ေခတ္သစ္ကမၻာ့သမိုင္းတြင္ ကာလအၾကာဆံုး ဝိုင္းပတ္ပိတ္ဆို႔ျခင္းခံရသည့္ျမိဳ႕မွ ေဖာက္ထြက္ရန္ လုပ္သားမ်ားကို စီးကရက္မ်ားသာေပးျပီး တူးေဖာ္ခဲ့သည့္ ေျမေအာက္ဥမင္ၾကီး

11 Apr 2018 11:07 am တွင် တင်ခဲ့သည်

4682 ကြိမ် ကြည့်ရှု့ပြီး

ပြည်ပ အိမ်ခြံမြေ သတင်း | Posted by အေးမြတ်သူ

ယူဂိုဆလားဗီးယားျပိဳကြဲမႈအေရး အုန္းအုန္းၾကြက္ၾကြက္ျဖစ္ေနခ်ိန္ႏွင့္ ေဘာ့စနီးယားစစ္မီးၾကီးေတာက္ေလာင္ေနခ်ိန္တြင္ ေမွ်ာ္လင့္ျခင္း ဥမင္အမည္ရွိ ေျမေအာက္လိႈဏ္ေခါင္းၾကီးတစ္ခု ေပၚေပါက္လာခဲ့သည္။

ဆာရာေယဗိုျမိဳ႕ၾကီး ဝန္းပတ္ပိတ္ဆို႔ခံထားရခ်ိန္၊ ေဘာ့စနီးယားႏွင့္ ဟာဇီဂိုးဗီးနားျပည္သူေပါင္း ၁၄၀၀၀ ခန္႔ ေသဆံုးခဲ့ၾကရခ်ိန္တြင္ ဤဥမင္ၾကီးကို တူးေဖာ္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။

ဆာရာေယဗိုသည္ ၁၉၉၂ ခုႏွစ္၊ ဧျပီလ ၅ ရက္မွ စတင္ျပီး ဝန္းပတ္ပိတ္ဆို႔ တိုက္ခိုက္ျခင္းခံခဲ့ရျပီး ၁၉၉၆ ခုႏွစ္၊ ေဖေဖာ္ဝါရီလ ၂၉ ရက္အထိျဖစ္ရာ ေခတ္သစ္ကမၻာ့သမိုင္းတြင္ ကာလအၾကာရွည္ဆံုး ဝန္းပတ္ပိတ္ဆို႔ခံခဲ့ရျခင္း ျဖစ္သည္။

ေဘာ့စနီးယားစစ္တပ္က ပိတ္ဆို႔ခံထားရေသာ ဆာရာေယဗိုျမိဳ႕ျပင္ရွိ Butmir အမည္ရွိေဒသကိုမူ ထိန္းခ်ဳပ္ထားႏိုင္သည္။

သို႔ရာတြင္ ထိုေနရာသို႔ထြက္ေျပးတိမ္းေရွာင္လိုသူမ်ားအေနျဖင့္ ဆာရာေယဗိုေလဆိပ္ ေလယာဥ္ေျပးလမ္းကို ျဖတ္သန္းရမည္ ျဖစ္သည္။

ယင္းေလဆိပ္မွာ နည္းစနစ္ပိုင္းအရဆိုလွ်င္ ကုလသမဂၢ၏ ထိန္းခ်ဳပ္မႈေအာက္တြင္ တည္ရွိျခင္းေၾကာင့္ ထိုေနရာကိုျဖတ္မည့္ စစ္သည္တို႔မွာ ကိုယ့္ေသတြင္းကိုယ္တူးသလိုသာ ျဖစ္မည္ျဖစ္သည္။

ယင္းသို႔ေသာအေျခအေနတြင္ Objekt BD ဟု လွ်ိဳ႕ဝွက္အမည္ေပးထားသည့္ ဥမင္လႈိဏ္ေခါင္းတူးေဖာ္ေရး စီမံကိန္းကို အေကာင္အထည္ေဖာ္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။

ဝန္းပတ္ခံထားရသည့္ျမိဳ႕တြင္းမွ ဒိုဘရင္ဂ်ားအမည္ရွိ အရပ္တြင္ စတင္ကာ ေလယာဥ္ေျပးလမ္းေအာက္ကိုျဖတ္သန္း၍ ေဘာ့စနီးယား စစ္တပ္ထိန္းခ်ဳပ္ထားသည့္ Butmir တြင္ အဆံုးသတ္မည့္စီမံကိန္း ျဖစ္သည္။
ထိုဥမင္သည္ ျမိဳ႕တြင္းသို႔ အေထာက္အပ့ံမ်ား ေပးရန္ႏွင့္ ျပည္သူမ်ားကို ကယ္ထုတ္ရန္အတြက္ အေရးပါသည့္ဥမင္ျဖစ္လာသည္။

၁၉၉၃ ခုႏွစ္၊ မတ္လ ၁ ရက္တြင္ လွ်ဳိ႕ဝွက္စြာစတင္တူးေဖာ္ခဲ့၏။

ဥမင္၏ဒီဇိုင္းကို civil engineer နက္ဒ္ဇက္ ဘရန္ကိုဗီက ေရးဆြဲခဲ့ျခင္းျဖစ္ျပီး ေဖာက္လုပ္မႈမ်ားကို ေဘာ့စနီးယားႏွင့္ဟာဇီဂိုးဗီးနား အမွတ္ ၁ တပ္ရင္းမွ ကြပ္ကဲခဲ့သည္။

ဥမင္၏ စုစုေပါင္းအလ်ားမွာ ၂၆၃၅ ေပရွိျပီး ႏွစ္ဘက္လံုးတြင္ အဖံုးအကာျဖင့္လွ်ိဳ႕ဝွက္ထားသည့္ က်င္းမ်ားတြင္ အဆံုးသတ္ထားသည္။

မြောက်ဒဂုံမြို့နယ်ရဲ့ သစ်တော ရပ်ကွက်..(34 ရပ်ကွက်) တိုက်ခန်းရောင်းမည်

3,500 သိန်း (ကျပ်)

မြောက်ဒဂုံ | ရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီး

မြောက်ဒဂုံ ၃၉ ရပ်ကွက်၊ (ကျောင်းလမ်း)ဘုရင့်နောင်လမ်းမ အနီး တိုက်ခန်းအရောင်း

1,350 သိန်း (ကျပ်)

လမ်းမတော် | ရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီး

။ သဃ်န်းကျွန်းမြို့နယ်၊ Snow Garden အိမ်ယာဝန်း၊ နှင်းပန်းလမ်းသွယ်လ4လမ်း၊

12,000 သိန်း (ကျပ်)

သင်္ဃန်းကျွန်း | ရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီး

ဆားဗီးယားတပ္မ်ားက ဥမင္လမ္းေၾကာင္းကို မခန္႔မွန္းႏိုင္ေစရန္အတြက္ မ်ဥ္းေျဖာင့္ပံု တူးေဖာ္ျခင္းမျပဳဘဲ L ပံုသ႑ာန္တူးေဖာ္ခဲ့သည္။

တစ္ရက္လွ်င္ ၂၄ နာရီပတ္လံုး တူးေဖာ္မႈမ်ား ျပဳလုပ္ခဲ့ျပီး စက္ယႏၱရားမ်ား မရွိဘဲ အခၽြန္မ်ား၊ ေဂၚျပားမ်ားျဖင့္သာ တူးေဖာ္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။

လူအင္အားအနည္းငယ္ျဖင့္သာ လုပ္ကိုင္ရျခင္းေၾကာင့္ အလြန္ခက္ခဲပင္ပန္းသည့္ စီမံကိန္းတစ္ခုျဖစ္ခဲ့သည္။

တူးေဖာ္မႈကို အဆံုးသတ္ႏွစ္ေနရာလံုးမွ တျပိဳင္တည္းစတင္ခဲ့ျပီး ၈ နာရီလွ်င္ တစ္သုတ္ လူလဲလွယ္မႈ ျပဳလုပ္ခဲ့သည္။

ဥမင္တူးေဖာ္သည့္လုပ္သားမ်ားကို တစ္ရက္လွ်င္ စီးကရက္အထုပ္ငယ္ တစ္ထုပ္စီသာ ေပးေဝခဲ့သည္။

စစ္အတြင္းကာလကမူ စီးကရက္သည္ တန္ဖိုးအရွိဆံုး ကုန္စည္ဖလွယ္ေရးပစၥည္းတစ္ခု ျဖစ္ခဲ့၏။

စုစုေပါင္းအားျဖင့္ ေျမစာ ကုဗေပ ၁၀၀၀၀၀ ခန္႔ တူးေဖာ္စြန္႔ပစ္ခဲ့သည္။

ဥမင္အတြင္း ေျမေအာက္ေရအျမဲရွိေနျပီး ခါးလည္ခန္႔အထိ ေရနစ္ျမွဳပ္လ်က္ရွိသည့္ၾကားမွ လက္ခ်ည္းသက္သက္ျဖင့္ တူးေဖာ္ခဲ့ရျခင္းလည္း ျဖစ္သည္။

ဇြန္လကုန္တြင္ ေမွ်ာ္လင့္ျခင္းဥမင္တူးေဖာ္မႈ အျပီးသတ္ခဲ့ျပီး ထိုေန႔တြင္ပင္ အစားအစာ၊ ဓာတ္ဆီ၊ စီးကရက္မ်ား၊ အရက္ႏွင့္ ေဖာက္ခြဲေရးပစၥည္းမ်ား သယ္ယူပို႔ေဆာင္မႈ ျပဳလုပ္ခဲ့ျပီး အားလံုးကို လက္ခ်ည္းသက္သက္ျဖင့္ သယ္ေဆာင္ခဲ့ၾကရျခင္း ျဖစ္သည္။

ဥမင္အက်ယ္မွာ ၃ ေပခန္႔သာရွိျပီး ေမွာင္မည္းလ်က္ရွိကာ ေလေကာင္းေလသန္႔လံုးဝမရွိ။

ဥမင္အတြင္း ပွ်မ္းမွ်အျမင့္မွာ ၅ ေပ ၂ လက္မခန္႔သာရွိျခင္းေၾကာင့္ ခါးဆန္႔ကာ လမ္းေလွ်ာက္၍ မရႏိုင္။

ေလယာဥ္ေျပးလမ္းေအာက္လမ္းပိုင္းတြင္ သြားလာရျခင္းမွာ ပိုမိုခက္ခဲ၏။ ေျမေအာက္ ၁၆ ေပအနက္တြင္ တူးေဖာ္ထားျခင္းျဖစ္ျပီး လူတစ္ဦး တြားသြားႏိုင္သည့္အက်ယ္အဝန္းထက္ အနည္းငယ္မွ်သာ ပိုမိုက်ယ္ဝန္းသည္။
ဒိုဘရင္ဂ်ာအပိုင္းဘက္တြင္ လူေနအေဆာက္အအံုတစ္ခု၏ အမႈိက္ပံုးတစ္ခုမွ စတင္ျပီး Butmir ဘက္အျခမ္းတြင္မူ ေနအိမ္တစ္လံုးအတြင္းမွ စတင္သည္။

ဥမင္တူးေဖာ္ျပီး တစ္ႏွစ္ခန္႔အၾကာတြင္ မီးရထားလမ္းငယ္တစ္ခု ေဖာက္လုပ္ခဲ့သည္။

ေနာက္ပိုင္းတြင္ လွ်ပ္စစ္မီးမ်ား သြယ္တန္းတပ္ဆင္ျခင္း၊ တယ္လီဖုန္းၾကိဳးမ်ားတပ္ဆင္ျခင္း၊ ေရနံပိုက္လိုင္း တပ္ဆင္ျခင္းမ်ား ျပဳလုပ္ခဲ့သည္။

ဥမင္အတြင္း ေရအျမဲျပည့္ေနျပီး လံုေလာက္သည့္ ေအာက္ဆီဂ်င္ရရွိမႈလည္း မရွိေခ်။

သို႔အတြက္ ေရစုပ္ပန္႔မ်ားျဖင့္ ေရစုပ္ထုတ္ျခင္း၊ မ်က္ႏွာဖံုးတပ္ဆင္ျခင္းမ်ား ျပဳလုပ္ကာ ေျဖရွင္းခဲ့ရသည္။

သို႔ရာတြင္ ယင္းဥမင္သည္ စစ္ပြဲကာလအတြင္း အေကာင္းဆံုးအေထာက္အကူေပးႏိုင္ခဲ့ျပီး ကုန္စည္ တန္ခ်ိန္ ၃၀ ခန္႔ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ကာ ဆာရာေယဗိုရွိ စစ္သည္မ်ားႏွင့္ ျပည္သူမ်ားကို ေထာက္ပံ့ေပးႏိုင္ခဲ့သည္။

ေန႔စဥ္ေန႔တိုင္း စစ္သည္ႏွင့္ အရပ္သား ေထာင္ေပါင္းမ်ားစြာမွာ မ်က္ႏွာခ်င္းဆိုင္ဦးတည္ရာ အသီးသီးသို႔ သြားလာခဲ့ၾကသည္။

ဥမင္ကို ျဖတ္သန္းခ်ိန္ ၂ နာရီခန္႔ ၾကာျမင့္သည္ဟု ဆိုသည္။

ေနာက္ပိုင္းတြင္မူ ေျမေအာက္ဥမင္ကို ျဖတ္သန္းလိုသည့္ အရပ္သားမ်ားအေနျဖင့္ အဝင္ေပါက္တြင္ ေစာင့္ၾကပ္ေနသည့္ စစ္သည္မ်ားကို ကန္ေဒၚလာ ၁၂၀ ပမာဏရွိ ေငြေၾကးေပးရသည္ဟု ဆိုသည္။

ဆာရာေယဗိုစစ္ပြဲကာလျပီးဆံုးျပီးေနာက္ ဥမင္တစ္ဘက္ရွိ ေနအိမ္ကို ျပတိုက္ျပဳလုပ္ခဲ့ျပီး စစ္အတြင္းက ေသဆံုးခဲ့ရသည့္ ေထာင္ေပါင္းမ်ားစြာေသာ အသက္မ်ားကို ေအာက္ေမ့သတိရဖြယ္အျဖစ္ ထားရွိသည္။

Credit: iMyanmarHouse.com
(iMyanmarHouse.com Team မွ ေရးသား ေဖာ္ျပသည္။)