Local Property News | Posted by Si Thu Aung
ေရႊျမန္မာ ေလေၾကာင္းလိုင္းက ရင္းႏွီးျမႇုပ္ႏွံရန္ ေနာက္ဆုတ္သြားခဲ့သည့္ ေကာ့ေသာင္းေလဆိပ္ အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္းစီမံကိန္းကို ပုဂၢလိက ရင္းႏွီးျမႇုပ္ႏွံမႈ မရွိပါက နိုင္ငံေတာ္ဘတ္ဂ်က္ျဖင့္ ေဆာင္ရြက္ရန္ စီစဥ္ေနေၾကာင္း ေလေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရး ညႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာန ဒုတိယညႊန္ၾကားေရးမႉးခ်ဳပ္ ဦးရဲထြဋ္ေအာင္က ျမန္မာတိုင္း(မ္)ကို ေျပာသည္။
ျမန္မာနိုင္ငံ၏ ခရီးသြားျမႇင့္တင္ရန္ႏွင့္ ေဒသဖြံ႕ျဖိဳးေရးအေထာက္အကူျပဳ နိုင္ရန္ ေလဆိပ္မ်ား အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္းကို ျပည္တြင္းေလဆိပ္ ၃၁ ခု ရွိသည့္အနက္ ၁၄ ခုကိုCIQ (Custom Immigration Quarantine) ေလဆိပ္အျဖစ္ လုပ္ေဆာင္ရန္ လ်ာထားသည္။ ၎တို႔အနက္ ဟဲဟိုး၊ ေကာ့ေသာင္းႏွင့္ ေမာ္လၿမိဳင္ေလဆိပ္တို႔ကို ပထမဆုံးႏွင့္ အျမန္ဆုံး အဆင့္ျမႇင့္တင္ရန္ ေရြးခ်ယ္၍ တင္ဒါေခၚယူခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။
"ေကာ့ေသာင္းေလဆိပ္ကို မျဖစ္မေနလုပ္ဖို႔ ရည္ရြယ္ထားတယ္။ ပုဂၢလိက က မလုပ္ဘူးဆိုရင္ နိုင္ငံေတာ္ ဘတ္ဂ်က္နဲ႔လုပ္ဖို႔ ဝန္ႀကီးဌာနက ကုန္က်စရိတ္ ေမးျမန္းေနတာရွိတယ္"ဟု ဦးရဲထြဋ္ေအာင္က ေျပာသည္။
ျပည္တြင္း Golden Myanmar Airline ကုမၸဏီက ေကာ့ေသာင္းေလဆိပ္ အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္းစီမံကိန္းအတြက္ တင္ဒါေအာင္ျမင္ခဲ့သည္။ သို႔ေသာ္ ကုမၸဏီက လုပ္ငန္းေဆာင္ရြက္ရန္ ေနာက္ဆုတ္သြားခဲ့ၿပီး အာမခံေငြေပးသြင္း ထားသည့္ ေငြကို လတ္တေလာတြင္ ျပန္လည္ထုတ္ေပးျခင္း မရွိေသးဘဲ ေနာက္ဆုတ္သည့္ အေၾကာင္းအရာႏွင့္ ပတ္သက္၍ ေမးျမန္းေနေၾကာင္း ေလေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရး ညႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာနက ေျပာသည္။
ေကာ့ေသာင္းေလဆိပ္ အဆင့္ျမႇင့္တင္ရန္ တင္ဒါေအာင္ျမင္သည့္ ကုမၸဏီ က အေမရိကန္ေဒၚလာ ၃၆ သန္း ရင္းႏွီးျမႇုပ္ႏွံရန္ လ်ာထားၿပီးGolden Myanmar Airline ကုမၸဏီက ၆၅ ရာခိုင္ႏႈန္းႏွင့္ စင္ကာပူကုမၸဏီျဖစ္ေသာ KMA Resourcese က ၃၃ ရာခိုင္ႏႈန္း၊ တနသၤာရီ Capital ႏွင့္ ေပက်င္းဇံ ေလဆိပ္က ၁ ရာခိုင္ႏႈန္းစီ ပူးေပါင္းရင္းႏွီးျမႇုပ္ႏွံရန္ လ်ာထားခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။
အဆိုပါစီမံကိန္းတြင္ ရင္းႏွီးျမႇုပ္ႏွံရန္ ေနာက္ဆုတ္သြားသည့္ Golden Myanmar Airline ကုမၸဏီသို႔ ျမန္မာတိုင္း(မ္)က ဆက္သြယ္ေမးျမန္းခဲ့ေသာ္ လည္း ေျဖဆိုရန္ တာဝန္ရွိသူမွာ ရက္ရွည္ ျပည္ပခရီးထြက္ေနေသာေၾကာင့္ ေမးျမန္းနိုင္ခဲ့ျခင္း မရွိေပ။
ယခုအခါ ဟဲဟိုးႏွင့္ ေမာ္လၿမိဳင္ ေလဆိပ္မ်ား အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္းစီမံကိန္း မ်ားအတြက္ တင္ဒါေအာင္ျမင္ထားသည့္ ကုမၸဏီမ်ားႏွင့္ စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆိုရန္ ညႇိႏွိုင္းေနေၾကာင္း ဒုတိယညႊန္ၾကားေရးမ·းခ်ဳပ္က ေျပာသည္။
ဟဲဟိုးေလဆိပ္စီမံကိန္းအတြက္KBZ Group က တင္ဒါေအာင္ျမင္ထားၿပီး ရင္းႏွီးျမႇုပ္ႏွံမႈ အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း ၄၀ ကုန္က်မည္ဟု ခန္႔မွန္းထားသည္။ စီမံကိန္းကိုKBZ Group ကုမၸဏီက ၆၅ ရာခိုင္ႏႈန္း၊ ဂ်ပန္ကုမၸဏီျဖစ္သည့္Toyota Tsusho ကုမၸဏီက ၃၅ ရာခိုင္ႏႈန္းျဖင့္ ပူးေပါင္းမည္ျဖစ္သည္။
ေမာ္လၿမိဳင္ ေလဆိပ္ အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္းကို ကြန္ဆိုတီယမ္အျဖစ္ ေဒသခံ ကုမၸဏီHinthar Group Holding Co,Ltd က ထိုင္းကုမၸဏီျဖစ္ေသာ BASE (Bangkok Aviation Services Enterprise) ႏွင့္ ပူးေပါင္းအေကာင္အထည္ ေဖာ္မည္ျဖစ္ၿပီး ရင္းႏွီးျမႇုပ္ႏွံမႈပမာဏ ကန္ေဒၚလာ သန္း ၂၀ ကုန္က်မည္ဟု ခန္႔မွန္းထားသည္။
Credit: The Myanmar Times
