ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ေရး စီမံကိန္းတြင္ အသုံးျပဳမည့္ ဂ်ပန္နိုင္ငံမွ ရထားသံလမ္းမ်ား လာမည့္ ဧၿပီတြင္ ျမန္မာနိုင္ငံသို႔ ေရာက္ရွိမည္

ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ေရး စီမံကိန္းတြင္ အသုံးျပဳမည့္ ဂ်ပန္နိုင္ငံမွ ရထားသံလမ္းမ်ား လာမည့္ ဧၿပီတြင္ ျမန္မာနိုင္ငံသို႔ ေရာက္ရွိမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထားမွ သတင္းရရွိသည္။

“အခုေလာေလာဆယ္ေတာ့ သံလမ္းေတြ မေရာက္ေသးတဲ့အတြက္ ျမန္မာ့မီးရထားက ေဆာင္ရြက္ထားရမယ့္ အႀကိဳအင္ဂ်င္နီယာ လုပ္ငန္းစဥ္ေတြကို ေဆာင္ရြက္ေနပါတယ္။ ရထားသံလမ္းေတြ ေရာက္ရွိလာတာနဲ႔ ရထားလမ္း အဆင့္ျမႇင့္တင္မႈကို စတင္မွာပါ” ဟု ျမန္မာ့မီးရထားမွ တာဝန္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့သည္။

ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ေရး စီမံကိန္း (အဆင့္-၁) ျဖစ္သည့္ ရန္ကုန္-ေတာင္ငူလမ္းပိုင္း ၁၆၆ မိုင္အား ၂၀၁၈ ခုႏွစ္ နိုဝင္ဘာက တည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းမ်ား စတင္နိုင္ရန္ အႀကိဳအင္ဂ်င္နီယာလုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ေနၿပီး၊ သံလမ္းမ်ား ေရာက္ရွိသည္ႏွင့္ ရထားလမ္း အဆင့္ျမႇင့္တင္မႈအား စတင္မည္ျဖစ္ၿပီး ၂၀၂၂ ခုႏွစ္တြင္ အၿပီး တည္ေဆာက္သြားမည္ ျဖစ္သည္။

ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ေရးစီမံကိန္း (အပိုင္း-၂) ျဖစ္သည့္ ေတာင္ငူ-မႏၲေလး လမ္းပိုင္း ၂၁၉ မိုင္အား အဆင့္ျမႇင့္တင္နိုင္ရန္ အႀကိဳအင္ဂ်င္နီယာလုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္မႈကို ၂၀၁၉ တြင္ စတင္မည္ ျဖစ္သည္။

အဆိုပါ ေတာင္ငူ-မႏၲေလး လမ္းပိုင္း ၂၁၉ မိုင္ အဆင့္ျမႇင့္တင္မႈအား ၂၀၁၉ ခုႏွစ္တြင္ စတင္မည္ျဖစ္ၿပီး ၂၀၂၃ ခုႏွစ္တြင္ ၿပီးစီးေအာင္ ေဆာင္ရြက္သြားမည္ ျဖစ္သည္။

ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ေရးစီမံကိန္း (အဆင့္-၁) ေညာင္ေလးပင္-ေတာင္ငူ ရထားလမ္းပိုင္းအၾကား သံလမ္းႏွင့္ အခ်က္ျပလုပ္ငန္း တပ္ဆင္ျခင္း လုပ္ငန္းမ်ားအား နိုဝင္ဘာ ၁၁ ရက္၊ ညေန ၃ နာရီက ေညာင္ေလးပင္ ဘူတာ႐ုံ၌ စတင္ ေဆာင္ရြက္ခဲ့သည္။

ယခု စတင္ေဆာင္ရြက္သည့္ ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္းပိုင္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ေရးစီမံကိန္း အဆင့္-၁ အား အပိုင္း သုံးပိုင္းခြဲျခား ေဆာင္ရြက္သြားမည္ျဖစ္ၿပီး၊ ပဲခူး-ေညာင္ေလးလမ္းပိုင္းႏွင့္ ေညာင္ေလးပင္-ေတာင္ငူ လမ္းပိုင္းတို႔အား စာခ်ဳပ္ ခ်ဳပ္ဆိုၿပီး စတင္ေဆာင္ရြက္ေနၿပီ ျဖစ္သည္။

“ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ေရးစီမံကိန္း (အဆင့္-၁) ကို အပိုင္း သုံးပိုင္းနဲ႔ ေဆာင္ရြက္တဲ့ေနရာမွာ ပဲခူး-ေညာင္ေလးပင္လမ္းပိုင္းႏွင့္ ေညာင္ေလးပင္-ေတာင္ငူလမ္းပိုင္းတို႔အား စာခ်ဳပ္ ခ်ဳပ္ဆိုၿပီး ျဖစ္လို႔ လုပ္ငန္းစတင္တာ ျဖစ္ပါတယ္။ အခု စတင္ခ်ိန္မွာေတာ့ ပစၥည္းစုေဆာင္းတာနဲ႔ ဆိုက္႐ုံး တည္ေဆာက္တာ စတဲ့ အႀကိဳအင္ဂ်င္နီယာ လုပ္ငန္းေတြကို စတင္ လုပ္ေဆာင္ေနတာေပါ့။ စီမံကိန္းကာလက ေလးႏွစ္ျဖစ္တဲ့အတြက္ ေနာက္က်န္တဲ့ သုံးႏွစ္ကို သုံးပိုင္း ခြဲျခား ေဆာင္ရြက္သြားမွာပါ။ (အပိုင္း-၂) ျဖစ္တဲ့ ေတာင္ငူ-မႏၲေလး လမ္းပိုင္း ၂၁၉ မိုင္ အဆင့္ျမႇင့္တင္မႈကိုေတာ့ ၂၀၁၉ မွာ စတင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္” ဟု ျမန္မာ့မီးရထားလုပ္ငန္းမွ အင္ဂ်င္နီယာမႉး ဦးမင္းခ်မ္းမြန္က The Daily Eleven သတင္းစာသို႔ ေျပာျပခဲ့သည္။

ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ေရး စီမံကိန္းအတြက္ ဂ်ပန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေရး ေအဂ်င္စီ JICA မွ ေခ်းေငြ အေမရိကန္ေဒၚလာ၂ ဒသမ ၇ ဘီလ်ံ သုံးစြဲသြားမည္ျဖစ္ၿပီး ၂၀၁၈ ခုႏွစ္မွ ၂၀၂၃ ခုႏွစ္အထိ ငါးႏွစ္စီမံကိန္းအျဖစ္ သတ္မွတ္ လုပ္ေဆာင္သြားရန္ ကနဦး လ်ာထားသည္။

ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္းပိုင္း၏ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးအေနႏွင့္ အျမန္ရထား ေျခာက္စင္း၊ စာပို႔ရထားႏွစ္စင္း၊ ရန္ကုန္-ေနျပည္ေတာ္ အစုန္အဆန္ ေလးစင္းတို႔ျဖင့္ ေျပးဆြဲလ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

Credit:   Eleven Media Group