တရုတ်ပြည်တွင် တန်ချိန် ၃၀၀၀၀ အလေးချိန်ရှိသော အဆောက်အအုံကြီးကို ဂျိုက်များ ၊ ဒလိမ့်ပြေးလမ်း များဖြင့် နေရာရွှေ့ပြောင်းခဲ့ကြပုံ

[Unicode]

တရုတ်ပြည်မှ မြို့တစ်မြို့ရှိ အင်ဂျင်နီယာတို့သည် ၅ ထပ်မြင့်မားသော ဘတ်စ်ကားဂိတ် အဆောက်အအုံကြီး တစ်ခုကို နေရာသစ်သို့ တွန်းရွှေ့ခဲ့ကြသည်။

တန်ချိန် ၃၀၀၀၀ ရှိသော အဆောက်အအုံကြီးကို ရွှေ့ရန်အတွက် အဆောက်အအုံအောက်တွင် ဟိုက်ဒရောလစ် ဂျိုက်ပေါင်း ရာနှင့်ချီ ထားရှိကာ ဒလိမ့်ပြေးလမ်းများဖြင့် ရွှေ့ပြောင်းခဲ့ကြခြင်း ဖြစ်သည်။

အဆောက်အအုံကြီး၏ အလေးချိန်မှာ ပဲရစ်မြို့မှ အီဖဲတာဝါကြီး ၄ ခုစာ အလေးချိန်ရှိသည်။

ကျည်ဆန်ရထားလမ်း ဖောက်လုပ်ရန်အတွက် အဆောက်အအုံကြီးကို နေရာသစ်သို့ ရက် ၄၀ အတွင်း ရွှေ့ပြောင်းခဲ့ကြခြင်း ဖြစ်သည်။

(တရုတ်ပြည် ဟို့ရှီးလုံခရိုင် ကားဂိတ်အဆောက်အအုံကို ဒလိမ့်ပြေးလမ်းများဖြင့် ရွှေ့ပြောင်းခဲ့ရသည်။)

(ဟိုက်ဒရောလစ်ဂျိုက်ပေါင်း ရာနှင့်ချီ၍ အသုံးပြုပြီး ပင့်မြှောက်မတင်ကာ ရှေ့သို့ ရွေ့လျားစေခဲ့သည်။)

ဟို့ရှီးလုံ အဝေးပြေးကားဂိတ်သည် တရုတ်ပြည် အရှေ့တောင်ပိုင်း ဂျီးမေခရိုင် ၊ ရှမန်ပင်လယ်ဆိပ်ကမ်းမြို့တွင် တည်ရှိသည်။

ဟို့ရှီးလုံ ကားဂိတ်သည် မြေပေါ် ၃ ထပ်နှင့် မြေအောက် ၂ ထပ် ရှိပြီး ၅ နှစ်ကြာ ဆောက်လုပ်ခဲ့ရသည်။

ဆောက်လုပ်မှု ကုန်ကျစရိတ် ယွမ်ငွေ သန်း ၂၆၀ (ပေါင် သန်း ၃၀) ရှိခဲ့ပြီး အများပြည်သူအား ၂၀၁၅ ခုနှစ်တွင် ဖွင့်လှစ်ပေးခဲ့သည်။

မြန်နှုန်းမြင့် ရထားလမ်း စီမံကိန်းအတွက် မြို့အုပ်ချုပ်ရေးအဖွဲ့က အကြိမ်ကြိမ် ဆွေးနွေးတိုင်ပင်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ပြီးနောက် အဆောက်အအုံကြီးတစ်ခုလုံးကို အခြားလမ်းသို့ ရွှေ့ပြောင်းရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

အဆောက်အအုံကြီးအား ၉၀ ဒီဂရီ ရေပြင်ညီ ရွေ့လျား ပြောင်းရွှေ့ရမည် ဖြစ်သည်။

အဆောက်အအုံမှာ အလျား ၅၃၁ ပေနှင့် အနံ ၁၁၀ ပေရှိသည်။

အဆောက်အအုံကို နေရာသစ်သို့ ရောက်ရှိစေရန် အဆောက်အအုံ၏ တစ်ဖက်စွန်းမှာ ၉၄၅ ပေ ထောင့်မှန်ပုံ ရွေ့လျားရမည် ဖြစ်သည်။

(ဟို့ရှီးလုံ အဝေးပြေးကားဂိတ်သည် တရုတ်ပြည် အရှေ့တောင်ပိုင်း ဂျီးမေခရိုင် ၊ ရှမန်ပင်လယ်ဆိပ်ကမ်းမြို့တွင် တည်ရှိသည်။)

ဤမျှကြီးမားသော အဆောက်အအုံကြီးကို အစောတလျင် ရွှေ့ပြောင်းရန်မှာ မကြုံဖူးသည့် စိန်ခေါ်မှုများ ရှိသည်။

အဆောက်အအုံကို ရွှေ့ရန်အတွက် အလုပ်သမားတို့က မူရင်းနေရာနှင့် နေရာသစ်အကြား မြေတူးသွားရသည်။

ယပ်တောင်ပုံသဏ္ဍာန် ဒလိမ့်ပြေးလမ်းများ ပြုလုပ်ကြရသည်။

ထို့နောက် အဆောက်အအုံအောက်တွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ဂျိုက်ပေါင်း ၅၃၂ ခု ထားရှိကြရသည်။

အဆိုပါ အထူးဟိုက်ဒရောလစ်ဂျိုက်များသည် မရွှေ့ပြီးလျှင် ရှေ့သို့ အလိုအလျောက် ရွေ့လျားစေကာ အဆောက်အအုံနှင့်အတူ ပါသွားကြောင်း Haixi Morning Post သတင်းဌာနက ဖော်ပြသည်။

(မြန်နှုန်းမြင့် ရထားလမ်း စီမံကိန်းအတွက် အဆောက်အအုံကို နေရာရွှေ့ခြင်းဖြစ်သည်။)

ဟိုက်ဒရောလစ်ဂျိုက်များကို ကွန်ပြူတာဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။

ပထမအုပ်စုဂျိုက်များက အဆောက်အအုံကို မတင်ကာ ရှေ့သို့ ရွေ့လျားစေပြီးနောက် ဒုတိယအုပ်စုဂျိုက်များက အလားတူ ထပ်မံပြုလုပ်ကြသည်။

ဟိုက်ဒရောလစ်ဂျိုက်များဖြင့် ၂၄ နာရီလုံး မရပ်မနား ရွေ့ပြောင်းရာတွင် အဆောက်အအုံကြီးသည် တစ်ရက်လျှင် ၁၀ မီတာမှ မီတာ ၂၀ အထိ (၃၂ ဒသမ ၈ ပေမှ ၆၅ ဒသမ ၆ ပေ အထိ ရွေ့လျားခဲ့သည်။)

အိမ်ခြံမြေ ကိစ္စအဝဝနှင့် ပတ်သက်၍ ဥပဒေအကြံပေးပညာရှင်များနှင့် ဆွေးနွေးတိုင်ပင်လိုပါက iMyanmarHouse.com (အိုင်မြန်မာဟောက်စ်ဒေါ့ကွန်း) ၏ ဖုန်းနံပါတ်များဖြစ်သော 09-268022352 , 09-966901767  သို့ ဆက်သွယ်နိုင်ပါသည်။ အသေးစိတ်ကြည့်ရန် ဤနေရာကို နှိပ်ပါ။

ရောင်းရန်အိမ်ခြံမြေများကို သင်စိတ်တိုင်းကျ ရှာဖွေရန်အတွက် ဤနေရာကို နှိပ်ပါ။

ငှားရန်အိမ်ခြံမြေများကို သင်စိတ်တိုင်းကျ ရှာဖွေရန်အတွက် ဤနေရာကို နှိပ်ပါ။

(iMyanmarHouse.com Team မှ ရေးသား ဖော်ပြသည်။)

Credit: iMyanmarHouse.com

Ref: Chinese engineers move a 30,000-tonne bus terminal in 40 days by sliding the entire building across the ground along rolling tracks (dailymail)

Photo Credit: dailymail

[Zawgyi]

တရုတ္ျပည္တြင္ တန္ခ်ိန္ ၃၀၀၀၀ အေလးခ်ိန္ရွိေသာ အေဆာက္အအံုၾကီးကို ဂ်ဳိက္မ်ား ၊ ဒလိမ့္ေျပးလမ္း မ်ားျဖင့္ ေနရာေရႊ႕ေျပာင္းခဲ့ၾကပံု

တရုတ္ျပည္မွ ျမဳိ႕တစ္ျမဳိ႕ရွိ အင္ဂ်င္နီယာတုိ႔သည္ ၅ ထပ္ျမင့္မားေသာ ဘတ္စ္ကားဂိတ္ အေဆာက္အအံုၾကီး တစ္ခုကို ေနရာသစ္သို႔ တြန္းေရႊ႕ခဲ့ၾကသည္။

တန္ခ်ိန္ ၃၀၀၀၀ ရွိေသာ အေဆာက္အအံုၾကီးကို ေရႊ႕ရန္အတြက္ အေဆာက္အအံုေအာက္တြင္ ဟိုက္ဒေရာလစ္ ဂ်ဳိက္ေပါင္း ရာႏွင့္ခ်ီ ထားရွိကာ ဒလိမ့္ေျပးလမ္းမ်ားျဖင့္ ေရႊ႕ေျပာင္းခဲ့ၾကျခင္း ျဖစ္သည္။

အေဆာက္အအံုၾကီး၏ အေလးခ်ိန္မွာ ပဲရစ္ျမဳိ႕မွ အီဖဲတာဝါၾကီး ၄ ခုစာ အေလးခ်ိန္ရွိသည္။

က်ည္ဆန္ရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္ရန္အတြက္ အေဆာက္အအံုၾကီးကို ေနရာသစ္သို႔ ရက္ ၄၀ အတြင္း ေရႊ႕ေျပာင္းခဲ့ၾကျခင္း ျဖစ္သည္။

(တရုတ္ျပည္ ဟို႔ရွီးလုံခရိုင္ ကားဂိတ္အေဆာက္အအံုကို ဒလိမ့္ေျပးလမ္းမ်ားျဖင့္ ေရႊ႕ေျပာင္းခဲ့ရသည္။)

(ဟိုက္ဒေရာလစ္ဂ်ဳိက္ေပါင္း ရာႏွင့္ခ်ီ၍ အသံုးျပဳျပီး ပင့္ေျမွာက္မတင္ကာ ေရွ႕သို႔ ေရြ႕လ်ားေစခဲ့သည္။)

ဟို႔ရွီးလံု အေဝးေျပးကားဂိတ္သည္ တရုတ္ျပည္ အေရွ႕ေတာင္ပိုင္း ဂ်ီးေမခရိုင္ ၊ ရွမန္ပင္လယ္ဆိပ္ကမ္းျမဳိ႕တြင္ တည္ရွိသည္။

ဟို႔ရွီးလံု ကားဂိတ္သည္ ေျမေပၚ ၃ ထပ္ႏွင့္ ေျမေအာက္ ၂ ထပ္ ရွိျပီး ၅ ႏွစ္ၾကာ ေဆာက္လုပ္ခဲ့ရသည္။

ေဆာက္လုပ္မႈ ကုန္က်စရိတ္ ယြမ္ေငြ သန္း ၂၆၀ (ေပါင္ သန္း ၃၀) ရွိခဲ့ျပီး အမ်ားျပည္သူအား ၂၀၁၅ ခုႏွစ္တြင္ ဖြင့္လွစ္ေပးခဲ့သည္။

ျမန္ႏႈန္းျမင့္ ရထားလမ္း စီမံကိန္းအတြက္ ျမဳိ႕အုပ္ခ်ဳပ္ေရးအဖြဲ႔က အၾကိမ္ၾကိမ္ ေဆြးေႏြးတိုင္ပင္မႈမ်ား ျပဳလုပ္ခဲ့ျပီးေနာက္ အေဆာက္အအံုၾကီးတစ္ခုလံုးကို အျခားလမ္းသို႔ ေရႊ႕ေျပာင္းရန္ ဆံုးျဖတ္ခဲ့သည္။

အေဆာက္အအံုၾကီးအား ၉၀ ဒီဂရီ ေရျပင္ညီ ေရြ႕လ်ား ေျပာင္းေရႊ႕ရမည္ ျဖစ္သည္။

အေဆာက္အအံုမွာ အလ်ား ၅၃၁ ေပႏွင့္ အနံ ၁၁၀ ေပရွိသည္။

အေဆာက္အအံုကို ေနရာသစ္သို႔ ေရာက္ရွိေစရန္ အေဆာက္အအံု၏ တစ္ဖက္စြန္းမွာ ၉၄၅ ေပ ေထာင့္မွန္ပံု ေရြ႕လ်ားရမည္ ျဖစ္သည္။

(ဟို႔ရွီးလံု အေဝးေျပးကားဂိတ္သည္ တရုတ္ျပည္ အေရွ႕ေတာင္ပိုင္း ဂ်ီးေမခရိုင္ ၊ ရွမန္ပင္လယ္ဆိပ္ကမ္းျမဳိ႕တြင္ တည္ရွိသည္။)

ဤမွ်ၾကီးမားေသာ အေဆာက္အအံုၾကီးကို အေစာတလ်င္ ေရႊ႕ေျပာင္းရန္မွာ မၾကံဳဖူးသည့္ စိန္ေခၚမႈမ်ား ရွိသည္။

အေဆာက္အအံုကို ေရႊ႕ရန္အတြက္ အလုပ္သမားတို႔က မူရင္းေနရာႏွင့္ ေနရာသစ္အၾကား ေျမတူးသြားရသည္။

ယပ္ေတာင္ပံုသ႑ာန္ ဒလိမ့္ေျပးလမ္းမ်ား ျပဳလုပ္ၾကရသည္။

ထုိ႔ေနာက္ အေဆာက္အအံုေအာက္တြင္ ဟိုက္ဒေရာလစ္ဂ်ဳိက္ေပါင္း ၅၃၂ ခု ထားရွိၾကရသည္။

အဆိုပါ အထူးဟိုက္ဒေရာလစ္ဂ်ိဳက္မ်ားသည္ မေရႊ႕ျပီးလွ်င္ ေရွ႕သို႔ အလိုအေလ်ာက္ ေရြ႕လ်ားေစကာ အေဆာက္အအံုႏွင့္အတူ ပါသြားေၾကာင္း Haixi Morning Post သတင္းဌာနက ေဖာ္ျပသည္။

(ျမန္ႏႈန္းျမင့္ ရထားလမ္း စီမံကိန္းအတြက္ အေဆာက္အအံုကို ေနရာေရႊ႕ျခင္းျဖစ္သည္။)

ဟိုက္ဒေရာလစ္ဂ်ဳိက္မ်ားကို ကြန္ျပဴတာျဖင့္ ထိန္းခ်ဳပ္ထားသည္။

ပထမအုပ္စုဂ်ဳိက္မ်ားက အေဆာက္အအံုကို မတင္ကာ ေရွ႕သို႔ ေရြ႕လ်ားေစျပီးေနာက္ ဒုတိယအုပ္စုဂ်ဳိက္မ်ားက အလားတူ ထပ္မံျပဳလုပ္ၾကသည္။

ဟိုက္ဒေရာလစ္ဂ်ဳိက္မ်ားျဖင့္ ၂၄ နာရီလံုး မရပ္မနား ေရြ႕ေျပာင္းရာတြင္ အေဆာက္အအံုၾကီးသည္ တစ္ရက္လွ်င္ ၁၀ မီတာမွ မီတာ ၂၀ အထိ (၃၂ ဒသမ ၈ ေပမွ ၆၅ ဒသမ ၆ ေပ အထိ ေရြ႕လ်ားခဲ့သည္။)

Ref: Chinese engineers move a 30,000-tonne bus terminal in 40 days by sliding the entire building across the ground along rolling tracks (dailymail)

Photo Credit: dailymail