မႏၲေလးတိုင္းေဒသႀကီးႏွင့္ၿမိဳ႕ၿပ ဖြံ႕ျဖိဳးတိုးတက္မႈ စီမံကိန္းမ်ား

မႏၲေလးတိုင္းေဒသႀကီးသည္ ျမန္မာနိုင္ငံတြင္ စီးပြားေရးအရ ဒုတိယအေရးပါဆုံးၿမိဳ႕ျဖစ္သည္။ နိုင္ငံႏွင့္ အဓိက ကုန္သြယ္မွုျပဳေနေသာ တ႐ုတ္၊ ထိုင္း၊ အိႏၵိယနိုင္ငံတို႔ႏွင့္ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရးအရ နီးကပ္မူရွိေနျခင္းေၾကာင့္ မႏၲေလးၿမိဳ႕၏ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရးေကာင္းမြန္ျခင္းႏွင့္ ၿမိဳ႕ျပဖြံ့ၿဖိဳးတိုးတက္ျခင္းက အထူးအေရးပါလွသည္။

အမ်ိဳးသားဒီမိုကေရစီအဖြဲ႕ခ်ဳပ္ ဦးေဆာင္သည့္ အစိုးရသစ္တက္လာၿပီး အေစာပိုင္းကာလမ်ားတြင္ ယခင္အစိုးရလက္ထက္ သေဘာတူခ်ဳပ္ဆိုခဲ့ေသာ မႏၲေလးတိုင္းေဒသႀကီးအတြင္း ေဒသဖြံ့ၿဖိဳးေရး ေဆာင္ရြက္မည့္ စီမံကိန္းအမ်ားစု၏ လုပ္ကိုင္ခြင့္မ်ားကို ယာယီရပ္ဆိုင္းခဲ့သည္။ ဦးပိန္တံတားအနီး တည္ေဆာက္မည့္ ေတာင္သမန္သစၥာ ေက်းလက္အပန္ေျဖစခန္း စီမံကိန္းအပါအဝင္ စီမံကိန္းအမ်ားစုကို ျပန္လည္စိစစ္ရန္ အေၾကာင္းျပခ်က္ျဖင့္ ယာယီရပ္ဆိုင္းခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။ ထို႔ေနာက္ ရပ္နားထားသည့္ စီမံကိန္းမ်ားႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး ႀကီးၾကပ္ေရးေကာ္မတီမ်ား ဖြဲ႕စည္းကာ လုပ္ငန္း တစ္ခုခ်င္းအလိုက္ ဥပေဒႏွင့္ ညီ၊ မညီ ျပန္လည္ စိစစ္ျခင္း၊ ျပည္သူလူထုကို အမွန္တကယ္ အက်ိဳးျဖစ္ထြန္းေစမည့္ စီမံကိန္း ဟုတ္၊ မဟုတ္ႏွင့္ စီမံကိန္းမ်ားေၾကာင့္ သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္ ထိခိုက္မွု ရွိ၊ မရွိ စသည့္ အခ်က္မ်ားေပၚ မူတည္၍ ျပန္လည္ စိစစ္ခဲ့ၿပီးေနာက္ စီမံကိန္းမ်ားကို ျပန္လည္လုပ္ကိုင္ခြင့္ျပဳခဲ့သည္။ ထိုစီမံကိန္းမ်ားအနက္ အစိုးရက ေဆာင္ရြက္ေနသည့္ စီမံကိန္းမ်ားရွိသကဲ့သို႔ ပုဂၢလိက လုပ္ငန္းရွင္မ်ား ေဆာင္ရြက္ေနသည့္ စီမံကိန္းမ်ားလည္း ပါဝင္လ်က္ရွိသည္။ ၄င္းတို႔အနက္ လူအမ်ားစိတ္ဝင္စားသည့္ စီမံကိန္းအခ်ိဳ႕ကို ေဖာ္ျပလိုက္ရသည္။

ေတာင္သမန္သစၥာ ေက်းလက္အပန္းေျဖစခန္း စီမံကိန္း

ေတာင္သမန္းသစၥာ ေက်းလက္အပန္းေျဖစခန္းစီမံကိန္းသည္ ဦးပိန္တံတားႏွင့္ ေပ ၁,၉ဝဝ မၽွ ကြာေဝးၿပီး ေတာင္သမန္အင္း၏ အေရွေတာင္ေထာင့္ ေတာင္သမန္ေက်းရြာ၊ ႏြားနို႔ေတာ္စုေက်းရြာ၊ တဲနံ့သာ ေက်းရြာႏွင့္ ရြာသစ္ေက်းရြာတို႔ၾကား ေျမဧက ၄ဝ ေက်ာ္တြင္ ေဆာက္လုပ္ေနသည့္ စီမံကိန္းျဖစ္သည္။

ျမန္မာရိုးရာယဥ္ေက်းမွု အေမြအႏွစ္ဆိုင္ရာ ျပကြက္မ်ား၊ ျမန္မာ့ရိုးရာ လက္မွုပစၥည္းေစ်းတန္း ဝန္ေဆာင္မွု နယ္ေျမ၊ ခရီးသြားလမ္းညႊန္နယ္ေျမ၊ အပန္းေျဖနားေနဥယ်ာဥ္၊ ခရီးသြားဝန္ေဆာင္မွုနယ္ေၿမ စသည့္ က႑ ေျခာက္ခုျဖင့္ ၂ဝ၁၅ ဧၿပီလက စတင္၍ ငါးႏွစ္စီမံကိန္းျဖင့္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ ေဆာင္ရြက္ေနျခင္းျဖစ္သည္။

စီမံကိန္းေဆာင္ရြက္ေနျခင္းမ်ားကို ၿမိဳ႕ေတာ္ဝန္ ေဒါက္တာရဲလြင္က ဝင္ေရာက္စစ္ေဆးခဲ့ၿပီး လုပ္ငန္း ေဆာင္ရြက္မည့္ ေျမယာရာဇဝင္ႏွင့္ ေျမအသုံးခ်မွုဆိုင္ရာမ်ား၊ သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္ ထိခိုက္နိုင္မွုဆိုင္ရာမ်ားကို ျပန္လည္သုံးသပ္နိုင္ရန္ လုပ္ငန္းအေကာင္အထည္ေဖာ္ျခင္းကို ၂ဝ၁၆ ခုႏွစ္၊ ေမလအတြင္းတြင္ ယာယီ ရပ္နားခဲ့သည္။ ထို႔ေနာက္ တစ္လခန္႔အၾကာတြင္ လုပ္ငန္း လုပ္ကိုင္နိုင္ရန္ အပိုင္းလိုက္ ျပန္လည္ ခြင့္ျပဳေပးထားျခင္းျဖစ္သည္။

ရတနာပုံၿမိဳ႕သစ္ စီမံကိန္း

ျပင္ဦးလြင္ခရိုင္ မႏၲေလးျပင္ဦးလြင္ ကားလမ္းေဘးရွိ ရတနာပုံၿမိဳ႕သစ္စီမံကိန္းကို အစိုးရသစ္လက္ထက္ ၂ဝ၁၇ ခုႏွစ္တြင္ ျပန္လည္စတင္ရန္ ျပင္ဆင္လာခဲ့သည္။ ၂ဝ၁ဝ ျပည့္ႏွစ္ကာလအတြင္းက ရတနာပုံဆိုက္ဘာစီးတီးအျဖစ္ စတင္ခဲ့ေပမဲ့ ရင္းႏွီးျမႇုပ္ႏွံသူဝင္ေရာက္မွု အားနည္းခ်က္အပါအဝင္ အေၾကာင္းအမ်ိဳးမ်ိဳးေၾကာင့္ စီမံကိန္းအေကာင္အထည္ေဖာ္မွု ရပ္ဆိုင္းထားသည့္ အခ်ိန္ကာလမ်ား ၾကာျမင့္ခဲ့ေသာ္လည္း ယခုႏွစ္က စတင္ၿပီး ျပန္လည္ေဆာင္ရြက္နိုင္ရန္ အစိုးရသစ္က လုပ္ေဆာင္ေနျခင္းျဖစ္သည္။

အထက္ျမန္မာျပည္ အစိမ္းေရာင္ႏွင့္ နည္းပညာဖြံ့ၿဖိဳးေရးဗဟိုျပဳ အပန္းေျဖဝန္ေဆာင္မွုၿမိဳ႕သစ္ ဖန္တီးရန္အတြက္ ေျမဧက ၁ဝ,ဝဝဝ ေပၚတြင္ ျပန္လည္ အေကာင္ထည္ေဖာ္မည္ျဖစ္သည္။ စီမံကိန္းႀကီးၾကပ္မွု ေကာ္မတီဥကၠဠအျဖစ္ ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီး ဦးဝင္းခိုင္က တာဝန္ယူထားၿပီး ေကာ္မတီအရပ္ရပ္တြင္ ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီးမ်ား ပါဝင္သည္။

စီမံကိန္းတြင္ အပိုင္းသုံးပိုင္းပါဝင္ၿပီး အပိုင္းတစ္တြင္ ဧက ၂,၂ဝဝ၊ အပိုင္းႏွစ္တြင္ ဧက ၂,၉၁၉၊ အပိုင္းသုံးတြင္ ဧက ၄,၇၄၄ က်ယ္ဝန္းသည္။ စီမံကိန္းအတြင္း စက္မွုဇုန္မ်ား၊ အဆင့္ျမင့္ လူေနအိမ္ရာမ်ား၊ တန္ဖိုးမၽွတအိမ္ရာ၊ ပညာေရးႏွင့္ က်န္းမာေရးဇုန္မ်ား၊ စိုက္ပ်ိဳးေရးကို အေျခခံသည့္ စက္မွုဇုန္မ်ား ပါဝင္မည္ျဖစ္သည္။ စီမံကိန္းအေကာင္အထည္ေဖာ္ရန္အတြက္ စက္မွုဇုန္ကို အေျခခံ အေဆာက္အအုံမ်ား ျဖည့္စြက္ျခင္း၊ ကူညီပံ့ပိုးေပးျခင္း၊ စက္မွုေျမကြက္သစ္မ်ား ေဖာ္ေဆာင္ျခင္းမ်ားကို ျပည္တြင္း ျပည္ပ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားအား ဖိတ္ေခၚေဆာင္ရြက္ေစမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

မႏၲေလး ျပင္ဦးလြင္ လမ္းသစ္ စီမံကိန္း

မႏၲေလးၿမိဳ႕ အေရွ႕ျပင္ ၁၉ လမ္းႏွင့္ တစ္ဆက္တည္းျဖစ္ေသာ ပုသိမ္ႀကီးၿမိဳ႕နယ္ ရန္ကင္းေတာင္ ပတ္လမ္းမွတစ္ဆင့္ လိန္ပင္ရြာမွ ျပင္ဦးလြင္ၿမိဳ႕နယ္ အနီးစခန္း ဘူတာအထိ ေရာက္ရွိမည့္ ၂၂ မိုင္ ရွည္လ်ားေသာ မႏၲေလးျပင္ဦးလြင္ကားလမ္းသစ္ကို ေအစီယြန္ မႏၲေလးဟိုင္းေဝး ကုမၸဏီက ယခင္အစိုးရလက္ထက္တြင္ ေဖာက္လုပ္ခြင့္ရရွိခဲ့သည္။

ယခင္အစိုးရႏွင့္ ႏွစ္ ၅ဝ သက္တမ္းရွိ ဘီအိုတီ စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆိုကာ စီမံကိန္းေဆာင္ရြက္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး လမ္းမိုင္ ခုနစ္မိုင္ တစ္ဖာလုံေက်ာ္ ေဖာက္လုပ္ၿပီးစီးခ်ိန္တြင္ အစိုးရသစ္လက္ထက္ သယံဇာတႏွင့္ သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္ ထိန္းသိမ္းေရး ဝန္ႀကီးဌာနႏွင့္ ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနတို႔၏ ကန္႔ကြက္မွုျဖင့္ ယခုႏွစ္ဇြန္လမွ စတင္ၿပီး လက္ရွိအခ်ိန္အထိ ယာယီရပ္ဆိုင္းထားသည္။

အဆိုပါလမ္းသစ္သည္ လက္ရွိ အသုံးျပဳေနသည့္ လမ္းေဟာင္းထက္ မိုင္ ၂ဝ ခန္႔ တိုမည္ျဖစ္ကာ လမ္းသစ္ေဖာက္လုပ္ရန္ ေရးဆြဲထားသည့္ ေျမပုံအရ သစ္ေတာႀကိဳးဝိုင္းမ်ားကို ျဖတ္သန္းရမည္ျဖစ္ၿပီး သစ္ပင္ေပါင္း ၇၃,ဝဝဝ ေက်ာ္ ခုတ္လွဲရမည္ျဖစ္ျခင္းေၾကာင့္ စီမံကိန္းကို ဆိုင္းငံ့ထားျခင္းျဖစ္သည္။မႏၲေလး ျပင္ဦးလြင္ လမ္းပိုင္းသည္ တ႐ုတ္နိုင္ငံႏွင့္ ကုန္သြယ္မွုျပဳလုပ္ရာတြင္ အဓိကက်ေတာ လမ္းပိုင္းလည္း ျဖစ္သည္။

အဆင့္ျမင့္ စက္သုံးဆီသိုေလွာင္ကန္ တည္ေဆာက္ေရး စီမံကိန္း

အျမင့္ ၃၅ ေပ၊ အက်ယ္အဝန္း ၁ဝ၅ ေပ ၁ဝ လက္မရွိ စက္သုံးဆီသိုေလွာင္ကန္ေတြကို စစ္ကိုင္းတံတားအနီး အိုးတုတၱန္းလမ္းႏွင့္ ဧရာဝတီျမစ္အၾကား၊ ဒုဌာဝတီျမစ္ႏွင့္ သေျပတန္းခံတပ္အၾကား ေျမဧက၃၈ ဧကေပၚတြင္ တည္ေဆာက္နိုင္ရန္ ျမန္မာစြမ္းအင္က႑ ဖြံ့ၿဖိဳးတိုးတက္ေရး အမ်ားပိုင္ကုမၸဏီက ၂ဝ၁၅ ခုႏွစ္တြင္ ခြင့္ျပဳခ်က္ ရရွိခဲ့သည္။ အဆိုပါ ကုမၸဏီသည္ ဆီဂါလန္ ႏွစ္သန္းဆံ့ သိုေလွာင္ကန္ ၃၂ ကန္ကို တည္ေဆာက္မည္ျဖစ္သည္။

စီမံကိန္းတည္ေဆာက္မည့္ ေျမေနရာသည္ သဲေျမျဖစ္ၿပီးအင္ဂ်င္နီယာပိုင္းဆိုင္ရာမ်ားႏွင့္သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္ ထိခိုက္မွုပိုင္းဆိုင္ရာမ်ားတြင္ ျပန္လည္စိစစ္ရန္အေၾကာင္းျပခ်က္ျဖင့္ တိုင္းေဒသႀကီးအစိုးရအဖြဲ႕က၂ဝ၁၆ ခုႏွစ္ ၾသဂုတ္လတြင္ စီမံကိန္းကို ယာယီဆိုင္းငံ့ထားခဲ့သည္။ ယခုႏွစ္ အေစာပိုင္းတြင္ ကနဦး စီမံခ်က္ျဖင့္ ေဆာက္လုပ္ၿပီးစီးထားသည့္ စက္သုံးဆီ ကန္တစ္ကန္ကို ျပန္လည္ လုပ္ကိုင္ခြင့္ျပဳခဲ့သည္။

အမရပူရၿမိဳ႕ၿပ စီမံကိန္း

အမရပူရၿမိဳ႕ျပစီမံကိန္းသည္ ဧရာဝတီျမစ္ကမ္း တစ္ေလၽွာက္ေျမႏုကၽြန္းႏွင့္ကိုင္းေျမမ်ား ဧက ၂,ဝဝဝ ေက်ာ္ခန္႔ရွိ ေရဝပ္ေနရာမ်ားကိုေျမဖို႔ကာ Mandalay Business Capital City Development Ltd. အေကာင္အထည္ေဖာ္မည့္ စီမံကိန္းျဖစ္သည္။

စီမံကိန္းေဆာင္ရြက္ရန္ လိုအပ္သည့္ ေလ့လာမွုမ်ားကို ကုမၸဏီက ၂ဝ၁၅ ခုႏွစ္တြင္ စတင္ ေဆာင္ရြက္ခဲ့သည္။ ကုမၸဏီ၏အဆိုအရ ပတ္ဝန္းက်င္ထိခိုက္မွုအေပၚ ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းျခင္း အစီရင္ခံစာကို ပညာရွင္မ်ားႏွင့္ ေရးဆြဲၿပီး ဝန္ႀကီးဌာနမ်ားသို႔ တင္ျပထားေၾကာင္း၊ စီမံကိန္းအတြက္ ကနဦးရင္းႏွီးျမႇုပ္ႏွံမွု က်ပ္ ၅ဝဝ ဘီလ်ံ ထည့္သြင္းရန္ လ်ာထားေၾကာင္း သိရသည္။ ဟိုတယ္မ်ား၊ ေဆး႐ုံမ်ား၊ ေက်ာင္းမ်ား၊ ဆိပ္ကမ္းမ်ား၊ ေစ်းဝယ္စင္တာမ်ား၊ ပန္းၿခံမ်ား၊ လူေနတိုက္တန္းမ်ားပါဝင္မည့္ ထိုစီမံကိန္းကာလကို၁ဝ ႏွစ္ သတ္မွတ္ထားသည္။

စီမံကိန္းဧရိယာ ေျမဧက ၂,ဝဝဝ ေက်ာ္တြင္ ေျမဧက ၂ဝ ကိုသာ စီမံကိန္းႏွင့္ဆိုင္ေသာ ႐ုံးခန္း အေဆာက္အအုံမ်ား ေဆာက္လုပ္ရန္ ေျမအမ်ိဳးအစား ေျပာင္းလဲအသုံးခ်ခြင့္ကို တိုင္းေဒသႀကီးအစိုးရက ယခုႏွစ္ အေစာပိုင္းက ခြင့္ျပဳေပးခဲ့သည္။ အျခားေျမမ်ားကို ေျပာင္းလဲအသုံးခ်ခြင့္ကို လက္ရွိအခ်ိန္အထိ ခြင့္မျပဳေသးေပ။

Mandalay Business Capital City Development Ltd. သည္ ျမန္မာနိုင္ငံ ရင္းႏွီးျမႇုပ္ႏွံမွုႏွင့္ ကုမၸဏီမ်ား ဦးစီးဌာနတြင္ မွတ္ပုံတင္ထားၿပီးကုမၸဏီ၏ ဒါရိုက္တာစာရင္းတြင္ နာမည္ႀကီး စီးပြားေရးလုပ္ငန္းရွင္ ဦးေမာင္ဝိတ္ ပါဝင္သည့္ကုမၸဏီျဖစ္သည္။
မႏၲေလးဆိပ္ကမ္း ဖြံ႕ျဖိဳးတိုးတက္ေရး စီမံကိန္း

မႏၲေလးဆိပ္ကမ္း ဖြံ႕ျဖိဳးတိုးတက္ေရးစီမံကိန္းကို အေမရိကန္ေဒၚလာ ၃၈ သန္း အသုံးျပဳ၍ ဂ်ပန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေရးေအဂ်င္စီ (ဂ်ိဳက္ကာ) ျဖင့္ ပူးေပါင္းကာ ေရအရင္းအျမစ္ႏွင့္ ျမစ္ေခ်ာင္းမ်ား ဖြံ႕ျဖိဳးတိုးတက္ေရးးဦးစီးဌာနက ယခုႏွစ္အေစာပိုင္းက စတင္အေကာင္အထည္ေဖာ္ ေဆာင္ရြက္ေနျခင္းျဖစ္သည္။ စီမံကိန္းကို မႏၲေလးၿမိဳ႕၏ အေနာက္ဘက္ ၁ ကီလိုမီတာအကြာ၊ ၿမိဳ႕ပတ္လမ္းႏွင့္ ေရႊလွံဗိုလ္ ဘုန္းႀကီးေက်ာင္း အေနာက္ဘက္ရွိ ေျမဧက ၂ဝ ေပၚတြင္ တည္ေဆာက္ရန္ လ်ာထားျခင္းျဖစ္သည္။

အဆိုပါ စီမံကိန္းအရ ဆိပ္ကမ္းအသစ္တည္ေဆာက္ၿပီး ထိုဆိပ္ကမ္း၌ ကြန္တိန္နာမ်ားႏွင့္ သိုေလွာင္႐ုံမ်ား၊ ကုန္ပစၥည္းထားသိုရန္ေျမေနရာမ်ား၊ ဆိပ္ခံတံတားမ်ား၊ ခ်ဥ္းကပ္တံတားမ်ား၊ ကုန္ပစၥည္းမ်ား သေဘၤာေပၚတင္ေဆာင္ရန္ စက္ကိရိယာမ်ား တပ္ဆင္ထားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

Credit: The Myanmar Times