Oriental Consultants Japan ကုမၸဏီကို ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သစ္လမ္းပန္းႏွင့္ ပို႔ေဆာင္ဆက္သြယ္ေရးဆိုင္ရာ စီမံကိန္းေရးဆြဲေရးႏွင့္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈဆိုင္ရာ အကဲျဖတ္ခ်က္ အၾကံေပးအျဖစ္ ခန္႔အပ္

Local Property News | Posted by Si Thu Aung

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သစ္စီမံကိန္းတြင္ လမ္းပန္းသယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးမူ၀ါဒ (Transport Policy) မွာ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈမရွိသည့္ အမ်ားသုံး သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးစနစ္ (Mass Transit System) တည္ေထာင္ႏိုင္ေရးျဖစ္ၿပီး ၿမိဳ႕သစ္အတြင္းေနအိမ္မွ ငါးမိနစ္၊ ၁၀ မိနစ္အတြင္း လမ္းေလွ်ာက္႐ုံႏွင့္ စီးနင္းႏိုင္မည့္ အမ်ားျပည္သူသုံး သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးစနစ္ ထားရွိႏိုင္ေရးကို NYDC ၏ ပန္းတိုင္အျဖစ္ ခ်မွတ္ထားကာ အဆိုပါ ပန္းတုိင္ကို အေကာင္အထည္ ေဖာ္ႏိုင္ေရးအတြက္ Oriental Consultants Japan Co.,Ltd ကို ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သစ္ လမ္းပန္းႏွင့္ ပို႔ေဆာင္ဆက္သြယ္ေရးဆိုင္ရာ စီမံကိန္းေရးဆြဲေရးႏွင့္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈဆိုင္ရာ အကဲျဖတ္ခ်က္ အၾကံေပး (Transport Planner and Traffic Impact Assessment Consultant) အျဖစ္ ခန္႔အပ္ထားေၾကာင္း NYDC မွ သိရသည္။

Downtown နှင့်အနီးတွင်ရွှေတိဂုံဘုရားViewကိုနေ့စဥ်ဖူးမျှော်နိုင်မည့် Luxury Condo တစ်ခုဖြစ့်သည့် **Di

10,000 Lakh (Kyats)

Mingalartaungnyunt | Yangon Region

ဒဂုံဆိပ်ကမ်းစက်မှုဇုန်တွင် အမြန်ရောင်းမည် ✨

0 Lakh (Kyats)

Dagon Myothit (Seikkan) | Yangon Region

ရွှေတောင်ကြား သံလွင်လမ်းသွယ်က 2RC အပါ 13000 sqft ကျယ်ဝန်းတဲ့ အရောင်း။

195,000 Lakh (Kyats)

Bahan | Yangon Region

“ကြၽန္ေတာ္တို႔ဟာ က်ပ္တည္းလာတဲ့ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈေတြေၾကာင့္ အခ်ိန္နဲ႔ေငြ ေၾကးဆုံး႐ႈံးမႈေတြကို ရင္ဆိုင္ေနရပါတယ္။ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈေၾကာင့္ စီးပြားေရးဖြံ႕ၿဖိဳး တိုးတက္ေရး ႐ႈေထာင့္တစ္ခုတည္းကို သက္ေရာက္တာမဟုတ္ဘဲ လူေနမႈဘ၀ အရည္အေသြး အပါအ၀င္ ၿမိဳ႕ျပလူေနမႈဘ၀တစ္ခုလုံးကိုပါ သက္ေရာက္မႈ ရွိပါတယ္။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သစ္ရဲ႕ အဓိက ေမွ်ာ္မွန္းခ်က္ႀကီးႏွစ္ခုျဖစ္တဲ့ ကုန္ထုတ္စြမ္းအားေကာင္းတဲ့ၿမိဳ႕နဲ႔ ေနေပ်ာ္ဖြယ္ေကာင္းတဲ့ၿမိဳ႕ကို ေဖာ္ထုတ္ႏိုင္ဖို႔ ေကာင္းမြန္တဲ့ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရးစနစ္ရွိဖို႔က အဓိကအခန္းက႑က ပါ၀င္ေနပါတယ္။ အမ်ားျပည္သူ လြယ္ကူစြာ သြားလာႏိုင္ေရးနဲ႔ ကုန္စည္စီးဆင္းမႈ ေခ်ာေမြ႕ျမန္ဆန္ေရးတို႔က ကုန္ထုတ္စြမ္းအားေကာင္းတဲ့ၿမိဳ႕ ျဖစ္ေပၚလာဖို႔အတြက္ အေျခခံက်တဲ့ အခ်က္ေတြပါ။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သစ္ရဲ႕ လမ္းပန္းသယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး မူ၀ါဒကေတာ့ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈမရွိတဲ့ အမ်ားသုံး သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးစနစ္ကို တည္ေထာင္ႏိုင္ဖို႔ပါ။ ၿမိဳ႕သစ္အတြင္းမွာ ေနအိမ္က ငါးမိနစ္ကေန ၁၀ မိနစ္အတြင္း လမ္းေလွ်ာက္႐ုံနဲ႔စီးႏိုင္မယ့္ အမ်ားျပည္သူသုံး သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးစနစ္ထားရွိႏိုင္ေရးက NYDC ရဲ႕ပန္းတိုင္ပါ။ ဒီပန္းတိုင္ကို အေကာင္အထည္ေဖာ္ႏိုင္ဖို႔ Oriental Consultants Japan Co.,Ltd ကို ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သစ္ရဲ႕ လမ္းပန္းႏွင့္ ပို႔ေဆာင္ဆက္သြယ္ေရးဆိုင္ရာ စီမံကိန္းေရးဆြဲေရးနဲ႔ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈဆိုင္ရာ အကဲျဖတ္ခ်က္ အၾကံေပးအျဖစ္ ခန႔္အပ္ခဲ့ပါတယ္။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သစ္ရဲ႕ Master Plan နဲ႔ ဒီဇိုင္းေရးဆြဲျခင္းေတြကို NYDC ၿမိဳ႕ျပစီမံခန႔္ခြဲမႈအဖြဲ႕ရဲ႕ အနီးကပ္ႀကီးၾကပ္မႈေအာက္မွာ Oriental Consultants Japan နဲ႔ AECOM Singapore တို႔ဟာ ပူးေပါင္းလုပ္ကိုင္သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္” ဟု NYDC မွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ဆိုသည္။

AECOM Singapore သည္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သစ္ စီမံကိန္းအတြက္ Urban Master Planning and Design ေရးဆြဲရန္ ေရြးခ်ယ္ထားသည့္ ကုမၸဏီျဖစ္ၿပီး အဆိုပါ ၿမိဳ႕ျပစီမံကိန္း စီမံခ်က္ကို ႏွစ္လအတြင္း ၿပီးစီးေအာင္ ေရးဆြဲထုတ္ျပန္ႏိုင္ေရး လုပ္ေဆာင္ေနသည္။ လက္ရွိစတင္ရန္ တာဆူေနသည့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သစ္စီမံကိန္းကို ႏိုင္ငံေတာ္သမၼတ ဦး၀င္းျမင့္က ျပန္လည္သံုးသပ္ရန္ ေျပာၾကားထားေသာ္လည္း ဆက္လက္အေကာင္အထည္ေဖာ္ေနၿပီး ထိုသို႔စတင္အေကာင္အထည္ေဖာ္မည့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သစ္စီမံကိန္းအတြက္ အနည္းဆံုး ေဒၚလာငါးဘီလ်ံ ကုန္က်မည္ဟု ခန္႔မွန္းထားသည္။ သို႔ေသာ္ NYDC တြင္ က်ပ္ ၁၀ ဘီလ်ံသာရွိ၍ အဆိုပါပမာဏမွာ ေဒၚလာ ခုနစ္သန္းသာရွိသျဖင့္ ေဒၚလာ ၄ ဒသမ ၉၉၃ ဘီလ်ံရရွိရန္ ရွာေဖြရမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သစ္ဖြံ႕ၿဖိဳးေရးကုမၸဏီ၏ အမႈေဆာင္အရာရွိခ်ဳပ္ဦးသိမ္းေ၀က ေျပာၾကားထားသည္။

Credit: Eleven Media Group

ၿမိဳ ႔သစ္စီမံကိန္း စီမံကိန္း လမ္းတံတား ကုမၸဏီ တည္ေဆာက္

Share on Facebook

Share on Twitter