ရန္ကုန္ဘူတာႀကီး ဘက္စံုဖြံ႔ၿဖိဳးေရး စီမံကိန္းအတြက္ ကုမၸဏီ ၂ ခု ပဏာမေရြးခ်ယ္ထား

ရန္ကုန္ဘူတာႀကီး ဘက္စံုဖြ႔ံၿဖိဳး တိုးတက္ေရး စီမံကိန္း လုပ္ကိုင္ရန္အတြက္ကုမၸဏီ၂ခုကုိပဏာမ ေရြးခ်ယ္ထားေၾကာင္း တင္ဒါ ေခၚယူေရးႏွင့္ စိစစ္ေရးလုပ္ငန္း ေကာ္မတီမွ သိရသည္။

သို႔ေသာ္ ေရြးခ်ယ္ထားသည့္ ကုမၸဏီ၏အမည္ႏွင့္ တင္ဒါ ေအာင္ျမင္သည့္ ကုမၸဏီသည္ ၂ ခု သို႔မဟုတ္ ၁ ခု ျဖစ္မည္ကိုမူ ထိုေကာ္ မတီက ရွင္းလင္းစြာ ထုတ္ေဖာ္ေျပာဆိုျခင္း မျပဳေပ။

တင္ဒါေခၚယူေရးႏွင့္ စိစစ္ေရးလုပ္ငန္းေကာ္မတီ အဖြဲ႔၀င္ ျမန္မာႏိုင္ငံ အင္ဂ်င္နီယာအသင္း ဒုဥကၠ႒ ဦးေအာင္ျမင့္က“တင္ဒါ တင္ၾက ကတည္းက စိတ္၀င္စားမႈေဖာ္ျပတဲ့ ေလွ်ာက္လႊာ(EOI)ကို အေမရိကန္ ေဒၚလာ သံုးေသာင္းနဲ႔ ၀ယ္ၾကရတာ။ အခ်ိန္ ေပးထား တယ္၊ တြက္ခ်က္ၿပီး ပံုစံတင္ျပရတဲ့ ကုမၸဏီ ၃ခုမွာမွ၁ခုကသတ္မွတ္ခ်က္နဲ႔မညီညႊတ္တာကို ေတြ႔ရတယ္၊ ၂ခုကို ေရြးထားတယ္။ဒီ၂ခုကထပ္ယွဥ္ၿပိဳင္ရမယ္”ဟု ေျပာသည္။

ရန္ကုန္ဘူတာႀကီး ဘက္စံုဖြ႔ံၿဖိဳးတိုးတက္ေရး စီမံကိန္းတြင္ အဆင့္ျမင့္ စီးပြားေရးဆုိင္ရာ အေဆာက္အအံုမ်ား၊ အပန္းေျဖ ေနရာမ်ား၊ ဟုိတယ္မ်ား၊ ႐ုံးခန္းမ်ား၊ လူေနအိမ္ခန္းမ်ားႏွင့္ ကားပါကင္မ်ားပါ၀င္သည့္ အႀကီးစားစီမံကိန္း တခုျဖစ္သည္ဟုလည္း ၎က ဆို သည္။

တင္ဒါ၀င္ေရာက္ ယွဥ္ၿပိဳင္ေသာ ကုမၸဏီအမ်ားစုသည္ ထုိင္၀မ္၊ စကၤာပူ ႏွင့္ ဗီယက္နမ္ ႏုိင္ငံမ်ားမွ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

“တင္ဒါ ၀င္ေရာက္ ယွဥ္ၿပိဳင္ၾကတာက ဖက္စပ္ ကုမၸဏီေတြ မ်ားတယ္၊ ထိုင္၀မ္၊ စကၤာပူ၊ ဗီယက္နမ္ ႏိုင္ငံေတြေပါ့။ ဒီႏိုင္ငံေတြက ျမန္မာ ကုမၸဏီေတြနဲ႔ ဖက္စပ္ၿပီး တင္ဒါ တင္ၾကတဲ့သူ မ်ားတယ္”ဟု ဦးေအာင္ျမင့္က ဆက္ေျပာသည္။

အဆိုပါ စီမံကိန္း အတြက္ ရထားပုိ႔ေဆာင္ေရး၀န္ႀကီးဌာနက ၂၀၁၄ ဧၿပီလက စတင္ဖိတ္ေခၚရာတြင္ ႏုိင္ငံေပါင္း ၁၂ ႏုိင္ငံမွကုမၸဏီမ်ားကအဆိုျပဳလႊာ၃၄ ေစာင္ ေပးပုိ႔ထားရာမွ ေနာက္ဆံုးအဆင့္ တင္ဒါတြင္ ကုမၸဏီအဖဲြ႔ သံုးခုသာ ၀င္ေရာက္ ယွဥ္ၿပိဳင္ခဲ့သည္ ဟု ျမန္မာ့ မီးရထားက ထုတ္ျပန္ထားသည္။

ရန္ကုန္ဘူတာႀကီးဘက္စံုဖြံ႔ၿဖိဳးတိုးတက္ေရး ေဆာင္ရြက္ရန္ ေျမဧက ၆၃ ဒသမ ၆၂၂ ဧကတြင္ RBE စက္႐ုံႏွင့္ အင္ဂ်င္နီယာမႉးအလုပ္႐ုံ(EIC)တို႔ကိုရြာသာႀကီးသို႔ ေျပာင္းေရႊ႕ရန္၊ သိမ္ျဖဴမီးရထား ရပ္ကြက္အား ျမန္မာ့ မီးရထားပိုင္ေျမ အတြင္းတြင္သင့္ေလ်ာ္သည့္ ေနရာ ေရြးခ်ယ္၍ ေရႊ႕ေျပာင္း ေဆာက္လုပ္ျခင္း၊ပါဆယ္႐ုံးကုိၾကည့္ျမင္တိုင္သို႔ ေျပာင္းေရႊ႕ရန္ႏွင့္ ရန္ကုန္ဘူတာႀကီးရွိ လူစီး တြဲျပင္ စက္႐ုံကုိ မလႊကုန္းသို႔ ေျပာင္းေရႊ႕ႏိုင္ရန္ ပထမအဆင့္ အေနျဖင့္ ျပဳလုပ္သြားမည္ ျဖစ္သည္ဟု ဆိုသည္။

ရထားပုိ႔ေဆာင္ေရး၀န္ႀကီးဌာနက ႏိုင္ငံအတြင္းရထားေျပးဆဲြမႈ၌ ႏွစ္စဥ္ က်ပ္ ၄၅ ဘီလီယံခန္႔ အ႐ႈံးေပၚ ေနေၾကာင္း၊ ထို အရံႈးေပၚမႈကို ျပန္လည္ ျဖည့္တင္းႏုိင္ရန္အတြက္ ရထားပုိင္ေျမတြင္ပုဂၢလိကႏွင့္အက်ိဳးတူပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ရန္ယခုအစီအစဥ္ကိုအေကာင္အထည္ေဖာ္ ေဆာင္ရြက္ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း သိရသည္။

Credit : Irrawaddy