ျမန္မာနဲ႔ ပိုးလမ္းမ ဇာတ္လမ္း

Local Property News | Posted by Aye Myat Thu

အိုဘီအိုအာရ္ႏွင့္ ပိုးလမ္းမဆိုသည့္အသံကို ၾကားရသည္မွာ ယခုကာလ အ တြင္း ခပ္စိပ္စိပ္ျဖစ္လာသည္။ အကြက္ေရႊ႕မႈမ်ား၊ စိန္ေခၚၿပိဳင္ဆိုင္မႈမ်ားႏွင့္ အတူ ရေပါက္ရလမ္းေတြလည္း ပါေနသည္မိုု႔ စိတ္ဝင္စားစရာအတိပင္။

အိုဘီအိုအာရ္ဆိုသည္မွာ တ႐ုတ္ကဦးေဆာင္ၿပီး ကမၻာ့ႏိုင္ငံေပါင္း ၆၈ ႏိုင္ငံ တို႔စုေပါင္းကာ စီးပြားေရးႏွင့္ ကုန္သြယ္မႈကို အရွိန္ျမႇင့္လုပ္ရန္ ရည္ရြယ္သည့္ မဟာစီမံကိန္းျဖစ္သည္။

အိုဘီအိုအာရ္သည္ One Belt, One Road ကို အတိုေကာက္ေခၚေဝၚၾကျ ခင္းျဖစ္ၿပီး 'ရပ္ဝန္းတစ္ခု၊ လမ္းမတစ္ေၾကာင္း' စီမံကိန္းဟု ဆိုလိုသည္။ ယင္းမွာ တ႐ုတ္သမၼတရွီက်င့္ဖ်င္က ၄င္းအာဏာရၿပီး မၾကာမတင္မွာ ပင္ ေၾကြးေၾကာ္ခ်မွတ္ခဲ့သည့္ စီမံကိန္းႀကီးလည္းျဖစ္သည္။

ထိုေရရွည္စီမံကိန္းႀကီးတြင္ ပါဝင္သည့္ ႏိုင္ငံအားလံုးေပါင္းလွ်င္ လူဦးေရ စု စုေပါင္း ၄ ဒသမ ၄ ဘီလ်ံရွိမည္ျဖစ္သျဖင့္ ကမၻာ့လူဦးေရ၏ ထက္ဝက္ေက်ာ္ ရွိမည္ျဖစ္ကာ ယင္းတို႔၏စုစုေပါင္း ဂ်ီဒီပီသည္ တစ္ကမၻာလံုး၏ ၄ဝ ရာခိုင္ႏႈန္း ကို ကိုယ္စားျပဳသည္။

ႏိုင္ငံ ၃ဝ ေက်ာ္က ေခါင္းေဆာင္တို႔က ေထာက္ခံေၾကာင္း လက္မွတ္ထိုး လိုက္ၾကၿပီ ျဖစ္သည့္အတြက္ စာရြက္ေပၚကစီမံကိန္းထက္ မ်ားစြာပံုေပၚလာ ၿပီ ျဖစ္သည္။

ေရွးေခတ္ကမၻာ့ကုန္သြယ္ေရးပိုးလမ္းမႀကီးကိုတင္စားၿပီး ျပန္လည္မွည့္ေခၚထားသည့္ ''ပိုးလမ္းမ စီးပြားေရးရပ္ဝန္း''ႏွင့္ ''၂၁ ရာစု ေရေၾကာင္း ပိုးလမ္း မ'' ႏွစ္ခုမွာ အိုဘီအိုအာရ္၏ ပင္မအစိတ္အပိုင္းမ်ားျဖစ္သည္။ ပထမတစ္ခုမွာ တ႐ုတ္ႏွင့္ဥေရာပဆက္သြယ္မည့္ ကုန္းလမ္းကုန္သြယ္ေရး လမ္းေၾကာင္းႀကီး ကို ေခၚဆိုျခင္းျဖစ္ၿပီး လမ္းတစ္ေလွ်ာက္ ႏိုင္ငံမ်ားတြင္ အေျခခံ အေဆာက္ အအံုမ်ားလည္း ေဆာက္ၾကမည္။ ဒုတိယတစ္ခုမွာ အာရွႏွင့္ ပစိဖိတ္သမုဒၵရာ ကိုျဖတ္မည့္ ေရလမ္းကုန္သြယ္ေရးလမ္းေၾကာင္းႀကီးျဖစ္ၿပီး ႏိုင္ငံအသီးသီး၌ ဆိပ္ကမ္းမ်ား တည္ေဆာက္ေရးကိစၥလည္းပါသည္။

အိုဘီအိုအာရ္ဆိုသည္မွာ ႐ိုးရွင္းစြာဆိုရလွ်င္ အာရွ၊ ဥေရာပ၊ အာဖရိကတိုက္ သံုးတိုက္ကို ေရေၾကာင္း၊ ကုန္းေၾကာင္း ဆက္သြယ္ၿပီးလွ်င္ ႏိုင္ငံမ်ား အခ်င္း ခ်င္း ခ်ိတ္ဆက္ကုန္သြယ္ၾက၊ အေျခခံအေဆာက္အအံုမ်ား တည္ေဆာက္ၾက မည့္ စီမံကိန္းျဖစ္သည္။ သို႔ေသာ္ ထိုစီမံကိန္းႀကီး၏ ႐ုပ္လံုးအျပည့္ကို မည္သူ မွ် ေရရာရွင္းလင္းစြာ ဂဃနဏ ယခုအထိ မေျပာႏိုင္ေသးေပ။

ပီကင္းတကၠသိုလ္၏ စီးပြားေရးပါေမာကၡတစ္ဦးျဖစ္သူ ခရစၥတိုဖာဘယ္လ္ဒင္း က ဆိုလွ်င္ ''အဲဒီဟာ (အိုဘီအိုအာရ္)က အရာရာအားလံုးလို႔လည္း အဓိပၸာ ယ္ရတယ္။ တစ္ၿပိဳင္နက္တည္းမွာ ဘာဆိုဘာမွမဟုတ္ဘူးလို႔လည္း ဆိုႏိုင္ တယ္''ဟုပင္ စီအင္န္အင္န္ သတင္းဌာနကို ၿပီးခဲ့သည့္ေမလက ေျပာၾကားဖူး သည္။

အိုဘီအိုအာရ္မွာ တ႐ုတ္ကိုေရာ သူ႔မိတ္ဖက္ႏိုင္ငံမ်ားကိုပါ အက်ဳိးရွိေစႏိုင္ သည့္ နည္းတူ ေဒသတြင္းႏွင့္ ကမၻာ့စီးပြားေရးအေပၚ တ႐ုတ္လႊမ္းမိုးလာ မည္ကို စိုးရိမ္မႈမ်ားလည္းရွိေနသည္။ ျမန္မာႏိုင္ငံကလည္း အိုဘီအိုအာရ္အေ ၾကာင္းေတြးရန္ အခ်ိန္တန္လာသည့္ အေၾကာင္းရင္းမ်ား ရွိေနၿပီ။

အိုဘီအိုအာရ္ ျမန္မာအတြက္ ဘာေၾကာင့္အေရးပါ

တ႐ုတ္သည္ အေမရိကန္ၿပီးလွ်င္ ကမၻာ့ဒုတိယ စီးပြားေရး အင္အား အႀကီး ဆံုး၊ ျမန္မာႏွင့္ နယ္နိမိတ္ခ်င္းထိေနသည့္ အိမ္နီးခ်င္းႏိုင္ငံျဖစ္သည္။ ထို႔ျပင္ ႏိုင္ငံေတာ္၏ အတိုင္ပင္ခံပုဂၢိဳလ္ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္၏ တ႐ုတ္ျ ပည္ ခရီးစဥ္အတြင္း အိုဘီအိုအာကို သေဘာတူေၾကာင္း လက္မွတ္ေရးထိုးခဲ့ ၿပီး ျဖစ္သည္။

''ပါကိုပါမွ ျဖစ္မယ္။ ဒါကို တ႐ုတ္ကိုယ္တိုင္ကလည္း ယူဆတဲ့အတြက္ ႏိုင္ငံေ တာ္၏ အတိုင္ပင္ခံပုဂၢိဳလ္ တ႐ုတ္ျပည္သြားတုန္းက အိုဘီအိုအာရ္မွာ ျမန္ မာႏိုင္ငံပါဝင္ဖို႔ လက္မွတ္ေရးထိုးခဲ့တာ''ဟု စီးပြားေရးေလ့လာသံုးသပ္သူ ဦးေဇယ်သူက သံုးသပ္သည္။

အျခားတစ္ဖက္တြင္မူ တ႐ုတ္ဆြဲထားေသာ အိုဘီအိုအာရ္ ေျမပံုတြင္ ယခု ထိ ျမန္မာမပါေသးေပ။

''ေျမပံုထဲမွာ မပါရင္ေတာင္မွ ေနာက္က်ရင္ ပါလာမွာျဖစ္တယ္။ မပါရင္လည္း တ႐ုတ္ရဲ႕ အိုဘီအိုအာရ္ ျပည့္စံုမွာ မဟုတ္ဘူး။ သူ႔ရဲ႕ လိုအပ္ခ်က္က ကြၽန္ေ တာ္တို႔ ျဖစ္ေနတယ္''ဟု ဦးေဇယ်သူက ဆက္ေျပာသည္။

မြောက်ဒဂုံမြို့နယ်41ရပ်ကွက်တပင်ရွှေထီးကျောကပ်ပေ42x60ဂရန်အမည်ပေါက်အရောင်းလေး

10,700 Lakh (Kyats)

Dagon Myothit (North) | Yangon Region

ပုဇွန်တောင်၊ ရေကျော်၊ အိမ်ကြီးလမ်း၊ 14'x60'၊ (6)လွှာ၊ Hall, ရေ၊ မီး။

1,000 Lakh (Kyats)

Pazundaung | Yangon Region

လှိုင်မြို့နယ် Parami Valley Residences ရှိ ပြင်ဆင်ပြီး အိပ်ခန်း (၃) ခန်းပါ အခန်းကောင်းအရောင်း✨

6,800 Lakh (Kyats)

Hlaing | Yangon Region

ကမၻာ့အလယ္မွ ကမၻာ့အေရွ႕ဖ်ားသို႔၊ ကမၻာ့ေျမာက္ဖ်ားမွ ေတာင္ဖ်ားသို႔ ကူး လူးဆက္ဆံႏိုင္မည္။ ထုိ႔ျပင္ထိုကြန္ရက္ဖြဲ႕ထားသည့္ ႏိုင္ငံမ်ားအားလံုးကို တစ္ၿပိဳင္နက္တည္း စီးပြားေရးတိုးတက္ေအာင္ လုပ္ၾကမည့္အထဲမွာ ျမန္မာ က ခ်န္ေနခဲ့သင့္ရဲ႕လားဟူသည္မွာ ေမးခြန္းေကာင္းတစ္ခုျဖစ္သည္။

ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္သည္ သူ႔ခရီးစဥ္အတြင္း Belt & Road ၏ မည္သည့္ က႑တြင္ ပါဝင္မည္ကို တိက်စြာ ေျပာဆိုခဲ့ျခင္းမဟုတ္ဘဲ ျမန္မာသည္လည္း အျခားႏိုင္ငံမ်ားနည္းတူ ပူးေပါင္းပါဝင္ရန္ အၾကမ္းဖ်င္း ေျပာဆိုခဲ့ျခင္းသာ ျဖ စ္ေၾကာင္း စီမံကိန္းႏွင့္ ဘ႑ာေရးဝန္ႀကီးဌာန၊ အျမဲတမ္းအတြင္းဝန္ (စီမံ ကိန္း) ဦးထြန္းထြန္းႏုိင္က ေျပာသည္။

''လုပ္မယ္ဆိုတိုင္းလည္း မ်က္စိမိွတ္ၿပီး လုပ္လိုက္လို႔မရဘူး။ တခ်ဳိ႕ကိစၥရပ္ေ တြရွိတယ္။ ဒါေတြကို ခဏဆိုင္းငံ့ထားဦးတို႔၊ ဒါေတြေတာ့ ေလာေလာဆယ္ မလုပ္ေသးဘူးတို႔ ဒါေတြလည္း လုပ္ရတာရွိတယ္။ ဒါေၾကာင့္မုိ႔ ဘယ္စီမံကိန္း မ်ဳိးကိုမဆို ကိုယ့္ႏုိင္ငံ၊ ကိုယ့္ရဲ႕လူမ်ဳိး၊ကိုယ့္ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္မႈကို ဘယ္ေ လာက္အတိုင္းအတာထိ သက္ေရာက္မႈျဖစ္သလဲက႑ကို ေသခ်ာၾကည့္႐ႈၿပီး လုပ္ကိုင္ေဆာင္ရြက္ရမယ့္ အေနအထားရွိပါတယ္''ဟု ဦးထြန္းထြန္းႏုိင္ က ေျပာသည္။

သို႔ေသာ္ အိုဘီအိုအာရ္တြင္ အျခားႏုိင္ငံမ်ားလည္း ပါဝင္ေနသျဖင့္ ျမန္မာ လည္း ဝင္ေရာက္ပါဝင္ျခင္းျဖင့္ေနာက္က် မက်န္ရစ္ေစႏိုင္သည့္အတြက္မူ မည္သူ႔ဘက္မွ်မသာ၊ မနာေစမည့္ ပူးေပါင္းမႈမ်ဳိးျဖစ္ေအာင္ ေဆြးေႏြးမႈ မ်ားေတာ့ ရွိေၾကာင္း သူက ေျပာသည္။

စိုးရိမ္မႈမ်ား

အိုဘီအိုအာရ္သည္ တ႐ုတ္က စလိုက္ေသာအရာျဖစ္သျဖင့္ တ႐ုတ္ႏွင့္ ပတ္သက္၍ အတိတ္ဒဏ္ရာ ရွိထားေသာ ျမန္မာအဖို႔ တ႐ုတ္ပါဝင္ပတ္သက္ မႈေၾကာင့္ အခ်ဳပ္အျခာအာဏာကို တစ္နည္းတဖံု ထိခိုက္မည္ေလာ ဟူေ သာေၾကာင့္ က်စိတ္ရွိေနၾကသည္ဟု ေလ့လာသူအခ်ဳိ႕ က ျမန္မာတိုင္း(မ္) ကို ေျပာၾကသည္။

အာဏာရပါတီ အမ်ဳိးသားဒီမိုကေရစီအဖြဲ႕ခ်ဳပ္၏ စီးပြားေရးေကာ္မတီ အဖြဲ႕ ဝင္လည္းျဖစ္၊ျမန္မာ့ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈေကာ္မရွင္၏ အဖြဲ႔ဝင္လည္းျဖစ္သည့္ ဦးေ အးလြင္က အခ်ဳပ္အျခာအာဏာထိပါးမည္ကို စိုးရိမ္သူမ်ား ရွိပင္ရွိေနၾကေ သာ္ျငားလည္း အခ်ဳပ္အျခာအာဏာ ထိပါးသည္ဆိုေသာေခတ္မွာ ကိုလိုနီေ ခတ္ကလို ကမၻာေပၚမွာ မရွိေတာ့ဟု မွတ္ခ်က္ျပဳသည္။

တ႐ုတ္သမၼတရွီကမူ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္ တက္ေရာက္ခဲ့သည့္ အိုဘီအို အာရ္ဆိုင္ရာဖိုရမ္တြင္ ေျပာသည့္မိန္႔ခြန္း၌ ႏိုင္ငံအားလံုးသည္ အျခားႏိုင္ငံ၏ အခ်ဳပ္အျခာအာဏာႏွင့္ နယ္နိမိတ္ကိုေလးစားရမည္ဆိုသည့္အခ်က္အား ထည့္သြင္းေျပာၾကားခဲ့သည္။ သို႔ေသာ္ ေတာင္တ႐ုတ္ပင္လယ္တြင္ ျဖစ္ပြားေ နသည့္ တ႐ုတ္ႏွင့္ အျခားႏုိင္ငံမ်ား၏ နယ္နိမိတ္ အျငင္းပြားမႈကိစၥက လည္း ေထာက္ခ်င့္စရာ ျဖစ္ေနျပန္သည္။

အခြင့္အေရးလား

အိုဘီအိုအာရ္တြင္ ျမန္မာပါလွ်င္ အဆင္းရဲဆံုးျပည္နယ္တစ္ခုျဖစ္ၿပီး၊ ပဋိပ ကၡမ်ားေၾကာင့္ ဖြံ႕ၿဖိဳးရန္ခက္ေနသည့္ ရခိုင္ျပည္နယ္ႏွင့္ ဆက္စပ္ျပည္နယ္ မ်ားအတြက္ ေဒသဖြံ႕ၿဖိဳးေရးလုပ္ရန္ ေခါင္းစဥ္ျဖစ္လာႏိုင္သည္။ အဘယ္ေ ၾကာင့္ဆိုေသာ္ ျမန္မာပါလွ်င္ တ႐ုတ္၊ ျမန္မာႏိုင္ငံနယ္စပ္မွတစ္ဆင့္ ရခိုင္ျ ပည္နယ္၊ ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕နယ္ကို ကုန္သြယ္ေရး လမ္းေၾကာင္းႀကီး ျဖတ္သန္း မည္ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ျဖစ္သည္။

ရန္ကုန္တိုင္းအစိုးရ၏ ရခိုင္တိုင္းရင္းသားေရးရာဝန္ႀကီး ဦးေဇာ္ေအးေမာင္ ကလည္း ''ဒီရထားႀကီးေပၚမွာ ျမန္မာက တက္မစီးလို႔မရဘူး။ တက္စီးကို စီး ရမယ္'' ဟု အိုဘီအိုအာရ္အေပၚ သူ႔အျမင္ကို ေျပာျပသည္။ သို႔ေသာ္လည္း သူ႔တြင္ စိုးရိမ္စိတ္ရွိသည္။

''အိုဘီအိုအာရ္ဟာ ကြၽန္ေတာ္တို႔အတြက္ေကာင္းေသာ အခြင့္အေရးျဖစ္ သလို၊ မလုပ္တတ္ရင္ ကြၽန္ေတာ္တို႔ရဲ႕ ကိုယ္ပိုင္စ႐ိုက္လကၡဏာ၊ အခ်ဳပ္ အျခာအာဏာ၊ သယံဇာတေတြ အားလံုးကိုသူမ်ားေတြ လက္ေဝယူၾကမွာ''ဟု ၄င္းက ေျပာသည္။

ျမန္မာ့စီးပြားေရး ေလ့လာသံုးသပ္သူ ဦးေဇာ္ေဖဝင္းကလည္း ''ႏိုင္ငံေပါင္း ၆ဝ ေက်ာ္ပါမယ့္ လမ္းေၾကာင္းႀကီးမွာ ကြၽန္ေတာ္တို႔က်န္ခဲ့လို႔မရဘူး။ ကြၽန္ေတာ္တို႔မပါလည္း သူတို႔ကလုပ္မွာပဲ'' ဟုေျပာသည္။ သို႔ေသာ္လည္း သူကလည္း သတိရွိဖို႔ေျပာသည္။

''ကိုယ့္ႏိုင္ငံရဲ႕အင္အားကို သိရွိရမယ္'' ဟု သူကမွတ္ခ်က္ျပဳၿပီး ''အခြင့္အ လမ္းေတြ၊ ၿခိမ္းေျခာက္မႈ၊ စိန္ေခၚမႈေတြကို အေသးစိတ္ေလ့လာဖို႔ လိုအပ္ တယ္''ဟု သူက ဆက္ေျပာသည္။

အိုဘီအိုအာရ္တြင္ ပါလိုက္႐ံုႏွင့္ လူအင္အား၊ ေငြအင္အားမ်ား လာေပးမည္ မဟုတ္ေပ။ ႏိုင္ငံမ်ားက မိမိဖာသာမိမိလိုအပ္ခ်က္ကို ျဖည့္ရမည္ျဖစ္သည္။ မိမိလိုအပ္သည္ကို မိမိဖာသာ တည္ေဆာက္ရမည္ျဖစ္ၿပီး ထိုအတြက္ လိုအ ပ္ေသာေခ်းေငြ၊ နည္းပညာ အကူအညီမ်ားကိုသာ ရရွိမည္ျဖစ္သည္။

အကယ္၍ ျမန္မာမပါဝင္ပါကလည္း ဒုတိယလမ္းေၾကာင္းျဖစ္သည့္ ဗီယက္ နမ္၊ လာအို၊ ထိုင္းမွတစ္ဆင့္ စင္ကာပူကို ျဖတ္သန္းႏိုင္သျဖင့္ ကုိယ္မပါႏိုင္ ပါက က်န္ရစ္ခဲ့မည္သာ။

ျပင္ဆင္မႈေတြလို

အထက္ကေျပာသကဲ့သို႔ စိုးရိမ္စရာမ်ားျဖစ္မလာေစရန္ ''ဥပေဒေတြ ျပ႒ာန္း ဖို႔လိုၿပီ။ ဒီဥပေဒေတြနဲ႔ ကာရမယ္။ မစားရဝခမန္း ျဖစ္မသြားဖို႔လိုတယ္''ဟု ဦးေဇာ္ေအးေမာင္က ဆိုသည္။

ျမန္မာသည္အိုဘီအိုအာရ္တြင္ ဘယ္ေနရာက လိုက္မလဲဆိုုသည္အတြက္ မဟာဗ်ဴဟာတစ္ခုလိုအပ္သကဲ့သို႔ အိုဘီအိုအာရ္ႏွင့္ ထိုုဗ်ဴဟာခ်ိတ္ဆက္ေရး ႀကိဳစဥ္းစားရန္လိုအပ္ေပရာ အစီအစဥ္ခ်ထားရမည္ျဖစ္သည္။ ဥပေဒ၊ နည္း ဥပေဒမ်ား ျပင္ဆင္ထားရန္လည္း လိုအပ္သလို အိုဘီအိုအာရ္ မဟာဗ်ဴ ဟာႏွင့္ ျမန္မာ့စီးပြားေရးမဟာဗ်ဴဟာမွာ သီးျခားစီ ရွိေနပါက ျပႆနာ ရွိႏိုင္ သည္ဟု ေလ့လာသူတို႔က ဆိုသည္။ ထို႔ေၾကာင့္ ယင္းႏွစ္ခုကို ခ်ိတ္ဆက္ထား ရန္လည္း လိုအပ္မည္ဟု ၄င္းတို႔က တိုက္တြန္းသည္။

အိုဘီအိုအာရ္တြင္ပါလွ်င္ လိုအပ္ေသာ အေျခခံအေဆာက္အအံုအတြက္ တ႐ုတ္၏ အာရွအေျခခံ အေဆာက္အအံုရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈဘဏ္ (Asia Infrastructure Investment Bank - AIIB) ထံမွ ျမန္မာက ေငြေခ်းႏိုင္ သည္။

သို႔ရာတြင္ ယခင္အစိုးရမ်ားေခ်းခဲ့ေသာ ျပည္ပေၾကြးၿမီမ်ားအနက္ တ႐ုတ္မွ ယူထားသည္က အမ်ားဆံုး ျဖစ္ေနၿပီးျဖစ္သည္။ တ႐ုတ္ထံမွ ကန္ေဒၚလာ ၃ ဒသမ ၉ ဘီလ်ံေက်ာ္ ေခ်းထားသည္ဟု ယခုႏွစ္ ကာလလတ္ ေၾကြးၿမီ စီမံခန္႔ ခြဲမႈ မဟာဗ်ဴဟာတြင္ေတြ႕ရသည္။

ျမန္မာတြင္ ျပည္ပရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံထားမႈ၌လည္း တ႐ုတ္က နံပါတ္တစ္ျဖစ္သည္။ ထို႔ေၾကာင့္ တ႐ုတ္လႊမ္းမိုးမႈက က်ယ္က်ယ္ျပန္႔ျပန္႔ ရွိေနၿပီးျဖစ္သည္။

အဆိုပါအေျခအေနမ်ားေၾကာင့္ အိုဘီအိုအာရ္ စီမံကိန္း၏အေျခခံအေဆာက္ အံုမ်ားအတြက္ အရင္းအႏွီးအား ေခ်းေငြရယူရာတြင္လည္း တ႐ုတ္ဘဏ္က ထပ္ယူမယူ အစိုးရကေသခ်ာစြာသံုးသပ္ရမည္ဟု ေလ့လာသူမ်ားက ဆိုသည္။

မေခ်းခင္ ရမည့္အက်ဳိးႏွင့္ ေပးရမည့္အတိုးကို ေသခ်ာစြာ ေလ့လာထားၿပီးမွ လုပ္ရမည္ဟု ဦးေဇယ်သူကေထာက္ျပသည္။

''ကိုယ့္ႏိုင္ငံက ဘယ္ေလာက္ရမလဲ ေသခ်ာတြက္ဖို႔လိုမယ္။ ႏို႔မိုဆိုရင္ ႏိုင္ ငံျခားသြားရင္ ႏိုင္ငံေတာ္အဆင့္ပဲသြားသြား။ ေအာက္ေျခ အဆင့္ပဲသြားသြား ကြၽန္ေတာ္တို႔က ျပင္ဆင္သြားတာမရွိဘူး။ ဟိုဘက္က စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆိုရင္ ဟို ဘက္ကျပင္ထားေတာ့ သိပ္မစဥ္းစားႏိုင္ေတာ့ဘဲ လက္မွတ္ေကာက္ ထိုး တာေတြ၊ မလုပ္ေတာ့ဘူးဆိုၿပီး ျဖစ္သြားတာေတြၾကားဖူးတယ္''ဟု ၄င္း က ေျပာသည္။

နယ္စပ္ေဒသမ်ားတြင္ တရားမဝင္လုပ္ငန္းမ်ားႀကီးထြားေနရာ ယင္းကိုေျဖ ရွင္းရန္ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရးေကာင္းရမည္ျဖစ္ၿပီး ဥပေဒစိုးမိုးရမည္ ျဖစ္ သည္။ တိုင္းရင္းသားလက္နက္ကိုင္မ်ားႏွင့္ ၿငိမ္းခ်မ္းေရးကိစၥမွာလည္း အိုဘီ အိုအာရ္သို႔ ျမန္မာဝင္ေရးအတြက္ ေျဖရွင္းရန္လိုသည္။ အလြယ္တကူ စီး ပြားေရးလုပ္ငန္းလည္း လုပ္ေဆာင္ႏိုင္ေအာင္ လုပ္ရဦးမည္ျဖစ္သည္။ သို႔ေ သာ္အိုဘီအိုအာရ္ေၾကာင့္ ထိုကိစၥမ်ား ေျဖရွင္းရန္ အခြင့္အလမ္းလည္း ရ လာႏိုင္သည္ဟု အခ်ဳိ႕က ဆိုသည္။

အိုဘီအိုအာရ္တြင္ ျမန္မာပါဝင္မႈသည္ အေပါင္းလား၊ အႏုတ္လားဆိုသည္ႏွင့္
လိုအပ္ခ်က္ကို ႀကိဳျပင္ႏိုင္မည္လားဆိုသည္မွာ မိမိႏိုင္ငံ၏ ႀကိဳးစားအားထုတ္ မႈ၊ မူဝါဒႏွင့္ အဘက္ဘက္က သက္ဆိုင္ေသာသူမ်ား၏ စြမ္းေဆာင္ရည္မ်ား အေပၚတြင္မူတည္ေနသည္။ မေရရာမႈမ်ား၊ စိန္ေခၚမႈမ်ားႏွင့္ အခြင့္အလမ္း မ်ားကေတာ့ သူငယ္ခ်င္းေတြလို အခ်င္းခ်င္း လက္တြဲကာ လာေနၾကၿပီ ျဖစ္ သည္။

Credit: Myanmar Time

စီမံကိန္း ရင္းႏွီးျမဳွပ္ႏွံမႈ ဘဏ္ အေဆာက္အအံု

Share on Facebook

Share on Twitter