ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္းပိုင္း အဆင့္ျမႇင့္ရန္ ဘူတာေဈးႏွစ္ခု ေျပာင္းမည္

ရန္ကုန္ ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္းပိုင္း အဆင့္ျမႇင့္တင္မႈကို ႏိုဝင္ဘာလ ေနာက္ဆံုးအပတ္က စတင္ ေဆာင္႐ြက္လ်က္ရွိၿပီး အမ်ားျပည္သူ အႏၲရာယ္ရွိေနသည့္ သမိုင္း ဘူတာေဈးႏွင့္ တညင္းကုန္း ဘူတာေဈးကို ေျပာင္းေရႊ႕မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထားထံမွ သိရသည္။

“ရထားေျပးဆြဲမႈကို မထိခိုက္ေအာင္ လုပ္ငန္း အေသးေတြနဲ႔ စလုပ္ေနတယ္။ ေအာက္တိုဘာလမွာ စမယ္လို႔ ေျပာခဲ့ေပမယ့္ လုပ္ငန္း ၾကန္႔ၾကာမႈေလးေတြ ရွိေနလို႔ မစျဖစ္ခဲ့တာပါ။ ဘူတာေဈး ေျပာင္းတဲ့အခါ တစ္ခုကို မီးရထားပိုင္ေျမမွာပဲ ေနရာျပန္ခ်မယ္”ဟု ျမန္မာ့မီးရထား၊ တိုင္း-၇၊ သြားလာေရးဌာန အေထြေထြ မန္ေနဂ်ာ ဦးေဇာ္လြင္က ဆိုသည္။

ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္းအတြက္ သမိုင္းဘူတာေဈးကို အင္းစိန္ဘက္ျခမ္းရွိ ခံုးေက်ာ္တံတားႏွင့္ ေပ ၂၀ဝ အကြာရွိ မီးရထားပိုင္ေျမတြင္ ေဈးသစ္အျဖစ္ ေျပာင္းေရႊ႕ တည္ေဆာက္မည္ျဖစ္ၿပီး ေျမဧရိယာ ေပ ၄၅၀ ခန္႔ရွိေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထားထံမွ သိရသည္။

“ေျပာင္းတာကေတာ့ ေဈးေဆာက္ၿပီးမွ ေျပာင္းမွာပါ။ အခုက လုပ္ေနဆဲပါ။ တညင္းကုန္း ဘူတာေဈးကေတာ့ စည္ပင္က လုပ္ေနတဲ့ တညင္းကုန္း ေဈးသစ္ကို ေျပာင္းရမွာပါ။ တကယ္ေတာ့ ရထားက ေျပးဆြဲျခင္းပဲ လုပ္ရမွာပါ။ ေဈးသည္ေတြနဲ႔ ခရီးသည္ေတြက အရမ္း အႏၲရာယ္ မ်ားတယ္”ဟု ဦးေဇာ္လြင္က ဆိုသည္။

ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္းပိုင္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္း အေနႏွင့္ ႏိုင္ငံေတာ္ ဘတ္ဂ်က္ျဖစ္သည့္ အေမရိကန္ ေဒၚလာ ၉၄ ဒသမ ၇၆ သန္းျဖင့္ ရထားခုန္ျခင္း ေလ်ာ့က်ရန္ သံလမ္းမ်ား ဆက္ျခင္း၊ သံေဘာင္ျပဳျပင္ျခင္း၊ ၿခံစည္း႐ိုး ခတ္ျခင္း၊ ပလက္ေဖာင္း ျမႇင့္ျခင္းမ်ား ေဆာင္႐ြက္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထား (ေအာက္ျမန္မာျပည္) အေထြေထြ မန္ေနဂ်ာ ဦးထြန္းေအာင္သင္းက ေျပာၾကားခဲ့သည္။

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ေရး စီမံကိန္း ေဆာင္႐ြက္ရာတြင္ အဆိုပါ စီမံကိန္းၿပီးပါက ယခင္ထက္ပိုသည့္ အျမန္ႏႈန္းကို အသံုးျပဳမည္ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ရထား မေတာ္တဆမႈမွာလည္း မ်ားျပားလာႏိုင္သျဖင့္ အႏၲရာယ္ ကင္းရွင္းေရး ပညာေပးကို ႀကိဳတင္ေဆာင္႐ြက္လ်က္ေၾကာင္း ၎က ေျပာၾကားသည္။

ၿမိဳ႕ပတ္ ရထားလမ္းပိုင္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ရာတြင္ ရထား၏ အေရွ႕ျခမ္းျဖစ္ေသာ မဂၤလာဒံု၊ ပု႐ြက္ဆိတ္ကုန္း၊ ပုဇြန္ေတာင္၊ တညင္းကုန္း ဘူတာမ်ားကို ကနဦး ေဆာင္႐ြက္မည္ၿပီး ၂၀၁၈ ခုႏွစ္၊ ဒီဇင္ဘာလ ၃၁ ရက္တြင္ အၿပီး ေဆာင္႐ြက္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ ရထားလမ္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္း စီမံကိန္း ေကာ္မတီထံမွ သိရသည္။

ၿမိဳ႕ပတ္လမ္းပိုင္း အေနႏွင့္ တညင္းကုန္း-အင္းစိန္ဘူတာသည္ ၃ ဒသမ ၇၅ မိုင္၊ တညင္းကုန္း-ပု႐ြက္ဆိတ္ကုန္း ဘူတာသည္ ၇ ဒသမ ၂၅ မိုင္၊ ပု႐ြက္ဆိတ္ ကုန္း-ပုဇြန္ေတာင္သည္ ၈ ဒသမ ၅ မိုင္၊ တညင္းကုန္း-မဂၤလာဒံုသည္ ၄ ဒသမ ၇၅ မိုင္၊ မဂၤလာဒံု-ပု႐ြက္ဆိတ္ကုန္းသည္ ၂ ဒသမ ၅ မိုင္ရွိေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထားထံမွ သိရသည္။

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ လက္ရွိ ေျပးဆြဲေနသည့္ ၿမိဳ႕ပတ္ရထား ကိုးစီးရွိၿပီး ဘူတာ ၃၈ ခုရွိကာ တစ္ရက္လွ်င္ အေခါက္ေရ ၂၁၅ ေခါက္ျဖင့္ ခရီးသည္ ပို႔ေဆာင္ေနေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထားထံမွ သိရသည္။

Credit: The Voice