ကြန္ဒိုမ်ား၊ အထပ္ျမင့္တိုက္တာ မ်ား တည္ေဆာက္ရန္ ရန္ကုန္ ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္ မတီထံသို႔ တင္ျပလာပါက အခန္း တစ္ခန္းစီအတြက္ ကားရပ္နားရန္ ေနရာတစ္ေနရာ ပါရွိရမည့္အျပင္ အပိုကားပါကင္အျဖစ္ အခန္းအေရ အတြက္၏ ၂ဝ ရာခိုင္ႏႈန္း ထပ္တိုး ထည့္သြင္းတည္ေဆာက္ႏိုင္မွသာ ခြင့္ျပဳေပးေတာ့မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီမွ တြဲဖက္အတြင္းေရးမႉး ဦးညီညီက ေျပာသည္။
”အရင္က ေပးခဲ့တာေတြ ရွိေပ မယ့္ အခုေနာက္ပိုင္း တင္ျပလာတဲ့ အထပ္ျမင့္ေတြအတြက္ ကားပါကင္ ပါမွပဲ ခြင့္ျပဳေတာ့မယ္။ ကြၽန္ေတာ္ တို႔တြက္တဲ့ ပံုစံက တစ္ခန္းကို ကား တစ္စီးပါမယ္။ အထပ္က သိပ္ျမင့္ၿပီး အခန္းေတြကလည္း ၆ဝ၊ ၇ဝ ေလာက္ ရွိတဲ့ အေဆာက္အအံုေတြဆိုရင္ အခန္းအေရအတြက္အျပင္ ကား ပါကင္ေနရာအတြက္ ေနာက္ထပ္ ၂ဝ ရာခိုင္ႏႈန္း အပိုပါမွ ေပးေတာ့ တယ္”ဟု ၎က ေျပာသည္။
ၿမိဳ႕ေတာ္စည္ပင္၏ သတ္မွတ္ ခ်က္အရ ေလးထပ္ႏွင့္ အထက္ အေဆာက္အအံုမ်ားကို အထပ္ျမင့္ အျဖစ္ သတ္မွတ္ထားေသာ္လည္း ထို႔ထက္ပိုျမင့္ေသာ အေဆာက္အအံု မ်ား၊ အထူးသျဖင့္ ရွစ္ထပ္ႏွင့္ အထက္ အေဆာက္အအံုမ်ား တည္ ေဆာက္ရန္ တင္ျပလာပါက ကား ပါကင္ မရွိမျဖစ္ ထည့္သြင္းတည္ ေဆာက္ရန္ လိုအပ္မည္ျဖစ္သည့္ အျပင္ တည္ေဆာက္မည့္ ေျမမ်က္ႏွာ ျပင္ မ်က္ႏွာဝ က်ဥ္းေျမာင္းသည့္ ေနရာမ်ား၌ တည္ေဆာက္မည္ ဆိုပါကလည္း ေျမေအာက္ထပ္ႏွင့္ ပထမထပ္တို႔တြင္ ကားပါကင္ အတြက္ ေနရာပါရွိမွသာ စဥ္းစား တြက္ခ်က္ၿပီး ခြင့္ျပဳေပးျခင္းေၾကာင့္ ကြန္ဒိုတိုက္ခန္းႏွင့္ အထပ္ျမင့္ အေဆာက္အအံုမ်ား၏ ေျမညီထပ္ မ်ားတြင္ ကားပါကင္ ထည့္သြင္း တည္ေဆာက္လာၾကျခင္းျဖစ္ ေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရးလုပ္ငန္း လုပ္ကိုင္သည့္ ျပည္တြင္းကုမၸဏီမ်ား ထံမွ သိရသည္။
”ရွစ္ထပ္နဲ႔အထက္ ေျမလည္း က်ဥ္းတဲ့ေနရာမွာ ေျမေအာက္ထပ္နဲ႔ ႏွစ္လႊာေလာက္အထိ ပါကင္အတြက္ ေပးလာၾကရတယ္။ ေျမကြက္ႀကီး ေတြမွာေတာ့ ေနရာရွိတာေၾကာင့္ ပါကင္အတြက္ ေနရာသီးသန္႔ေပးလို႔ ရေပမယ့္ ၿမိဳ႕ထဲလို ေနရာမ်ဳိးမွာေတာ့ အဲဒီနည္းပဲ ရွိတယ္” ဟု အာရွမင္း ေဆာက္လုပ္ေရးကုမၸဏီမွ အုပ္ခ်ဳပ္မႈ ဒါ႐ိုက္တာ ဦးေကာင္းမင္းခန္႔က ေျပာ သည္။
ျမန္မာႏိုင္ငံမွ အထင္ကရလမ္းမ ႀကီးမ်ား၏ နံေဘးတြင္ ရွိေနသည့္ အထပ္ျမင့္ အေဆာက္အအံုမ်ားႏွင့္ ကြန္ဒိုတိုက္ခန္းမ်ားသာမက ပံုမွန္ တိုက္ခန္းမ်ား၏ ေျမညီထပ္ တိုက္ ခန္းမ်ား၏ ေစ်းႏႈန္းမ်ားမွာ အျခား ေသာ အထပ္မ်ားမွ တုိက္ခန္းမ်ား ထက္ ေစ်းႏႈန္းသိသိသာသာျမင့္ လ်က္ ရွိသည္။ ႏိုင္ငံတကာတြင္မူ ထိုသို႔မဟုတ္ဘဲ ေျမညီထပ္ အခန္း မ်ားမွာ တစ္တုိက္လံုး၌ ေစ်းအနည္း ဆံုး ျဖစ္ၿပီး အထက္သို႔ေရာက္သြား ေလ ေစ်းပိုႀကီးလာေလျဖစ္ရာ ျမန္မာ ႏုိင္ငံ၏ အိမ္ခန္းအေနအထား ေစ်း ကြက္မွာ ႏိုင္ငံတကာအိမ္ခန္းအေန အထား ေစ်းကြက္ႏွင့္ မတူျခားနား ေသာ ပံုသဏၭာန္တစ္ရပ္ ျဖစ္ေန သည္။ ဤသို႔ ျဖစ္ရျခင္းမွာ ယင္း ေျမညီထပ္ အခန္းမ်ားတြင္ လူေန ထိုင္ျခင္းျပဳႏုိင္႐ံုမွ်မက ေစ်းဝယ္ စင္တာမ်ားႏွင့္ ဆိုင္ခန္းမ်ား ဖြင့္လွစ္ ႏိုင္သည့္ အားသာခ်က္ ရွိျခင္းေၾကာင့္ ျဖစ္ၿပီး ဤသည္မွာ ျမန္မာျပည္ အိမ္ျခံေျမေလာက၏ ထံုးစံတစ္ခု ကဲ့သို႔ ျဖစ္ေနသည္။ သို႔ေသာ္လည္း ယခုအခါ ကြန္ဒိုမီနီယံႏွင့္ အထပ္ျမင့္ အေဆာက္အအံု ေဆာက္လုပ္ရန္ အခ်က္အခ်ာက်ေသာေနရာ ရွားပါး လာသည့္အတြက္ အသစ္ထပ္မံ တည္ေဆာက္သည့္ ကြန္ဒိုမီနီယံ၊ အထပ္ျမင့္ အေဆာက္အအံု အမ်ားစု မွာ ျခံဝင္းမ်ားအတြင္း တည္ေဆာက္ သည့္ အေျခအေနသို႔ ေျပာင္းလဲ လာသည့္အေလ်ာက္ ထိုသို႔ ျခံဝင္း အတြင္း ေဆာက္လုပ္သည့္ အထပ္ ျမင့္အေဆာက္အအံုမ်ားတြင္ ေျမညီ ထပ္အခန္းမ်ားမွာ စီးပြားေရးတြဲဖက္ လုပ္ကိုင္ရန္ အကြက္အကြင္း မေကာင္းသည့္ အေနအထားျဖစ္ရာ မၾကာမီကာလအတြင္း ႏိုင္ငံတကာ ရွိ အထပ္ျမင့္အေဆာက္အအံုမ်ား ႏွင့္ ကြန္ဒိုတိုက္ခန္းမ်ားကဲ့သို႔ အထပ္ ျမင့္ေလ ေစ်းႏႈန္းျမင့္ေလျဖစ္သည့္ ေစ်းကြက္ပံုသဏၭာန္သို႔ ေျပာင္းလဲ လာႏိုင္ေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရး ကုမၸဏီမ်ားထံမွ သိရသည္။
”ေနာက္ပိုင္း ကြန္ဒိုေတြမွာ ေတာ့ အထပ္ျမင့္ေလ ေစ်းေကာင္း ေလပဲ ျဖစ္သြားလိမ့္မယ္။ ကြန္ဒိုေတြ၊ အထပ္ျမင့္ေတြက ျခံထဲမွာ လုပ္ လာတာ မ်ားလာတယ္ေလ” ဟု ဦးေကာင္းမင္းခန္႔က ေျပာသည္။
ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ ႏုိင္ငံေရးျပဳျပင္ ေျပာင္းလဲမႈအခင္းအက်င္းအရ ယခု အခါ ျမန္မာႏုိင္ငံသို႔ ႏုိင္ငံျခားမွ လာ ေရာက္အလုပ္လုပ္ကိုင္သည့္ ျပည္ပ ႏုိင္ငံသားမ်ား၊ ျမန္မာႏိုင္ငံအတြင္း ျပန္လည္အေျခခ်ေနထိုင္လာသည့္ ျပည္ပေရာက္ ျမန္မာႏိုင္ငံသားမ်ား အေရအတြက္ မ်ားျပားလာသည့္ အေလ်ာက္ ယင္းတို႔ ေနထိုင္ရန္ ေနရာထိုင္ခင္း လိုအပ္ခ်က္ ေျပလည္ ေစေရးအတြက္ ကြန္ဒိုမီနီယံႏွင့္ အထပ္ျမင့္အေဆာက္အအံု ေဆာက္ လုပ္မႈ မ်ားျပားလ်က္ရွိရာ ေနထိုင္ သူမ်ားအတြက္ ယာဥ္ရပ္နားမႈ အခက္အခဲမျဖစ္ေစရန္၊ ယာဥ္ေၾကာ က်ပ္တည္းမႈ ေလ်ာ့နည္းသြားရန္ ရည္ရြယ္လ်က္ ေနာက္ပိုင္း ေဆာက္ လုပ္ခြင့္ တင္ျပေလွ်ာက္ထားသည့္ ကြန္ဒိုမီနီယံမ်ားႏွင့္ အထပ္ျမင့္ အေဆာက္အအံုမ်ား၌ လံုေလာက္ ေသာ ယာဥ္ရပ္နားရန္ေနရာ ထည့္ သြင္းတည္ေဆာက္မည့္ အစီအမံ မ်ား ပူးတြဲတင္ျပ ေလွ်ာက္ထားမွသာ ေဆာက္လုပ္ခြင့္ေပးမည္ဟု ရန္ကုန္ ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္ မတီက စည္းကမ္းသတ္မွတ္ခ်က္ ထုတ္ျပန္ေၾကညာထားေၾကာင္း သိရ သည္။
Credit: The Trade Times
