Local Property News | Posted by Zarni Kyaw
ျမန္မာနိုင္ငံ၏ ပင္လယ္ေရမ်က္ႏွာျပင္အထက္ အျမင့္ဆုံးတြင္ တည္ေဆာက္ေနသည့္ ဖလမ္း(ဆူရ္ဘုန္) ေလယာဥ္ကြင္း၏ ေျမထိန္းနံရံတစ္ခုႏွင့္ ေျပးလမ္း ေပ ၃၀ တည္ေဆာက္ျခင္း အပါအဝင္ စီမံကိန္းလုပ္ငန္းမ်ား၏ ရာခိုင္ႏႈန္း ၅၀ ခန႔္ ၿပီးစီးေနၿပီ ျဖစ္ၿပီး ၂၀၂၀ ျပည့္ႏွစ္တြင္ ေလယာဥ္မ်ား စတင္ ဆင္းသက္ အသုံးျပဳနိုင္ရန္ တည္ေဆာက္ေနေၾကာင္း ေလေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရးႏွင့္ ညႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာနမွ သတင္းရရွိသည္။
“ဖလမ္း(ဆူရ္ဘုန္) ေလယာဥ္ကြင္းသစ္ တည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းေတြအေနနဲ႔ လက္ရွိအခ်ိန္မွာ ေျမထိန္းနံရံတစ္ခု တည္ေဆာက္ၿပီးစီးသြားပါၿပီ။ စီမံကိန္းလုပ္ငန္း တစ္ခုလုံးရဲ့ ရာခိုင္ႏႈန္း ၅၀ နီးပါး ၿပီးစီးေနပါၿပီ။ ခုဆက္ၿပီး က်န္ရွိေနတဲ့ ေျမထိန္းနံရံ တစ္ဖက္ကို စတင္တည္ေဆာက္ေနပါတယ္။ ၂၀၂၀ ခုႏွစ္ကုန္ခါနီးေလာက္မွာ ေလယာဥ္မ်ား စတင္ ဆင္းသက္အသုံးျပဳနိုင္ဖို႔ တည္ေဆာက္ေနပါတယ္” ဟု ေလေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရးႏွင့္ ညႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာနမွ ဒုတိယညႊန္ၾကားေရးမႉးခ်ဳပ္ ဦးေက်ာ္စိုးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
လက္ရွိတြင္ ဖလမ္း(ဆူရ္ဘုန္) ေလယာဥ္ကြင္း၏ ေျမထိန္းနံရံ တစ္ဖက္ တည္ေဆာက္ျခင္း၊ ေလယာဥ္ေျပးလမ္း ေပ ၃၀ အထိ တည္ေဆာက္ျခင္း၊ ေပ ၄ဝဝအထိ ေျမဖ်က္ျခင္းလုပ္ငန္းမ်ား ၿပီးစီးေနၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ပို႔ေဆာင္ဆက္သြယ္ေရးက႑တြင္ ကုန္းလမ္းပို႔ေဆာင္ေရး လမ္းေၾကာင္းတစ္ခုတည္းကိုသာ အားထားေနရၿပီး၊ မိုးရာသီကာလတြင္ အခ်ိဳ႕လမ္းပိုင္းေနရာမ်ား၌ ေျမၿပိဳမႈမ်ားေၾကာင့္ ပို႔ေဆာင္ဆက္သြယ္ေရး ျပတ္ေတာက္မႈမ်ား ျဖစ္ေပၚခ်ိန္တြင္ လြယ္ကူစြာ သြားလာနိုင္ရန္ ခ်င္းျပည္နယ္၊ ထန္တလန္ၿမိဳ႕နယ္ မဲဆႏၵနယ္မွ ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္ ကိုယ္စားလွယ္မွ အဆိုျပဳ တင္ျပမႈႏွင့္ ခ်င္းျပည္နယ္မွ ျပည္သူလူထု၏ ေတာင္းဆိုမႈမ်ားေၾကာင့္ ဖလမ္းၿမိဳ႕တြင္ ေလယာဥ္ကြင္းသစ္တစ္ခု တည္ေဆာက္ရန္ စီစဥ္ရျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ဖလမ္း (ဆူရ္ဘုန္) ေလယာဥ္ကြင္းသစ္သည္ ပင္လယ္ေရမ်က္ႏွာျပင္အထက္ အျမင့္ေပ ၆၀၀၀ တြင္ တည္ရွိၿပီး၊ ေလယာဥ္ေျပးလမ္း အလ်ား ေပ ၆၀၀၀၊ အက်ယ္ ေပ ၁၀၀၊ Flexible Pavement ေျပးလမ္း အမ်ိဳးအစား ျဖစ္ၿပီး၊ ေျပးလမ္း အရွိန္သတ္စြန္း over run အလ်ား ေပ ၂၀၀၊ အက်ယ္ ေပ ၁၀၀၊ ေလယာဥ္ ရပ္နားရာေနရာမွာ အလ်ား ေပ ၂၅၀၊ အက်ယ္ ေပ ၂၅ဝရွိၿပီး ေျပးလမ္း ခံနိုင္ရည္ ေပါင္ ၅၀၀၀၀ ရွိကာ ATR 72(MTOW-49604) ေပါင္ ဆင္းသက္ အသုံးျပဳနိုင္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။
Credit: Eleven Media Group
