ရန္ကုန္ ျမိဳ႕သစ္စီမံကိန္းရဲ့စိန္ေခၚမႈေတြ

မၾကာခင္အေကာင္အထည္ေဖာ္ေတာ့မည့္ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သစ္ တည္မည့္ေနရာသည္ လက္ရွိ လိႈင္သာယာၿမိဳ႕ထက္ ပင္လယ္ေရမ်က္ႏွာျပင္ေအာက္သို႔ မ်ားစြာက် ေရာက္ေနတဲ့ကၽြမ္းက်င္သူေတြကေထာက္ျပေနပါသည္။

လိႈင္သာယာသည္ ပင္လယ္ေရမ်က္ႏွာ ျပင္အထက္ ေပ ၂၀ မွ ေပ ၃၀ အထိရွိၿပီး ယခု ၿမိဳ႕သစ္တည္မည့္ေနရာ၌ ေက်းရြာမ်ားမွအပ က်န္ေနရာမ်ားသည္ ပင္လယ္ေရမ်က္ ႏွာျပင္အထက္ ၁၁ ေပမွ ၁၆ ေပ အထိသာရွိေၾကာင္း စစ္ေဆးေတြ ့ရွိခ်က္ေတြအရ ဘူမိပညာရွင္ေတြကေျပာၾကားသည္။

ထုိ႔ေၾကာင့္ စံခ်ိန္မီ ၿမိဳ႕သစ္ ျဖစ္လာေစရန္ လက္ရွိ ေျမျပင္အထက္ အနည္းဆံုး ေပ ၂၀ မွ ေပ ၃၀ အထိ (သံုးထပ္တိုက္တစ္လံုး အျမင့္အထိ) သဲႏွင့္ အျခားေနရာ မွ သယ္ယူေျမ (Transported Earth) မ်ားဖို ့ဖို ့လိုအပ္တယ္လို ့ ပညာရွင္ေတြကေထာက္ျပေျပာဆုိလာပါသည္။ အဂၤလိပ္တုိ႔ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ကို တည္စဥ္က ေပ ၅၀ အျမင့္အထိ သဲဖို႔တည္ေဆာက္ခဲ့ရသည္ဟု သိရွိရ၏။ ဤၿမိဳ႕သည္ပင္ လက္ရွိအခ်ိန္၌ ေရျမဳပ္ျခင္း၊ ေရေျမာင္းပိတ္ ဆုိ႔၍ ေရစီးေရလာ မေကာင္းျခင္းမ်ား ေတြ႕ႀကံဳခံစားေနရသည္ႏွင့္ ခ်ိန္ထိုးခံစားၾကည့္ႏိုင္၏။ သို႔ျဖစ္၍ ေျမဖြံ႕ၿဖိဳးေရးစရိတ္ မ်ားစြာကုန္က်မည္ျဖစ္ရာ လယ္ေျမေလ်ာ္ေၾကး ပါေပါင္းလွ်င္ စရိတ္အလြန္ႀကီးမားမည္ျဖစ္၏။ စင္ကာပူကဲ့သို႔ အျခားေျမေနရာမ်ားအား ေရြးခ်ယ္ရန္လည္းမရွိ၊ ဓနေငြေၾကးလည္း မ်ားစြာခ်မ္းသာလွ်င္ပင္ လယ္ျပင္ကို ေျမဖို႔တည္ေဆာက္ႏိုင္၏။

မၾကာမီက ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ၾကက္ေျခနီအသင္း႐ံုးခ်ဳပ္တြင္ က်င္းပေသာ ေျမငလ်င္ေဘးအႏၲရာယ္ အသိပညာေပးေဟာေျပာပြဲ၌ ဘူမိေဗဒပညာရွင္ ေဒါက္တာထြန္းႏိုင္၏ ေျပာၾကား ခ်က္မ်ားအရ စစ္ကိုင္းျပတ္ေရြ႕သည္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ႏွင့္ အလွမ္းမေဝးေသာ ခရမ္း-သံုးခြ အေရွ႕ဘက္ တြင္ရွိေၾကာင္း၊ Soil Study ျပဳလုပ္ခ်က္မ်ားအရ သာေကတ၊ ဒဂံု (ဆိပ္ကမ္း)၊ ဒလႏွင့္ ၾကည့္ျမင္ တုိင္တစ္ဖက္ကမ္း ေအးရြာ အစရွိ ေသာေနရာမ်ားသည္ Soft Soil Area မ်ားသာျဖစ္ေၾကာင္းလည္း သိရွိရ၏။

Mexico City ၏ ၂၀၁၇ ခုႏွစ္ ငလ်င္ႀကီးေၾကာင့္ ၿမိဳ႕သူ၊ ၿမိဳ႕သားေပါင္း ၁၅၀ ေက်ာ္ေသဆံုးၿပီး အေဆာက္အအံုေပါင္း ၆၀ ေက်ာ္ ၿပိဳက်ခဲ့ေပသည္။ အဓိက အေၾကာင္းရင္းမွာ Mexico City ၿမိဳ႕ ႀကီးကို Soft Soil Basin (ေခၚ) ေျမေပ်ာ့ခ်ိဳင့္ဝွမ္းေပၚ၌ တည္ေဆာက္ခဲ့ျခင္းေၾကာင့္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရ၏။ ၾကည့္ျမင္တိုင္တစ္ဖက္ ကမ္း၌ ၿမိဳ႕တည္လွ်င္ ‘ေျမေပ်ာ့ရာ ၿမိဳ႕တည္’ဆုိသကဲ့သို႔ရွိမည္မွာ အလြန္ေသခ်ာလွေပသည္။

ၿမိဳ႕သစ္တစ္ၿမိဳ႕၏ ေရရွည္တည္တံ့မႈ (Sustainability) ကို အထူးဦးစားေပးေသာေခတ္၌ သဘာဝေဘး အႏၲရာယ္ထိခိုက္လြယ္ေသာ ေျမေနရာ (Disaster Prone Area) ကို ေရွာင္ၾကဥ္ျခင္းသည္ လြန္စြာအေရးႀကီးေၾကာင္း ေဖာ္ျပလိုေပသည္။ သို႔မဟုတ္ပါက နည္းပညာ ႏွင့္ ေငြအရင္းအႏွီး အႀကီးအက်ယ္သံုးစြဲမွ တန္႐ံုက်မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သတိျပဳရမည္ျဖစ္ပါသည္။

မ်က္ေမွာက္ေခတ္ ၿမိဳ႕သစ္တည္ရာ၌ လမ္းပန္းဆက္သြယ္မႈ အေျခခံေသာ ဖြံ႕ၿဖိဳးမႈ (Transport Orien-ted Development) ရွိျခင္းကို ဂုဏ္ရည္တစ္ရပ္အျဖစ္ ႏုိင္ငံတကာမွ အသိအမွတ္ျပဳထား၏။ အတိုေကာက္အားျဖင့္ TOD ဟု ေခၚဆုိၾက၏။

ၾကည့္ျမင္တိုင္တစ္ဖက္ကမ္း ၿမိဳ႕သစ္ေနရာသည္ ေျမာက္ဘက္တြင္ ပန္းလိႈင္ျမစ္၊ ေတာင္ဘက္တြင္ ခေနာင္တို ေခ်ာင္းႏွင့္ တြံေတးတူးေျမာင္း၊ အေရွ႕ဘက္တြင္ လိႈင္ျမစ္တုိ႔ ဝန္းရံေသာ ေခ်ာင္ပိတ္ဧရိယာျဖစ္၏။ ရထားလမ္းျဖင့္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ရန္ ရန္ကုန္ကို အားျပဳရမည္ျဖစ္၏။ ေလယာဥ္စီးရန္အတြက္လည္း ရန္ကုန္ကို အားျပဳရ၏။

သေဘၤာဆိပ္ရွိရာ ရန္ကုန္ကို ေရလမ္းခရီးအတြက္ အားျပဳရျပန္၏။ ရန္ကုန္ျမိဳ႕ကိုသာ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး အားျပဳရွင္သန္ေနရရွာေသာ ၿမိဳ႕သည္ အဘယ္မွာ ထူးျခားေသာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သစ္ (New Yangon) ျဖစ္လာနိုင္မည္ကိုေတြးေတာရမယ္လို ့ ပို ့ေဆာင္ေရးနဲ ့ပတ္သတ္တဲ့ကၽြမ္းက်င္သူေတြကေထာက္ျပထားပါတယ္။

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္၏ ျမစ္တစ္ဖက္ကမ္း ျဖစ္လာမည့္ ဒလကို တံတားထိုးၿပီး ေနာက္ လက္ရွိအတိုင္းထား၍ မျဖစ္ေတာ့ေပ။ လက္ရွိ ဒလၿမိဳ႕၏ ရပ္ကြက္မ်ားအနက္ ျပန္လည္ေန ရာခ်ထားျခင္းမျပဳရေသးေသာ ရပ္ကြက္ႀကီးသံုးခုသည္ ယခင္ၿမိဳ႕ျပဖြံ႕ၿဖိဳးေရးေဆာင္ရြက္ရာမွ အေၾကာင္းေၾကာင္းေၾကာင့္ ေႂကြးက်န္အျဖစ္ က်န္ေနခဲ့ေသး၏။

တရားဝင္ၿမိဳ႕ကြက္ မ႐ိုက္ရေသးေသာ ေနရာမ်ားအျဖစ္သာ က်န္ရွိခဲ့မည္ျဖစ္သည္။ ဤအခ်က္ကို ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္၌ ကိုယ္စားလွယ္ႀကီးက ေမးျမန္းခဲ့ရာ ရန္ကုန္ေတာင္ပိုင္းတြင္ ဒလမွသည္ ၾကည့္ျမင္တုိင္တစ္ဖက္ကမ္းအထိ ဖြံ႕ၿဖိဳး ေရးလုပ္ငန္းမ်ားတြင္ ပါဝင္လာမယ္လို ့ဆိုထားပါတယ္။ အမွန္အားျဖင့္ လူဦးေရ တစ္သိန္း ရွိေသာ ဒလအတြက္ သီးသန္႔ဖြံ႕ၿဖိဳးေရးလုပ္ငန္းမ်ားကို တံတားႏွင့္ အတူတစ္ဆက္တည္း မျဖစ္မေန ေဆာင္ရြက္ေပးရမည္ျဖစ္ေၾကာင္း အေလးအနက္အသိအမွတ္ျပဳရမည္ျဖစ္ေပသည္။ ၿမိဳ႕သစ္တည္ျခင္းထက္ အရင္ဆံုးဦးစားေပးရမည့္ လုပ္ငန္းလည္းျဖစ္သည္။

ၿမိဳ႕သစ္တည္လွ်င္ အိမ္ရာမ်ား မလြဲမေသြ ပါဝင္မည္ျဖစ္၏။ လက္ရွိ အိမ္ရာေဈးကြက္သည္ အလြန္ေအးခဲေန၏။ အေရာင္းအဝယ္ မျဖစ္သေလာက္ရွိၿပီး အိမ္ငွားေဈးကြက္ သာ ေနရာေကာင္း၌ ရွင္သန္ျဖစ္ထြန္းေန၏။ အိမ္ရာရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ တန္ဖိုးမ်ားစြာ ႀကီးမားလွသည့္ အထက္ပါၿမိဳ႕သစ္ေနရာ၌ ပလံုျမဳပ္မည့္ အရင္းအႏွီးမ်ားလည္း မ်ား စြာႀကီးမားလာႏုိင္၏။

စီးပြားေရး အေျခအေနအရ ဝင္ေငြအလယ္အလတ္ရွိေသာ ျပည္သူတုိ႔၏ ဝယ္လိုအား မ်ားစြာက်ဆင္းေနျခင္းျဖစ္သည္။ အစိုးရ၏ ဧရာဝဏ္ႏွင့္ ရတနာႏွင္းဆီအထပ္ ျမင့္အိမ္ရာလည္း အေရာင္းမသြက္။ PPP စီမံကိန္းမ်ားလည္း ၿမိဳ႕ျပေနရာ ေကာင္းမ်ားမွာပင္ တလႈပ္လႈပ္ ေရာင္းခ်ေနရ၏။ BOTလည္း အလားတူ၊ ကြန္ဒိုလည္း အလားတူ၊ ေျမရွင္ႏွင့္ အခန္းေပး အခန္းယူလည္း အလားတူ ဝယ္လိုအားက်ဆင္းေနေသာအခ်ိန္သည္ ၿမိဳ႕သစ္တည္ရန္ အခ်ိန္ေကာင္း အခါေကာင္း လံုးဝမျဖစ္ႏိုင္ေပ။

ၿမိဳ႕သစ္ အိမ္ရာမ်ားတြင္ က်ဴးေက်ာ္မ်ားအတြက္ အိမ္ရာမ်ား ပါဝင္မည္ဟု ၾကားသိရ၏။ ေျမကြက္ခ်ထားျခင္း မဟုတ္ဘဲ အိမ္ခန္းခ်ထားျခင္းျဖစ္မည္ဟု ဆုိ၏။

သို႔ေသာ္ က်ဴးေက်ာ္အိမ္ေထာင္စုေပါင္း တစ္သိန္းငါးေသာင္းခန္႔ကို အားလံုးခ်ထားေပးမည္ဟုလည္း ေသခ်ာစြာ မေျပာႏုိင္ေပ။ အားလံုးအတြက္ အိမ္ခန္း တစ္သိိန္းငါး ေသာင္းကို တစ္ခန္းလွ်င္ ေျမႏွင့္အေျခခံအေဆာက္အအံုတန္ဖိုးမပါ သိန္း ၁၀၀ ျဖင့္ က်ခံေဆာက္လုပ္ေပးလွ်င္ပင္ ဘီလီယံ ၁,၅၀၀ ေက်ာ္ ကုန္က်မည္ျဖစ္ေပသည္။ ၿမိဳ႕သစ္တစ္ခုတည္းမွာ စုၿပံဳေနရာခ်မည့္အစား မူလေနရာႏွင့္ နီးစပ္ရာေနရာမ်ား၌ ခ်ထားေပးသင့္ျခင္းျဖစ္သည္။ ထို ့ေၾကာင္ကၽြမ္းက်င္သူေတြရဲ့ေထာက္ျပခ်က္ေတြနဲ ့အတူ ရန္ကုန္ျမိဳ ့သစ္စီမံကိန္းအတြက္ အေကာင္းအမြန္ဆံုးအစီအမံမ်ားခ်ျပရန္လိုအပ္မွာအေသအခ်ာပင္ ျဖစ္သည္။

ေနရွင္းျမန္မာ မွ ( iMyanmarHouse.com အိုင္ျမန္မာေဟာက္စ္ေဒါ႔ကြန္း) အတြက္ အထူးေရးသားေဖာ္ျပသည္။

Credit: iMyanmarHouse.com