ဒေါ်လာ (၅) ဘီလီယံကျော်တန် ရန်ကုန်မြို့ မိုးပျံရထားလမ်းစီမံကိန်းအတွက် အိမ်ထောင်စု ၁၁၀၀ ကျော်ဖယ်ရှားခံရမည်

[Unicode]

ရန်ကုန်မြို့ တွင် ဆောက်လုပ်မည့် မိုးပျံအမြန်ရထားလမ်းစီမံကိန်း (YUMRT) သည် ဒေါ်လာ ၅ ဒသမ ၈ ဘီလီယံ ကုန်ကျမည်ဖြစ်ပြီး ရှေးဟောင်း အဆောက်အဦး ၁၀ ခုနှင့် အိမ်ထောင်စု ၁၁၅၀ကျော်ထိခိုက်ဖယ်ရှားခံရမည်ဟု YUMRT ၏ ပတ်ဝန်းကျင် ထိခိုက်မှု ဆန်းစစ်လေ့လာခြင်းအစီရင်ခံစာတွင်ဖော်ပြထားသည်။

ထိုအစီရင်ခံစာကို E- Guard environmental service ကုမ္ပဏီက မြန်မာ့မီးရထားလုပ်ငန်းနှင့် ဂျပန်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရေးအေဂျင်စီ(JICA) တို့အတွက် တတိယအဖွဲ့အစည်း ဆန်းစစ်လေ့လာပြီး ထုတ်ပြန်ပေးခြင်းဖြစ်သည်။

ထိုစီမံကိန်းတွင် လမ်းပိုင်းနှစ်ပိုင်းပါဝင်ပြီး ရန်ကုန်မြို့ အရှေ့-အနောက် စီမံကိန်းနှင့် ရန်ကုန်တောင်-မြောက် စီမံကိန်းနှစ်ခု အတွက်ဖြစ်သည်။

ရန်ကုန် အရှေ့-အနောက် မိုးပျံရထားလမ်း စီမံကိန်းကို လှိုင်သာယာမှ တိုးကြောင်ကလေးဘူတာအထိ ဖောက်လုပ်ရန်ဖြစ်ပြီး စီမံကိန်းသည် ၂၅ ကီလိုမီတာ ရှည်လျားသည်။ တနေ့လျှင် ခရီးသည် ၁ ဒသမ ၇ သန်းကျော်စီးနိုင်ပြီး ဆောက်လုပ်ရေး ကုန်ကျစရိတ်သည် ဒေါ်လာ ၂ ဒသမ ၅ ဘီလီယံဖြစ်သည်ဟုဆိုသည်။ ထိုစီမံကိန်းအပိုင်းကြောင့် ထိခိုက်မည့် အိမ်ထောင်စု ၄၅၀ ခု နှင့် ရှေးဟောင်းအဆောက်အဦး ၁ ခုရှိမည်ဟု ဆိုထားသည်။

ထိုစီမံကိန်းအပိုင်းတွင် စီမံကိန်းမစတင်မီအဆင့်တွင် မြေယာသိမ်းဆည်းခြင်းနှင့် ပြည်လည်နေရာချထားခြင်း အမြောက်အများဆောင်ရွက်ရမည်ဟု အစီရင်ခံစာကဆိုသည်။

ရန်ကုန်တောင်-မြောက် ရထားလမ်းသည် တွံတွေးမြို့နယ်မှ စတင်ပြီး မင်္ဂလာဒုံလေဆိပ် အထိ ဖောက်လုပ်ရန်ဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်း ၂၇ ဒသမ ၄ ကီလိုမီတာရှည်လျားမည်ဖြစ်သည်။ တရက်လျှင် ခရီးသည် တစ်သန်း စီးနိုင်ပြီး စီမံကိန်းဆောက်လုပ်ရန် ကုန်ကျစရိတ်မှာ ဒေါ်လာ ၃ ဒဿမ ၃ ဘီလီယံဖြစ်သည်။

ထိုလမ်းကြောင်းသည် လေဆိပ်လမ်းမ၊ ပြည်လမ်း၊ ကမ္ဘာအေးဘုရားလမ်း၊ အင်းယားကန်အရှေ့ခြမ်းနှင့် ရန်ကုန်မြစ်တို့ကို ဖြတ်သန်းကာ တွံတေးမြို့နယ်ကို ဖြတ်သန်းမည်ဖြစ်သည်။

ထိုလမ်းကြောင်းတည်ရှိရာ အင်းယားကန် တောင်ဘက်ခြမ်းတွင် လူနေမှုထူထပ်ပြီး စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများပြားသော ဧရိယာဖြစ်၍ လုံခြုံစိတ်ချရသော ရထားလမ်းဖြစ်ရန် မြေအောက်မှာ သွားရန် အကြံပြုထားသည်။

ထိုစီမံကိန်းအပိုင်းတွင် အိမ်ထောင်စု ၇၀၀ နှင့် ရှေးဟောင်းအ‌ေဆောက်အဦး ၉ လုံးပါဝင် ထိခိုက်ဖယ်ရှားခံရမည်ဟု အစီရင်ခံစာက ဆိုထားသည်။

ထိုလမ်းပိုင်းအတွက် ဆူးလေဘုရားကို သီးသန့်ကွင်းဆင်းလေ့လာမှုပြုလုပ်သင့်သည်ဟု အစီရင်ခံစာက ဆိုထားသည်။

ထိုအစီရင်ခံစာက ကုန်ကျစရိတ် ၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့်လူမှုစီးပွားများအရ ရန်ကုန် အရှေ့အနောက် မိုးပျံရထားလမ်းကို ပထမဦးစားပေးအဖြစ်သတ်မှတ်သည်ဟုဆိုထားသည်။ ၎င်းအချက်များအရ အစိုးရကလည်း အရှေ့-အနောက်လမ်းကြောင်းကို အတည်ပြုပေးခြင်းဖြစ်သည်ဟုဆိုသည်။

စိမ့်စည်သူ ( iMyanmarHouse.com အိုင်မြန်မာဟောက်စ်ဒေါ့ကွန်း) မှ အထူးရေးသားဖော်ပြသည်။

Credit: iMyanmarHouse.com

[Zawgyi]

ေဒၚလာ (၅) ဘီလီယံေက်ာ္တန္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ မိုးပ်ံရထားလမ္းစီမံကိန္းအတြက္ အိမ္ေထာင္စု ၁၁၀၀ ေက်ာ္ဖယ္ရွားခံရမည္

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ တြင္ ေဆာက္လုပ္မည့္ မိုးပ်ံအျမန္ရထားလမ္းစီမံကိန္း (YUMRT) သည္ ေဒၚလာ ၅ ဒသမ ၈ ဘီလီယံ ကုန္က်မည္ျဖစ္ၿပီး ေရွးေဟာင္း အေဆာက္အဦး ၁၀ ခုႏွင့္ အိမ္ေထာင္စု ၁၁၅၀ေက်ာ္ထိခိုက္ဖယ္ရွားခံရမည္ဟု YUMRT ၏ ပတ္ဝန္းက်င္ ထိခိုက္မႈ ဆန္းစစ္ေလ့လာျခင္းအစီရင္ခံစာတြင္ေဖာ္ျပထားသည္။

ထိုအစီရင္ခံစာကို E- Guard environmental service ကုမၸဏီက ျမန္မာ့မီးရထားလုပ္ငန္းႏွင့္ ဂ်ပန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္ေရးေအဂ်င္စီ(JICA) တို႔အတြက္ တတိယအဖြဲ႕အစည္း ဆန္းစစ္ေလ့လာၿပီး ထုတ္ျပန္ေပးျခင္းျဖစ္သည္။

ထိုစီမံကိန္းတြင္ လမ္းပိုင္းႏွစ္ပိုင္းပါဝင္ၿပီး ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ အေရွ႕-အေနာက္ စီမံကိန္းႏွင့္ ရန္ကုန္ေတာင္-ေျမာက္ စီမံကိန္းႏွစ္ခု အတြက္ျဖစ္သည္။

ရန္ကုန္ အေရွ႕-အေနာက္ မိုးပ်ံရထားလမ္း စီမံကိန္းကို လႈိင္သာယာမွ တိုးေၾကာင္ကေလးဘူတာအထိ ေဖာက္လုပ္ရန္ျဖစ္ၿပီး စီမံကိန္းသည္ ၂၅ ကီလိုမီတာ ရွည္လ်ားသည္။ တေန႔လွ်င္ ခရီးသည္ ၁ ဒသမ ၇ သန္းေက်ာ္စီးႏိုင္ၿပီး ေဆာက္လုပ္ေရး ကုန္က်စရိတ္သည္ ေဒၚလာ ၂ ဒသမ ၅ ဘီလီယံျဖစ္သည္ဟုဆိုသည္။ ထိုစီမံကိန္းအပိုင္းေၾကာင့္ ထိခိုက္မည့္ အိမ္ေထာင္စု ၄၅၀ ခု ႏွင့္ ေရွးေဟာင္းအေဆာက္အဦး ၁ ခုရွိမည္ဟု ဆိုထားသည္။

ထိုစီမံကိန္းအပိုင္းတြင္ စီမံကိန္းမစတင္မီအဆင့္တြင္ ေျမယာသိမ္းဆည္းျခင္းႏွင့္ ျပည္လည္ေနရာခ်ထားျခင္း အေျမာက္အမ်ားေဆာင္႐ြက္ရမည္ဟု အစီရင္ခံစာကဆိုသည္။

ရန္ကုန္ေတာင္-ေျမာက္ ရထားလမ္းသည္ တြံေတြးၿမိဳ႕နယ္မွ စတင္ၿပီး မဂၤလာဒုံေလဆိပ္ အထိ ေဖာက္လုပ္ရန္ျဖစ္ၿပီး စုစုေပါင္း ၂၇ ဒသမ ၄ ကီလိုမီတာရွည္လ်ားမည္ျဖစ္သည္။ တရက္လွ်င္ ခရီးသည္ တစ္သန္း စီးႏိုင္ၿပီး စီမံကိန္းေဆာက္လုပ္ရန္ ကုန္က်စရိတ္မွာ ေဒၚလာ ၃ ဒႆမ ၃ ဘီလီယံျဖစ္သည္။

ထိုလမ္းေၾကာင္းသည္ ေလဆိပ္လမ္းမ၊ ျပည္လမ္း၊ ကမာၻေအးဘုရားလမ္း၊ အင္းယားကန္အေရွ႕ျခမ္းႏွင့္ ရန္ကုန္ျမစ္တို႔ကို ျဖတ္သန္းကာ တြံေတးၿမိဳ႕နယ္ကို ျဖတ္သန္းမည္ျဖစ္သည္။

ထိုလမ္းေၾကာင္းတည္ရွိရာ အင္းယားကန္ ေတာင္ဘက္ျခမ္းတြင္ လူေနမႈထူထပ္ၿပီး စီးပြားေရးလုပ္ငန္းမ်ားျပားေသာ ဧရိယာျဖစ္၍ လုံၿခဳံစိတ္ခ်ရေသာ ရထားလမ္းျဖစ္ရန္ ေျမေအာက္မွာ သြားရန္ အႀကံျပဳထားသည္။

ထိုစီမံကိန္းအပိုင္းတြင္ အိမ္ေထာင္စု ၇၀၀ ႏွင့္ ေရွးေဟာင္းအ‌ေေဆာက္အဦး ၉ လုံးပါဝင္ ထိခိုက္ဖယ္ရွားခံရမည္ဟု အစီရင္ခံစာက ဆိုထားသည္။

ထိုလမ္းပိုင္းအတြက္ ဆူးေလဘုရားကို သီးသန႔္ကြင္းဆင္းေလ့လာမႈျပဳလုပ္သင့္သည္ဟု အစီရင္ခံစာက ဆိုထားသည္။

ထိုအစီရင္ခံစာက ကုန္က်စရိတ္ ၊ ပတ္ဝန္းက်င္ႏွင့္လူမႈစီးပြားမ်ားအရ ရန္ကုန္ အေရွ႕အေနာက္ မိုးပ်ံရထားလမ္းကို ပထမဦးစားေပးအျဖစ္သတ္မွတ္သည္ဟုဆိုထားသည္။ ၎အခ်က္မ်ားအရ အစိုးရကလည္း အေရွ႕-အေနာက္လမ္းေၾကာင္းကို အတည္ျပဳေပးျခင္းျဖစ္သည္ဟုဆိုသည္။

စိမ့္စည္သူ ( iMyanmarHouse.com အိုင္ျမန္မာေဟာက္စ္ေဒါ့ကြန္း) မွ အထူးေရးသားေဖာ္ျပသည္။

Credit: iMyanmarHouse.com