အသက္သြင္းေနၿပီျဖစ္တဲ့ ရန္ကုန္တစ္ဖက္ကမ္း ဒလဘက္ျခမ္း အထူးစီးပြားေရးဇုန္

ရန္ကုန္ျမစ္ရဲ႕ တစ္ဖက္ကမ္းဒလဘက္အျခမ္းမွာ အေကာင္အထည္ေဖာ္
ေဆာင္ရြက္မယ့္ မဟာဗ်ဴဟာ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ဟာ စီမံကိန္းနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး အေကာင္ အထည္ေဖာ္ေဆာင္ေရးလုပ္ငန္းေတြကို စတင္ေနၿပီျဖစ္ပါတယ္။

ႏိုင္ငံျခားရင္းႏွီးျမွဳပ္ႏံွမႈေတြ ၀င္ေရာက္လာႏိုင္ေရးအတြက္ ရည္ရြယ္ၿပီး ဖြံ႕ ၿဖိဳးမႈ အနည္းဆံုးၿမိဳ႕နယ္ျဖစ္တဲ့ ဒလဘက္ျခမ္းကို မ်က္ႏွာမူ တည္ေဆာက္ သြားမွာျဖစ္တယ္ လို႔ၿပီးခဲ့တဲ႔ႏွစ္ ေအာက္တိုဘာလကတည္းက ရန္ကုန္တိုင္းေ ဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႔က လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ေတြကို ရွင္းလင္းေျပာဆို ထားတာျဖစ္ပါတယ္။

အဲသည္စီမံကိန္းဟာ လာမယ့္ ၂၀၁၈ ခုႏွစ္မွာ အေကာင္အထည္ေဖာ္မွာ
ျဖစ္ေပမဲ့ လက္ရွိအခ်ိန္ကတည္းက လမ္း၊ လွ်ပ္စစ္မီး စတာေတြအတြက္ ျပင္ ဆင္ေနၾကၿပီျဖစ္ပါတယ္။

ျမစ္ကမ္းတစ္ေလွ်ာက္မွာ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းေတြ၊ ေလဆိပ္ေတြနဲ႔ ေခတ္မီ အေဆာက္အအံုေတြ၊ ျပည္သူေတြ အပန္းေျဖႏိုင္ဖို႔ေနရာေတြကို ဖန္တီး တည္ေဆာက္ၿပီး စီးပြားေရးအတြက္ အခ်က္အခ်ာက်တဲ့ ၿမိဳ႕အျဖစ္ ေျပာင္း လဲႏိုင္ဖို႔ အေကာင္အထည္ေဖာ္ေဆာင္မယ့္ အဲသည္အထူး စီးပြားေရးဇုန္ ထဲမွာ ဒလၿမိဳ႕နယ္အျပင္ ေကာ့မွဴးၿမိဳ႕နယ္၊ ကြမ္းၿခံကုန္းၿမိဳ႕နယ္ေတြလည္း ပါ၀င္ပါတယ္။

လမ္းတံတား

ေလာေလာဆယ္မွာေတာ့ ဒလ၊ တြံေတး၊ ေကာ့မွဴး၊ ကြမ္းၿခံကုန္းသြားရာ လမ္း မ ေတြကို တိုးခ်ဲ႕ဖို႔သက္ဆိုင္ရာၿမိဳ႕နယ္လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ေတြနဲ႔ တာ ၀န္ရွိသူ ေတြက ေဆာင္ရြက္ေနၾကပါတယ္။

လမ္းတံတားတည္ေဆာက္ရာမွာ ေရရွည္တည္တံ့ခိုင္ခ့ံေရးအတြက္ ရည္ရြယ္ ၿပီး အဲသည္လမ္းတစ္ေလွ်ာက္ကို ကနဦးစမ္းသပ္စစ္ေဆးမႈ ႏွစ္ႀကိမ္နီးပါး လုပ္ေဆာင္ေနၾက ပါတယ္။

ေလာေလာဆယ္မွာေတာ့ တျခားေနရာေတြမွာ စမ္းသပ္စစ္ေဆးမႈ လုပ္ငန္းေ တြ ၿပီးစီးေနၿပီျဖစ္ေပမဲ့ တြံေတးၿမိဳ႕နယ္ထဲက ၁၉ မိုင္ေလးဖာလံုနီးပါးကေတာ့ တိုင္းထြာမႈလုပ္ငန္းအဆင့္မွာပဲရွိေသးတယ္လို႔ ဒလၿမိဳ႕နယ္တုိင္းေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္ ကိုယ္စားလွယ္ဦးထြန္းရင္က ရွင္းျပပါတယ္။

'ဒလဘက္အပိုင္းမွာေတာ့ စမ္းသပ္မႈေတြၿပီးၿပီ၊ တြံေတးဘက္မွာေတာ့ က်န္ေ နေသးတယ္၊ တိုင္းထြာလို႔ၿပီးၿပီ၊ စမ္းသပ္ဖို႔ပဲ က်န္ေတာ့တာ၊ ကုန္းေပၚမွာ ေျမ ႀကီးက ဘယ္ေလာက္အေနအထားအထိ ခံႏိုင္ရည္ရွိတယ္ဆိုတာကို စမ္း သပ္ေနပါတယ္။' လို႔ဦးထြန္းရင္ကေျပာပါတယ္။

အဲသည္စီမံကိန္းထဲမွာ အဓိက အသံုးျပဳမယ့္လမ္းမေတြအျဖစ္ ရွိေနတဲ့ လမ္း မ ေတြကိုလည္း ခ်ဲ႕ထြင္ဖို႔ လုပ္ေဆာင္ေနၾကပါတ္ယ။

လတ္တေလာမွာေတာ့ ဒလ-ဒႏႈတ္ ၁၃ မိုင္နဲ႔ငါးဖာလံုက လမ္းမဟာ မူလက ၁၂ ေပအက်ယ္သာရွိေသာေၾကာင့္ ေျမသားေတြျပန္႔တင္ေနၿပီး ၁၆ ေပအ က်ယ္ ရွိေအာင္ ခ်ဲ႕မွာျဖစ္ပါတယ္။

' တစ္ဖက္သံုးေပထပ္ခင္းသြားမွာပါ။ ၁၆ ေပဆိုရင္ကားႀကီးေတြသြားလို႔ လြယ္ ေအာင္၊ ေရွာင္တိမ္းလို႔ လြယ္သြားမယ္၊ အဲဒါကိုခ်ဲ႕ႏိုင္ေအာင္ လုပ္ဖို႔ ရွိတယ္၊ အခုက ေျမသားလမ္းေတြဆိုေတာ့ကားဘီးေတြက လမ္းေပၚက ခ် ဆင္းလိုက္တာနဲပ နစ္သြား တာ' လို႔ ဦးထြန္းရင္ေျပာပါတယ္။

လက္ရွိမွာေတာ့ အဲသည္လမ္းမေတြကို ထပ္မံခ်ဲ႕ထြင္ေနဆဲျဖစ္ေပမဲ့ လာမဲ့ေ အာက္တိုဘာလေလာက္မွာ အၿပီးလုပ္ႏိုင္ဖို႔ ရည္မွန္းထားတယ္လို႔ သိရပါ တယ္။

ဒလၿမိဳ႕နယ္နဲ႔ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္းဘက္ကိုဆက္သြယ္သြားလာႏိုင္မယ့္ တံတား စီမံကိန္းတစ္ခု လုပ္ေဆာင္ဖို႔လည္း တိုင္းေဒသႀကီးအစိုးရအဖြဲ႔က စီးစဥ္ေ ဆာင္ရြက္ေနပါတယ္။

• 

အဲသည္တံတားနဲ႔ပတ္သတ္ၿပီးေတာ့လည္း စမ္းသပ္စစ္ေဆးမႈေတြ ျပဳလုပ္ ၿပီးၿပီ ျဖစ္တယ္လို႔ သိရပါတယ္။

'တံတားနဲ႔လမ္းအပိုင္းကၿပီးပါၿပီ၊ Third party ကၽြမ္းက်င္ပညာရွင္ေတြနဲ႔ ဖြဲ႔ ထားတဲ့ အဖြဲ႔ကလဲ လာစစ္ၿပီးၿပီ၊ အစီရင္ခံစာလဲတင္ၿပီးၿပီး၊ Third party ဆို တာက တစ္ခါလာစစ္ၿပီ၊ ၿပီးတဲ့အခါမွာလဲ ထပ္ၿပီးစ္မွာပါ' လို႔ ဦးထြန္းရင္ က ေျပာပါတယ္။

လာမယ့္ စက္တင္ဘာလထဲမွာ အဲသည္စီမံကိန္းအတြက္ တင္ဒါေခၚယူဖို႔ ရွိေနပါတယ္။

ဒါ့အျပင္ လာမယ့္ဒီဇင္ဘာလမွာ တံတားတည္ေဆာက္ေရးစီမံကိန္းကို စ တင္အေကာင္အထည္ေဖာ္ေတာ့မွာျဖစ္တယ္လို႔ သိရပါတယ္။

တံတားေဆာက္မယ့္အေပၚ ျပည္သူလူထုသေဘာထားေကာက္ခံမႈေတြကိုလည္း ဒလၿမိဳ႕ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးပရဟိတအသင္းနဲပ ဒလလူမႈကူညီေရး အ သင္းက ၿပီးခဲ့တဲ့ မတ္လထဲမွ စတင္ၿပီးလုပ္ေဆာင္ေနတာေတြရွိေနပါတယ္။

အဲသည္လိုျပဳလုပ္ဖို႔ဘတ္ဂ်က္သိနး္ ၅၀၀၀ ကို တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႔ဆီ က ဒလၿမိဳ႕နယ္အုပ္ခ်ဳပ္ေရးမွဴးနဲ႔ တိုင္းေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ေ တြက လက္မွတ္ေရးထိုးၿပီး ေတာင္ယူခဲ့တာျဖစ္ပါတယ္။

ရရွိလာတဲ့ ဘတ္ဂ်တ္ထဲက က်ပ္သိန္း ၂၅၀၀ ကို လမ္းတံတားအတြက္ အ သံုးျပဳမွာျဖစ္ၿပီး က်န္တဲ့သိနး္ ၂၅၀၀ ကိုေတာ့ေက်းရြာေတြမွာ လွ်ပ္စစ္ မီး လင္းေစေရးအတြက္ အသံုျပဳသြားမွာျဖစ္ပါတယ္။

ေလာေလာဆယ္မွာေတာ့ ခ်ဲ႕ထြင္ေနတဲ့ လမ္းမတစ္ေလွ်ာက္မွာ ရွိတဲ့ ေက်း ရြာေတြကို လွ်ပ္စစ္မီးေပးႏိုင္ေရး ဓါတ္တိုင္ေတြ စိုက္ထူေနၾကတယ္လို႔ သိရ ပါတယ္။

'မီးနဲ႔ပတ္သက္လို႔ကေတာ့ ျပဳလုပ္ေနဆဲကာလ၊ တပ္ဆင္ေနဆဲ ကာလျဖစ္ တယ္' လို႔ဦးထြန္းရင္က ေျပာပါတယ္။

ေရနက္ဆိပ္ကမ္းသစ္

စီမံကိန္းတည္ေဆာက္မယ့္ေနရာမွာ သေဘာၤမ်ားမ်ားဆိုက္ကပ္ႏိုင္ေအာင္၊ တန္ခ်ိန္မ်ားမ်ား၀င္ႏုိင္ေအာင္၊ လက္ခုပ္ကုန္းကမ္းေျခတစ္၀ိုက္မွာ သေဘာၤေ တြ အခ်ိန္မေရႊးဆိုက္ကပ္ႏိုင္ၿပီး တန္ခ်ိန္တစ္သိန္း တစ္ၿပိဳင္တည္း ဆိုက္ ကပ္ႏိုင္တဲ့ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းသစ္တည္ေဆာက္ဖို႔လည္းပါ၀င္ေနပါတယ္။

ေလာေလာဆယ္ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာရွိတဲ့ ဆိပ္ကမ္းေတြက စင္ကာပူႏိုင္ငံကို အမွီျပဳေနရၿပီး အဆင့္ဆင့္ျဖတ္သန္းေနရလို႔ ကုန္က်တဲ့ စရိတ္ကိုလည္း ေလွ်ာ့ ခ်ႏိုင္ဖို႔ ရည္ရြုယ္ထားတယ္လို႔ တုိင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႔က ေျပာဆိုထား တယ္လို႔ လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ေတြဆီက သိရပါတယ္။

ရန္ကုန္ဆိပ္ကမ္းမွာ တန္ခ်ိန္ ၁၅,၀၀၀၊ သီလ၀ါဆိပ္ကမ္းမွာ တန္ခ်ိန္ ၃၅,၀၀၀ သာဆိုက္ကပ္ႏိုင္သာျဖစ္လို႔ တန္ခ်ိန္မ်ားမ်ားနဲ႔ အခ်ိန္မေရြး ဆိုက္ ကပ္ႏိုင္တဲ့ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းတစ္ခုလိုအပ္တယ္လို႔ စီးပြားေရးပညာရွင္ ဦးေဇာ္ေဖ၀င္းက ေျပာဆိုထားပါတယ္။

အဲသည္ေရနက္ဆိပ္ကမ္းစီမံကိနး္ကေတာ့ ၂၀၁၈-၂၀၁၉ ခုႏွစ္မွာ အေကာင္ အထည္ေဖာ္ႏိုင္ဖို႔ ရည္မွန္းထားတယ္လို႔သိရပါတယ္။

'ေလာေလာဆယ္ လ်ာထားၿပီးၿပီ၊ ပညာရွင္ေတြနဲ႔ တိုင္တာတာ စီမံခ်က္ေတြ လဲ ေရးဆြဲတာေတြၿပီးၿပီဆိုရင္ လႊတ္ေတာ္ကို တင္ၿပီးတာနဲ႔ စလုပ္ႏိုင္ေတာ့ မွာပါ။ ေလာေလာဆယ္ႏႈတ္ကတိေတာ့ သူတို႔ေျပာထားၿပီးၿပီ' လို႔ ဦးထြန္းရင္ က ေျပာပါတယ္။

ေလဆိပ္သစ္

လက္ရွိရန္ကုန္ေလဆိပ္ဟာလည္း ထပ္ခ်ဲ႕ဖို႔ မျဖစ္ႏိုင္ေတာ့သလို အ သစ္ဖြင့္မယ္ဆိုတဲ့ ဟံသာ၀တီေလဆိပ္ဟာလည္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕နဲ႔ မုိင္ ၄၀ နီးပါး ေ၀းကြာေနတာေၾကာင့္ ႏိုင္ငံတကာကို တိုက္ရိုက္ ကူးေျပာင္းသြား လာႏိုင္တဲ့ ေလဆိပ္တစ္ခုကိုလည္း အဲသည္စီမံကိန္းသစ္ထဲမွာ ထည့္သြင္း ထားပါတယ္။

'ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးကို ၿခံဳငံုသံုးသပ္လိုက္ရင္ ကြမ္းၿခံကုန္း-ေကာ့မွဴးေက်း ရြာၾကား ေသာင္ကုန္းေက်းရြာ ပတ္၀န္းက်င္မွာ ေလဆိပ္ လုပ္ဖို႔ ေနရာ အေကာင္းဆံုးျဖစ္တယ္လို႔ လ်ာထားတယ္။ အကြာအေ၀းကို ၾကည့္လို႔ ရွိ ရင္လဲပဲ ရန္ကုန္နဲ႔မိုင္ ၂၀ ေလာက္ပဲရွိတယ္' လို႔ဦးထြန္းရင္ေျပာပါတယ္။

အဲသည္စီမံကိန္းနဲပ ပတ္သတ္ၿပီးေတာ့လည္း တိုင္းေဒသႀကီးအစိုးရ အဖြဲ႔ က ေဒသဆိုင္ရာလႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ေတြကို အလြတ္သေဘာေခၚၿ ပီးေတာ့ ေတြ႔ဆံုေဆြးေႏြးတာေတြ၊ အစည္းအေ၀းမွာ ရွင္းျပေျပာဆိုတာေတြ ရွိတယ္လို႔ သိရပါတယ္။

ေလာေလာဆယ္မွာေတာ့ကြမ္းၿခံကုန္းၿမိဳ႕နယ္ဘက္မွာ အဲသည္စီးမံကိန္းနဲ႔ ပတ္သတ္ၿပီး ညြန္ၾကားမႈတစ္စံုတစ္ရာမရရွိေသးတာေၾကာင့္ ထူးထူးျခားျခား လုပ္ကုိင္ေနၾကတာေတာ့မရွိေသးဘူးလို႔ ကြမး္ၿခံကုနး္ၿမိဳ႕နယ္ တုိင္းေဒ သႀကီး အမွတ္ (၁) လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ဦးေအာင္မင္းမင္းကေျပာပါတယ္။

အထူးစီးပြားေရးဇုန္စီမံကိန္းနဲ႔ ပတ္သတ္ၿပီး ေကာ့မွဴးၿမိဳ႕နယ္တိုင္းေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ေတြကို ဆက္သြယ္ေမးျမန္းရာမွာေတာ့ လက္ခံေျ ဖဆိုျခင္းမရွိေသးပါဘူး။

ရန္ကုန္ျမစ္တစ္ဖက္ကမ္းမ်ာတည္ေဆာက္မယ့္ စီမံကိန္းသစ္နဲ႔ပတ္သတ္ၿပီး တုိင္းေဒသႀကီးအစိုးရအဖြဲ႔က master plan ေရးဆြဲေနဆဲျဖစ္ၿပီး ၂၀၁၈ ခုႏွစ္ မွာ အေကာင္အထည္ေဖာ္ႏိုင္ဖို႔ ရည္မွန္းထားတယ္လို႔သိရပါတယ္။

အထူးစီးပြားေရးဇုန္နဲ႔ပတ္သတ္ၿပီး အေသးစိတ္ အခ်က္အလက္ေတြ ကိုေ တာ့ ျပည္ေထာင္စုအစိုးရကို တင္ျပၿပီးမွသာ ေဖာ္ျပႏိုင္မွာျဖစ္တယ္လို႔ လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ေတြက ေျပာဆိုထားပါတယ္။

လက္ရွိအထူးစီးပြားေရးဇုန္ထဲမွာပါ၀င္တဲ့ ဒလၿမိဳ႕နယ္ဘက္အျခမ္း က ေျမ ကြက္ေတြကို ကိုရီးယား၊ ဂ်ပန္တို႔လို ႏိုင္ငံေတြက လုပ္ငန္းရွင္ေတြကို ေ စာင့္ၾကည့္ေနၾကတယ္လို႔ ဦးထြန္းရင္က ေျပာပါတယ္။

အဲသည္စီမံကိန္းအပါ၀င္ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးအတြင္းမွာ တည္ေဆာက္ မယ့္ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးလုပ္ငန္းေတြကို ၂၀၁၆ ခုႏွစ္ေအာက္တိုဘာလထဲ မွာ ႏိုင္ငံေတာ္အတိုင္ပင္ခံနဲ႔ ေတြ႔ဆံုကာ ခ်ျပထားဖူးတယ္လို႔ တိုင္းေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္ ကိုယ္စားလွယ္ေတြထံက သိရပါတယ္။

ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးအစိုးရအဖြဲ႔ရဲ႕ အခ်က္အခ်ာက်တဲ့ စီးပြားေရးဇုန္ျဖစ္ လာဖို႔ ရည္မွန္းထားတဲ့ အဲသည္အထူးစီးပြားေရးစီမံကိန္းထဲမွာေတာ့ ဓါတ္ေ ငြ႔ထြက္ေစၿပီး ေလထုညစ္ညမ္းေစမယ့္ စက္ရံုအလုပ္ရံုမ်ိဳးေတြကို ထည့္ သြင္းထားျခင္းမရွိဘူးလို႔ သိရပါတယ္။

အဲသည္စီမံကိန္းကို စတင္အေကာင္အထည္ေဖာ္တဲ့အခါမွာလည္း အမ်ားျ ပည္သူအပန္းေျဖႏိုင္တဲ့ေနရာေတြ၊ ေစ်း၀ယ္စင္တာေတြ၊ ဟိုတယ္ဇုန္ေတြ ကိုေတာ့ ထည့္သြင္းသြားမွာျဖစ္တယ္လို႔ သိရပါတယ္။

Credit: The Kumudra