ျမန္မာ-တ႐ုတ္နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးလမ္းေၾကာင္းသစ္ ေဖာက္လုပ္ရန္စီစဥ္ေန၊ အျမန္လမ္းမႀကီးအဆင့္ေဆာင္ရြက္ သြားမည္ဟုဆို

16 Feb 2017 9:50 am တွင် တင်ခဲ့သည်

821 ကြိမ် ကြည့်ရှု့ပြီး

ပြည်တွင်း အိမ်ခြံမြေ သတင်း | Posted by နှင်းအိခင်

ျမန္မာ- တ႐ုတ္နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးလမ္း ေၾကာင္းသစ္ ေဖာက္လုပ္ရန္စီစဥ္ ေနၿပီး အျမန္လမ္းမႀကီးအဆင့္ ေဆာင္ရြက္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန ျပည္ ေထာင္စုဝန္ႀကီး ဦးဝင္းခိုင္ကေျပာ သည္။

လတ္တေလာတြင္ ျမန္မာတ႐ုတ္နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးအဆင္ ေျပေခ်ာေမြ႕ေစရန္ မႏၱေလး-မူ ဆယ္လမ္းမႀကီးကို ေလးလမ္းသြား ႏိုင္လြန္ကတၲရာလမ္း
အျဖစ္ ၂၀၁၈- ၂၀၁၉ ဘ႑ာႏွစ္အၿပီးေဆာင္ရြက္ မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီး ဦးဝင္းခိုင္က ေျပာသည္။

ေဖေဖာ္ဝါရီ ၁၄ ရက္ေန႔ အ မ်ိဳးသားလႊတ္ေတာ္အစည္းအေဝး တြင္ အမ်ိဳးသားလႊတ္ေတာ္ကိုယ္ စားလွယ္ ဦးထြန္းထြန္းဦးက ျမန္မာ- တ႐ုတ္နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးအဓိက လမ္းေၾကာင္းျဖစ္ေသာ မႏၱေလး-မူဆယ္ကားလမ္းမႀကီးသည္ လမ္း ေၾကာင္းက်ပ္ျခင္း၊ ဆိုးဆိုးရြားရြားလမ္း ပိတ္ဆို႔ျခင္းမ်ား မၾကာခဏျဖစ္ပြား ေနျခင္းေၾကာင့္ ယခုလမ္းထက္ခရီး

#တက္ကသိုလ်ရိပ်သာလမ်းသစ်_တက္ကသိုလ်ရိပ်မွန်အိမ်ရာ_လမ်းမဒဲ့ပေါက်_ #ခြံဝန်းကျယ်ကျယ်လုံးချင်းအိမ်လေးနဲ့မိ

90,000 သိန်း (ကျပ်)

ဗဟန်း | ရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီး

✨သဃ်န်းကျွန်း သု၀ဏ𝐕𝐈𝐏-𝟏 သိန်းနှစ်သောင်းနဲ့ တောင်ဘက်လှည့် အသင့်နေလုံးချင်းအိမ်အရောင်း 📱 09 8911 70006

20,000 သိန်း (ကျပ်)

သင်္ဃန်းကျွန်း | ရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီး

📢📢 မြောက်ဒဂုံမြို့နယ်က Design ဆန်းလေးနဲ့မိသားစုနဲ့အတူအသင့်နေဖို့အတွက် Brand New 2ထပ် လုံးချင်းအရောင်

14,000 သိန်း (ကျပ်)

မြောက်ဒဂုံ | ရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီး

မိုင္ပို၍သက္သာတိုေတာင္းၿပီး စိတ္ ခ်လံုၿခံဳအႏၱရာယ္ကင္းစြာသြားလာ အသံုးျပဳႏိုင္ေသာ လမ္းေၾကာင္းသစ္ တစ္ခုေဖာက္လုပ္ေပးရန္ အစီအစဥ္ ရွိ၊ မရွိေမးျမန္းမႈအေပၚ ျပည္ေထာင္ စုဝန္ႀကီးက ယင္းကဲ့သို႔ေျပာၾကား ခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။

မႏၱေလး-လား႐ိႈး-မူဆယ္လမ္းမ ႀကီးသည္ စီးပြားေရးစႀကႍလမ္းမျဖစ္ သျဖင့္ ေရရွည္အတြက္ လမ္းေၾကာင္း သစ္တစ္ခုကို ပဏာမရွာေဖြေဆာင္ ရြက္ေနၿပီး ျဖစ္ႏိုင္ေျခရွိေသာလမ္း ေၾကာင္းကို ေလးလမ္းသြားအျမန္ လမ္းမႀကီးအဆင့္အျဖစ္ လုပ္ငန္း ရွင္မ်ားႏွင့္ အက်ိဳးတူပူးေပါင္းၿပီး BOT စနစ္ျဖင့္ ေဆာင္ရြက္မည္ဟု ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီးက ဆိုသည္။

လက္ရွိ မႏၱေလး-မူဆယ္လမ္း မႀကီးအား BOT စနစ္ျဖင့္ တာဝန္ ယူထားသည့္ Oriental Highway Co.,Ltd က ၄၈ေပအက်ယ္၊ ေလး လမ္းသြားလမ္းခ်ဲ႕ျခင္း၊ ႏိုင္လြန္ကတၲ ရာခင္းျခင္းကို ၂၀၁၈-၂၀၁၉ ဘ႑ာ ေရးႏွစ္အၿပီး စီမံခ်က္ခ်ေဆာင္ရြက္ လ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

လားရိႈး-မူဆယ္ လမ္းပိုင္းမွ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈအမ်ားဆံုးျဖစ္ ေနသည့္ ကြတ္ခိုင္-နမ့္စမ္ ကား လမ္းပိုင္းတြင္ စတင္ေဆာင္ရြက္ခဲ့ ေသာ္လည္း လံုၿခံဳေရးအေျခအေန အရ ပထမအဆင့္အေနျဖင့္ လမ္း က်ဥ္းေသာအတက္အဆင္း၊ အေကြ႕ ေနရာမ်ားကို ေျမသားလမ္းခ်ဲ႕ျခင္း၊ ပ်က္စီးေသာလမ္းပိုင္းမ်ားအား ၃၆ ေပ အက်ယ္ကတၲရာလမ္းျပန္ခင္း ျခင္းကို ၂၀၁၇ မိုးရာသီမတိုင္မီၿပီး စီးေအာင္ေဆာင္ရြက္ေနေၾကာင္း
ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီး ဦးဝင္းခိုင္က ေျပာသည္။

""၄၈ ေပ အက်ယ္ေလးလမ္း သြားႏိုင္လြန္ကတၲရာခင္းျခင္းကို ဘ႑ာႏွစ္အလိုက္ေဆာင္ရြက္သြား မည္ျဖစ္ရာ လုပ္ငန္းၿပီးစီးပါက ၂၀၁၈- ၂၀၁၉ ဘ႑ာႏွစ္ကုန္တြင္ ယာဥ္ ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈေလ်ာ့ပါးၿပီး နယ္စပ္ ကုန္သြယ္ေရးအတြက္ ကုန္စည္စီး ဆင္းမႈပိုမိုအဆင္ေျပေခ်ာေမြ႕စြာျဖင့္ သြားလာႏိုင္မွာျဖစ္ပါတယ္""ဟု ျပည္ ေထာင္စုဝန္ႀကီးက ေျပာသည္။

ျမန္မာ-တ႐ုတ္နယ္စပ္ကုန္သြယ္ ေရးအတြက္ မႏၱေလး-လား႐ိႈး-မူ ဆယ္လမ္းမႀကီးသည္ အဓိကလမ္းမ ႀကီးျဖစ္သည္။ လမ္းအရွည္ ၂၇၆ မိုင္ ၃ ဖာလံုရွည္လ်ားၿပီး ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆို႔မႈမ်ား မၾကာခဏျဖစ္ေပၚ လ်က္ရွိရာ ကုန္စည္စီးဆင္းမႈေႏွးေကြး လ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

Credit: Democracytoday

လမ္းတံတား တည္ေဆာက္

Share on Facebook

Share on Twitter