Local Property News | Posted by Hnin Ei Khin
ဂ်ပန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာပူးေပါင္း ေဆာင္႐ြက္ေရးေအဂ်င္စီ(JICA) ထံမွ မႏၲေလးဆိပ္ကမ္းတည္ေဆာက္ေရးအတြက္ ေထာက္ပံ့ေငြဂ်ပန္ယန္း ၆၀၃၃ သန္းရရွိထားၿပီး ျဖစ္ကာ ယခုလအတြင္း စတင္အေကာင္အ ထည္ေဖာ္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ေရအရင္းအျမစ္ႏွင့္ ျမစ္ေခ်ာင္းမ်ားဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးဦးစီးဌာနမွ ၫႊန္ၾကားေရးမႉး ဦးေအာင္မ်ိဳးခိုင္က ]]ဧရာ၀တီျမစ္အတြင္းမွာ ေခတ္မီကုန္တင္ကုန္ခ် ဆိပ္ကမ္းဆိုတာ မရွိ ေတာ့ လူေတြနဲ႔လုပ္ေနရတယ္။ ဒီေတာ့ ကုန္စည္ စီးဆင္းမႈကို ေႏွာင့္ေႏွးေစတယ္။ ဒီကြန္တိန္နာ ဆိပ္ကမ္းၿပီးသြားရင္ ကုန္စည္စီးဆင္းမႈကျမန္ သြားႏိုင္သလို သယ္ယူခကလည္း သက္သာတဲ့အတြက္ ကုန္ေဈးႏႈန္းက်ဆင္းလာမွာျဖစ္ပါတယ္။ ႏိုင္ငံရဲ႕ စီးပြားေရး လည္း ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္လာမယ္လို႔ ေမၽွာ္လင့္ထားပါတယ္}}ဟု ေျပာသည္။
ယင္းစီမံကိန္းအေကာင္အထည္ေဖာ္ႏိုင္ရန္အတြက္ ျဖစ္ႏိုင္ေျခဆန္းစစ္ျခင္းကို ၂၀၁၃ ခုႏွစ္ ဩဂုတ္လမွ ၂၀၁၄ ခုႏွစ္ ေဖေဖာ္ဝါရီလအထိ ေလ့လာမႈမ်ားျပဳလုပ္ခဲ့ၿပီး အဆိုပါေလ့လာမႈအရ မႏၲေလးဆိပ္ကမ္းေဂါဝိန္ေနရာ၊ ေခ်ာ္ ဆိပ္ေနရာႏွင့္ ေ႐ႊလွံဗိုလ္ေက်ာင္းတိုက္နားတို႔ကို ကနဦး ေ႐ြးခ်ယ္ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
အဆိုပါေနရာမ်ားအနက္မွ ဆိပ္ကမ္းတည္ေဆာက္ျခင္းေၾကာင့္ အနီးဝန္းက်င္ရွိသူမ်ား၏ လူေနမႈဘ၀၊ သဘာ၀ပတ္ဝန္းက်င္ထိခိုက္ႏိုင္မႈအနည္းဆုံးျဖစ္သည့္ ေ႐ႊလွံဗိုလ္ေက်ာင္းအနီးရွိေနရာကို အတည္ျပဳေ႐ြးခ်ယ္ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။ ဆိပ္ကမ္း တည္ေဆာက္ႏိုင္ေရးအတြက္ ၂၀၁၅ ခုႏွစ္ ဧၿပီလတြင္ JICA ကို ေထာက္ပံ့ေငြအကူအညီေပးရန္တင္ျပခဲ့ၿပီး ၂၀၁၈ ခုႏွစ္ ေအာက္တိုဘာလတြင္ ေထာက္ပံ့ေငြသေဘာတူညီမႈကို လက္မွတ္ေရးထိုးႏိုင္ခဲ့ေၾကာင္းသိရသည္။
လုပ္ငန္းအေကာင္အထည္ေဖာ္မႈမ်ားစတင္ေဆာင္႐ြက္ၿပီး ေျမရာေလ်ာ္ေၾကးေပးျခင္းကိစၥမ်ားကိုလည္း ႏွစ္ပတ္အတြင္း အေကာင္အထည္ေဖာ္သြားမည္ျဖစ္ၿပီး အဆိုပါ ဆိပ္ကမ္းတည္ေဆာက္ခ်ိန္ ႏွစ္ႏွစ္ခန္႔ၾကာျမင့္မည္ျဖစ္ၿပီး ဆိပ္ကမ္းတြင္ ဆိပ္ကမ္းႀကီးၾကပ္႐ုံး၊ အလုပ္႐ုံ၊ ကန္တင္း၊ သေဘၤာမ်ားေပၚမွ ကြန္တိန္နာမ်ားအတင္အခ်လုပ္ရန္အတြက္ေ႐ြ႕ လ်ားကရိန္းႏွစ္စုံ၊ ကြန္တိန္နာမ်ားအတင္အခ်ျပဳလုပ္ရန္ Spreader မ်ား၊ လုံၿခဳံေရးအေဆာက္အအုံမ်ား ပါရွိမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ဆိပ္ကမ္းအလ်ားအေနျဖင့္ ကမ္းနားဘက္မွၾကည့္မည္ဆိုပါက အလ်ား ၁၈၀ မီတာရွိမည္ျဖစ္ၿပီး ခ်ဥ္းကပ္လမ္းသည္ ၃၀၄ မီတာရွိမည္ျဖစ္ကာ ကြန္တိန္နာမ်ားထိန္းသိမ္းထားရန္အတြက္ Container Yard ႏွင့္ ကြန္တိန္နာသြားလမ္း သုံးလမ္းတို႔ပါရွိမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
Credit: Pyi Myanmar
