သန္လ်င္တံတား အမွတ္ ၃ လာမည့္ ၂၀၂၂ ခုနွစ္အျပီး တည္ေဆာက္မည္

### Zawgyi Version ###

သာေကတ နွင့္ သန္လ်င္ကုိဆက္သြယ္ထားသည့္ သန္လ်င္တံတား အမွတ္ ၃ ကုိလာမည့္ ၂၀၂၂ ခုနွစ္တြင္အျပီး တည္ေဆာက္သြားမည္ ဟုေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ႀကီးဌာန ဒုတိယျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီးဦးေက်ာ္လင္းက ေျပာသည္။

အဆိုပါတံတားစီမံကိန္းကုိ ဂ်ပန္ေဆာက္လုပ္ေရးကုမၸဏီ ၃ ခုမွ လုပ္ငန္းအပိုင္းလိုက္အေကာင္ထည္ေဖာ္ေနျခင္း ျဖစ္ျပီး သန္လ်င္ နွင့္ သာေကတ ကုိဆက္သြယ္ေပးမည့္ Landmark စီမံကိန္းအျဖစ္ေဆာက္လုပ္ေနျခင္း ျဖစ္သည္။

တံတားေဆာက္လုပ္ရန္စုစုေပါင္းကုန္က်စရိတ္မွာ အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း၂၉၀ ခန့္ကုန္က်မည္ျဖစ္ျပီး လက္ရွိတြင္ ဂ်ပန္နိုင္ငံ ဂ်ိဳက္ကာေခ်းေငြ အတိုးနွဳန္း ၀.၀၁ ရာခိုင္နွဳန္းမွ ၁.၅ ရာခိုင္နွဳန္းၾကားျဖင့္ ပထမအရစ္ က်ပ္သန္း ၅ ေသာင္း ရရွိျပီးျဖစ္ေၾကာင္း ဇန္န၀ါရီလ ၁ရက္ေန႕က လႊတ္ေတာ္တြင္ ေျပာၾကားခဲ့သည္။

တံတားအမ်ိဳးအစားမွာ Cable Stayed Bridge , Steel Box Girder+PC Girder နွင့္ Flyover Bridge ပံုစံျဖစ္ျပီး ၂၀၁၈-၂၀၁၉ ဘ႑ာနွစ္တြင္စတင္အေကာင္ထည္ေဖာ္သည့္စီမံကိန္းျဖစ္သည္။

တံတားအရွည္ ၃၅၀၀ မီတာ ၊ ပင္မတံတား Cable Stayed Bridge ကုိစတင္ေဆာက္ရြက္ေနျပီး ခ်ည္းကပ္လမ္းကုိ ရူခင္းသာပတ္လမ္း ၊ ရတနာလမ္းကုိျဖတ္ျပီး သာေကတအ၀ိုင္းတြင္ ဆံုမွတ္ထားရွိသည္။

တည္ေဆာက္ေရးတြင္ ခ်ည္းကပ္လမ္း နွင့္ပင္မတံတား အပုိင္း ၃ ခုခြဲျခားျပီး တင္ဒါကုိ သန္လ်င္ဘက္ ခ်ည္းကပ္လမ္းအတြက္ Sumitomo Mitsui Construction ၊ ပင္မတံတားကုိ Yokogawa Bridge Corporation နွင့္ သာေကတဘက္ ခ်ည္းကပ္တံတားကုိ Tokyu Construction မွ တင္ဒါေအာင္ျမင္ထားေၾကာင္းေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ႀကီးဌာနမွ သိရသည္။

မင္းခ်ိဳ မွ iMyanmarHouse.com (အိုင္ျမန္မာေဟာက္စ္ေဒါ႔ကြန္း) အတြက္ အထူးေရးသားေဖာ္ျပသည္။

Credit: iMyanmarHouse.com

### Unicode Version ###

သာကေတ နှင့် သန်လျင်ကိုဆက်သွယ်ထားသည့် သန်လျင်တံတား အမှတ် ၃ ကိုလာမည့် ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင်အပြီး တည်ဆောက်သွားမည် ဟုဆောက်လုပ်ရေးဝန်ကြီးဌာန ဒုတိယပြည်ထောင်စုဝန်ကြီးဦးကျော်လင်းက ပြောသည်။

အဆိုပါတံတားစီမံကိန်းကို ဂျပန်ဆောက်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီ ၃ ခုမှ လုပ်ငန်းအပိုင်းလိုက်အကောင်ထည်ဖော်နေခြင်း ဖြစ်ပြီး သန်လျင် နှင့် သာကေတ ကိုဆက်သွယ်ပေးမည့် Landmark စီမံကိန်းအဖြစ်ဆောက်လုပ်နေခြင်း ဖြစ်သည်။

တံတားဆောက်လုပ်ရန်စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်မှာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ သန်း၂၉၀ ခန့်ကုန်ကျမည်ဖြစ်ပြီး လက်ရှိတွင် ဂျပန်နိုင်ငံ ဂျိုက်ကာချေးငွေ အတိုးနှုန်း ဝ.၀၁ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၁.၅ ရာခိုင်နှုန်းကြားဖြင့် ပထမအရစ် ကျပ်သန်း ၅ သောင်း ရရှိပြီးဖြစ်ကြောင်း ဇန်နဝါရီလ ၁ရက်နေ့က လွှတ်တော်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

တံတားအမျိုးအစားမှာ Cable Stayed Bridge , Steel Box Girder+PC Girder နှင့် Flyover Bridge ပုံစံဖြစ်ပြီး ၂၀၁၈-၂၀၁၉ ဘဏ္ဍာနှစ်တွင်စတင်အကောင်ထည်ဖော်သည့်စီမံကိန်းဖြစ်သည်။

တံတားအရှည် ၃၅၀၀ မီတာ ၊ ပင်မတံတား Cable Stayed Bridge ကိုစတင်ဆောက်ရွက်နေပြီး ချည်းကပ်လမ်းကို ရူခင်းသာပတ်လမ်း ၊ ရတနာလမ်းကိုဖြတ်ပြီး သာကေတအဝိုင်းတွင် ဆုံမှတ်ထားရှိသည်။

တည်ဆောက်ရေးတွင် ချည်းကပ်လမ်း နှင့်ပင်မတံတား အပိုင်း ၃ ခုခွဲခြားပြီး တင်ဒါကို သန်လျင်ဘက် ချည်းကပ်လမ်းအတွက် Sumitomo Mitsui Construction ၊ ပင်မတံတားကို Yokogawa Bridge Corporation နှင့် သာကေတဘက် ချည်းကပ်တံတားကို Tokyu Construction မှ တင်ဒါအောင်မြင်ထားကြောင်းဆောက်လုပ်ရေးဝန်ကြီးဌာနမှ သိရသည်။

မင်းချို မှ iMyanmarHouse.com (အိုင်မြန်မာဟောက်စ်ဒေါ့ကွန်း) အတွက် အထူးရေးသားဖော်ပြသည်။

Credit: iMyanmarHouse.com