဖာ္ျခင္း၊ ေက်ာက္စလစ္မ်ားခင္းျခင္း၊ လမ္းသန္႔ရွင္းေရးလုပ္ျခင္း၊ ပလက္ေဖာင္းမ်ားျမႇင့္ျခင္း၊ အခ်က္ျပစနစ္တပ္ဆင္ျခင္း၊ ၿခံစည္း႐ိုးခတ္ျခင္းမ်ား ေဆာင္႐ြက္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထားထံမွ သိရသည္။
ရထားလမ္းပိုင္းအေရွ႕ျခမ္းတြင္ အပိုင္း ၁ တညင္းကုန္း၊ ေဂါက္ကြင္း၊ က်ိဳကၠလဲ့၊ မဂၤလာဒံုေဈး၊ မဂၤလာဒံု၊ ေဝဘာဂီ၊ ဥကၠလာပ၊ ပု႐ြက္ဆိတ္ကုန္း၊ ေက်ာက္ေရတြင္း၊ တံတားကေလး၊ ေရကူး၊ ပါရမီ၊ ကံဘဲ၊ ေဘာက္ေထာ္၊ တာေမြ၊ ေမတၱာၫႊန္႔၊ မလႊကုန္း၊ ပုဇြန္ေတာင္ဘူတာတို႔ ပါဝင္သည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္းပိုင္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္း စီမံကိန္းအေနႏွင့္ ကနဦးရထားလမ္းအေနာက္ျခမ္းကို ေဖေဖာ္ဝါရီလ ၂၁ ရက္က တင္ဒါေအာင္ျမင္သည့္ A1 ကုမၸဏီက လုပ္ငန္းစတင္ခဲ့ၿပီး ရထားအေနာက္ျခမ္းကိုလည္း တစ္ၿပိဳင္တည္း လုပ္ေဆာင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထားမွ အႀကီးတန္းအရာရွိက ေျပာၾကားသည္။
“လုပ္ငန္းက တစ္ခုၿပီးမွ တစ္ခုလုပ္မွာ မဟုတ္ပါဘူး။ ဒီကာလေတြအတြင္းမွာကို တစ္ဆင့္ၿပီးတစ္ဆင့္ လုပ္ေဆာင္မွာပါ။ အခုက စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္လိုက္ၿပီးဆိုေတာ့ မၾကာခင္အခ်ိန္ပိုင္းအတြင္း စမွာပါ” ဟု ၎က ဆိုသည္။
အဆိုပါစီမံကိန္းကို JICA ေခ်းေငြႏွင့္ ႏိုင္ငံေတာ္ဘတ္ဂ်က္အပါအဝင္ ကန္ေဒၚလာ ၃၀၁ ဒသမ ၂၉ သန္း သံုးစြဲမည္ျဖစ္ၿပီး ၂ ႏွစ္အတြင္း အၿပီးေဆာင္႐ြက္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထားထံမွ သိရသည္။
Credit: The Voice
