Local Property News | Posted by Zarni Kyaw
### Zawgyi Version ###
ေနျပည္ေတာ္ ဘူတာႀကီးတည္ေဆာက္ေရးစီမံကိန္းမွ က်န္ရွိလုပ္ငန္းမွ တြဲစစ္ေဆးျခင္းအမိုးလုပ္ငန္းကို လာမည့္ ဘ႑ာႏွစ္တြင္ အလ်ားေပ ၆ဝဝ အထိ ၿပီးစီးေအာင္ေဆာင္ရြက္ဖို႔ လ်ာထားတယ္လို႔ ပို႔ေဆာင္ေရးႏွင့္ ဆက္ သြယ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန ဒုတိယဝန္ႀကီးဦးေက်ာ္မ်ိဳးက ဩဂုတ္၂၁ ရက္ကက်င္းပသည့္ ျပည္ေထာင္စုလႊတ္ ေတာ္အစည္းအေဝး၌ ျပည္သူ႔ေငြစာရင္း ပူးေပါင္းေကာ္မတီ၏ ေလ့လာေတြ႔ရွိခ်က္ႏွင့္သေဘာထားမွတ္ခ်က္ အစီရင္ခံစာကို ျပန္လည္ရွင္းလင္းတင္ျပရာတြင္ ေျပာၾကားသြားျခင္းျဖစ္သည္။
ျမန္မာ့မီးရထားက၂ဝဝ၆ ခုႏွစ္က ေနျပည္ေတာ္ဘူတာႀကီး တည္ေဆာက္ေရးစီမံကိန္းကို စတင္ေဆာင္ရြက္ခဲ့သည္။မူလက စီမံကိန္းကို ေနျပည္ေတာ္အဂၤါရပ္ႏွင့္ကိုက္ညီေအာင္ေဆာင္ရြက္ဖို႔ လ်ာထားခဲ့ေသာ္လည္း ဘူတာႀကီးဖြံ႔ၿဖိဳးတိုး တက္လာမႈအေျခအေနေပၚမူတည္ၿပီး မျဖစ္မေနေဆာင္ရြက္ဖို႔လိုအပ္သည့္ လုပ္ငန္းမ်ားကိုသာ ၁ဝဝ ရာခိုင္ႏႈန္းၿပီးစီးေအာင္ ဦးစားေပးေဆာင္ရြက္နိုင္ခဲ့ေၾကာင္း ေျပာထားသည္။
ထို႔ေၾကာင့္ စီမံကိန္း၏က်န္ရွိသည့္ လုပ္ငန္းမ်ားအနက္ တြဲစစ္ေဆးျခင္းလုပ္ငန္းမ်ားေဆာင္ရြက္နိုင္ဖို႔ တြဲ စစ္ေဆးျခင္း အမိုးအလ်ားေပ ၁ဝဝဝ တည္ေဆာက္ျခင္းကို မျဖစ္မေနေဆာင္ရြက္ေပးဖို႔ လိုအပ္ေၾကာင္း၊ယင္း ေၾကာင့္ ဘ႑ာေငြရရွိမႈအေပၚမူတည္ၿပီး ၂၀၁၇-၂၀၁၈ ဘ႑ာေရးႏွစ္မွ စတင္ေဆာင္ရြက္ခဲ့ၿပီး ၂၀၁၈-၂၀၁၉ ဘ႑ာေရးႏွစ္အထိ စုစုေပါင္းအလ်ားေပ ၄၅၀ ေဆာင္ရြက္ၿပီးျဖစ္ေၾကာင္း၊လာမည့္ ၂၀၁၉-၂၀၂၀ ဘ႑ာေရး ႏွစ္တြင္ အလ်ားေပ ၁၅၀ ထပ္မံတည္ေဆာက္ဖို႔ လ်ာထားသည့္အတြက္ လာမည့္ဘ႑ာႏွစ္တြင္္ စုစုေပါင္းေပ ၆ဝဝ အထိၿပီးစီးမွာျဖစ္ပါတယ္။က်န္ရွိသည့္ အလ်ားေပ ၄ဝဝ ကို ၂၀၂၀-၂၀၂၁ ဘ႑ာေရးႏွစ္တြင္ ၿပီးစီးရန္ ဆက္လက္ လ်ာထားေဆာင္ရြက္သြားမွာျဖစ္ေၾကာင္းေျာထားသည္။
အဆိုပါ တည္ေဆာက္ေရးစီမံကိန္းအတြက္ မူလလ်ာထားခ်က္အရ ေဆာင္ရြက္ရန္က်န္ရွိသည့္ လုပ္ငန္း မ်ားမွာ တြဲစစ္ေဆးျခင္းအမိုး၊ရထားစီးခရီးသည္မ်ား နားေနေစာင့္ဆိုင္း႐ုံမ်ား၊ ရပ္ဝန္းလမ္းမ်ား၊ အေထာက္အကူ ျပဳ စက္႐ုံအလုပ္႐ုံမ်ားႏွင့္ပလက္ေဖာင္းတည္ေဆာက္ျခင္းလုပ္ငန္းမ်ားျဖစ္ သိရသည္။
တြဲစစ္ေဆးျခင္း အမိုးတည္ေဆာက္ျခင္း လုပ္ငန္းမွလြဲလို႔ က်န္ရွိတဲ့လုပ္ငန္းမ်ားမွာ အေရးတႀကီး မလိုအပ္ေသးသျဖင့္ ဆက္လက္မေဆာင္ရြက္ေသးေၾကာင္း သိရသည္။
၂၀၁၇-၂၀၁၈ဘ႑ာေရးႏွစ္ တြဲစစ္ေဆး ျခင္းအမိုးလုပ္ငန္း ေပ ၁၅၀ အတြက္ က်ပ္ ဘီလီယံ ဝဝ၃၆ သုံး စြဲခဲ့ၿပီး အခ်ိန္ကာလၾကာ ျမင့္လာသည္ႏွင့္အမၽွ ကုန္ေဈးႏႈန္း ႀကီးျမင့္လာျခင္းေၾကာင့္ စီးပြားေရးတြက္ေျခကိုက္မႈ ျပန္လည္စိစစ္ကာ လုပ္ငန္းစီမံခ်က္မ်ား ျပန္လည္ေရးဆြဲသင့္ေၾကာင္း ျပည္သူ႔ေငြစာရင္း ပူးေပါင္းေကာ္မတီ အတြင္းေရးမႉးဦးခင္ေမာင္သန္းက ေျပာထားသည္။
ျပည္ေထာင္စုစာရင္းစစ္ခ်ဳပ္၏ အစီရင္ခံစာအရျပန္လည္ဆန္းစစ္သင့္သည့္ စီမံကိန္းမ်ားတြင္ပို႔ေဆာင္ ေရးႏွင့္ဆက္သြယ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန၊ျမန္မာ့မီးရထား၏ ေနျပည္ေတာ္ဘူတာတည္ေဆာက္ေရး စီမံကိန္းပါဝင္ေနၿပီး တည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္းမ်ားကို အဆင့္ေလးဆင့္ႏွင့္အေကာင္အထည္ ေဖာ္ေဆာင္ရြက္မွာျဖစ္ၿပီး ၂၀၂၀-၂၀၂၁ ဘ႑ာေရးႏွစ္တြင္ ၿပီးစီးဖို႔ခန႔္မွန္းထားေၾကာင္းသိရသည္။
ကိုေမတၱာ (ေတာင္ေပၚသား) မွ iMyanmarHouse.com (အိုင္ျမန္မာေဟာက္စ္ေဒါ႔ကြန္း) အတြက္ အထူးေရးသားေဖာ္ျပသည္။
Credit: iMyanmarHouse.com
### Unicode Version ###
နေပြည်တော် ဘူတာကြီးတည်ဆောက်ရေးစီမံကိန်းမှ ကျန်ရှိလုပ်ငန်းမှ တွဲစစ်ဆေးခြင်းအမိုးလုပ်ငန်းကို လာမည့် ဘဏ္ဍာနှစ်တွင် အလျားပေ ၆ဝဝ အထိ ပြီးစီးအောင်ဆောင်ရွက်ဖို့ လျာထားတယ်လို့ ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဆက် သွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာန ဒုတိယဝန်ကြီးဦးကျော်မျိုးက ဩဂုတ်၂၁ ရက်ကကျင်းပသည့် ပြည်ထောင်စုလွှတ် တော်အစည်းအဝေး၌ ပြည်သူ့ငွေစာရင်း ပူးပေါင်းကော်မတီ၏ လေ့လာတွေ့ရှိချက်နှင့်သဘောထားမှတ်ချက် အစီရင်ခံစာကို ပြန်လည်ရှင်းလင်းတင်ပြရာတွင် ပြောကြားသွားခြင်းဖြစ်သည်။
မြန်မာ့မီးရထားက၂ဝဝ၆ ခုနှစ်က နေပြည်တော်ဘူတာကြီး တည်ဆောက်ရေးစီမံကိန်းကို စတင်ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။မူလက စီမံကိန်းကို နေပြည်တော်အင်္ဂါရပ်နှင့်ကိုက်ညီအောင်ဆောင်ရွက်ဖို့ လျာထားခဲ့သော်လည်း ဘူတာကြီးဖွံ့ဖြိုးတိုး တက်လာမှုအခြေအနေပေါ်မူတည်ပြီး မဖြစ်မနေဆောင်ရွက်ဖို့လိုအပ်သည့် လုပ်ငန်းများကိုသာ ၁ဝဝ ရာခိုင်နှုန်းပြီးစီးအောင် ဦးစားပေးဆောင်ရွက်နိုင်ခဲ့ကြောင်း ပြောထားသည်။
ထို့ကြောင့် စီမံကိန်း၏ကျန်ရှိသည့် လုပ်ငန်းများအနက် တွဲစစ်ဆေးခြင်းလုပ်ငန်းများဆောင်ရွက်နိုင်ဖို့ တွဲ စစ်ဆေးခြင်း အမိုးအလျားပေ ၁ဝဝဝ တည်ဆောက်ခြင်းကို မဖြစ်မနေဆောင်ရွက်ပေးဖို့ လိုအပ်ကြောင်း၊ယင်း ကြောင့် ဘဏ္ဍာငွေရရှိမှုအပေါ်မူတည်ပြီး ၂၀၁၇-၂၀၁၈ ဘဏ္ဍာရေးနှစ်မှ စတင်ဆောင်ရွက်ခဲ့ပြီး ၂၀၁၈-၂၀၁၉ ဘဏ္ဍာရေးနှစ်အထိ စုစုပေါင်းအလျားပေ ၄၅၀ ဆောင်ရွက်ပြီးဖြစ်ကြောင်း၊လာမည့် ၂၀၁၉-၂၀၂၀ ဘဏ္ဍာရေး နှစ်တွင် အလျားပေ ၁၅၀ ထပ်မံတည်ဆောက်ဖို့ လျာထားသည့်အတွက် လာမည့်ဘဏ္ဍာနှစ်တွင် စုစုပေါင်းပေ ၆ဝဝ အထိပြီးစီးမှာဖြစ်ပါတယ်။ကျန်ရှိသည့် အလျားပေ ၄ဝဝ ကို ၂၀၂၀-၂၀၂၁ ဘဏ္ဍာရေးနှစ်တွင် ပြီးစီးရန် ဆက်လက် လျာထားဆောင်ရွက်သွားမှာဖြစ်ကြောင်းေြာထားသည်။
အဆိုပါ တည်ဆောက်ရေးစီမံကိန်းအတွက် မူလလျာထားချက်အရ ဆောင်ရွက်ရန်ကျန်ရှိသည့် လုပ်ငန်း များမှာ တွဲစစ်ဆေးခြင်းအမိုး၊ရထားစီးခရီးသည်များ နားနေစောင့်ဆိုင်းရုံများ၊ ရပ်ဝန်းလမ်းများ၊ အထောက်အကူ ပြု စက်ရုံအလုပ်ရုံများနှင့်ပလက်ဖောင်းတည်ဆောက်ခြင်းလုပ်ငန်းများဖြစ် သိရသည်။
တွဲစစ်ဆေးခြင်း အမိုးတည်ဆောက်ခြင်း လုပ်ငန်းမှလွဲလို့ ကျန်ရှိတဲ့လုပ်ငန်းများမှာ အရေးတကြီး မလိုအပ်သေးသဖြင့် ဆက်လက်မဆောင်ရွက်သေးကြောင်း သိရသည်။
၂၀၁၇-၂၀၁၈ဘဏ္ဍာရေးနှစ် တွဲစစ်ဆေး ခြင်းအမိုးလုပ်ငန်း ပေ ၁၅၀ အတွက် ကျပ် ဘီလီယံ ဝဝ၃၆ သုံး စွဲခဲ့ပြီး အချိန်ကာလကြာ မြင့်လာသည်နှင့်အမျှ ကုန်ဈေးနှုန်း ကြီးမြင့်လာခြင်းကြောင့် စီးပွားရေးတွက်ခြေကိုက်မှု ပြန်လည်စိစစ်ကာ လုပ်ငန်းစီမံချက်များ ပြန်လည်ရေးဆွဲသင့်ကြောင်း ပြည်သူ့ငွေစာရင်း ပူးပေါင်းကော်မတီ အတွင်းရေးမှူးဦးခင်မောင်သန်းက ပြောထားသည်။
ပြည်ထောင်စုစာရင်းစစ်ချုပ်၏ အစီရင်ခံစာအရပြန်လည်ဆန်းစစ်သင့်သည့် စီမံကိန်းများတွင်ပို့ဆောင် ရေးနှင့်ဆက်သွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာန၊မြန်မာ့မီးရထား၏ နေပြည်တော်ဘူတာတည်ဆောက်ရေး စီမံကိန်းပါဝင်နေပြီး တည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းများကို အဆင့်လေးဆင့်နှင့်အကောင်အထည် ဖော်ဆောင်ရွက်မှာဖြစ်ပြီး ၂၀၂၀-၂၀၂၁ ဘဏ္ဍာရေးနှစ်တွင် ပြီးစီးဖို့ခန့်မှန်းထားကြောင်းသိရသည်။
ကိုမေတ္တာ (တောင်ပေါ်သား) မှ iMyanmarHouse.com (အိုင်မြန်မာဟောက်စ်ဒေါ့ကွန်း) အတွက် အထူးရေးသားဖော်ပြသည်။
Credit: iMyanmarHouse.com
