ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ တံတား ကိုးစင္း ဧၿပီလမွ စတင္ကာ ျဖတ္သန္းခ ေကာက္ခံေတာ့မည္ မဟုတ္

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕အတြင္းရွိ တံတားကိုးစင္း၌ ဧၿပီလမွစတင္ကာ တံတားျဖတ္သန္း ခ ေကာက္ခံေတာ့မည္ မဟုတ္ေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနမွ သိရ သည္။ ယာဥ္ျဖတ္သန္းခ မေကာက္ခံျခင္းမွာ ကုန္စည္စီးဆင္းမႈ လြယ္ကူျမန္ ဆန္ေစရန္ႏွင့္ သယ္ယူပို႕ေဆာင္ေရးလုပ္ငန္းေတြ လြယ္ကူလ်င္ျမန္ေစ ရန္အတြက္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

• 
• 

''ဧၿပီ ၁ ရက္ကစၿပီးေတာ့ ရန္ကုန္အတြင္းမွာရွိတဲ့ တံတားကိုးစင္း ျဖတ္ သန္းခေပး ေဆာင္စရာ မလိုေတာ့ပါဘူး။ ဒါေပမဲ့ လက္ရွိခြင့္ျပဳေပးထားတဲ့ ယာဥ္အမ်ိဳးအစားအလိုက္ တန္ခ်ိန္အတိုင္းပဲ ခြင့္ျပဳေပးမွာပါ'' ဟု ေဆာက္ လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာနမွ အၿမဲတမ္းအတြင္းဝန္ ဦးေက်ာ္လင္း က ေျပာၾကား သည္။ ကုန္တင္ယာဥ္မ်ား တန္ပိုတင္ေဆာင္ ျဖတ္သန္းမႈအား မတ္ ၃၁ ရက္အထိ သိရွိလိုက္နာေဆာင္ရြက္ရန္ အသိေပးျခင္း၊ ပညာေပးကာလ အျဖစ္ သတ္မွတ္ျခင္းမ်ား ေဆာက္ရြက္သြားမည္ျဖစ္ကာ ဧၿပီလတစ္ရက္မွ စတင္ကာ ခြဲျခား၍မရေသာ ပစၥည္းမ်ားမွအပ (ဥပမာ- စက္ပစၥည္းမ်ား၊ ထရန္စေဖာ္မာမ်ား) အျခား ကုန္တင္ယာဥ္မ်ားသည္ လမ္းဦး စီးဌာနပိုင္ လမ္း၊ တံတားမ်ားေပၚတြင္ တန္ပိုတင္ေဆာင္ ျဖတ္သန္းသြားခြင့္မျပဳေရး၊ B.O.T ေလလံလမ္း၊ တံတားဂိတ္မ်ားမွ တန္ပိုတင္ေဆာင္ တားဆီးေရး မ်ား ေဆာင္ရြက္ သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေဆာက္ လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနမွ သတင္းထုတ္ျပန္ထားသည္။ ''သတ္မွတ္တန္ခ်ိန္အတိုင္းပဲ တင္ရမယ္။ တန္ပိုတင္ရင္ တန္ပိုေၾကးလဲမေတာင္းဘူး။ ေပးလည္းမျဖတ္ဘူး''ဟု ၎ ကေျပာ ၾကားသည္။

တန္ပိုတင္ေဆာင္သည့္ ယာဥ္မ်ားအား လမ္းမႀကီးမ်ား ဥပေဒအ ခန္း (၅) ျပစ္မႈႏွင့္ ျပစ္ဒဏ္ပုဒ္မ(၈)၊ အပိုဒ္ခြဲ(၁)အရ ထိေရာက္စြာ အေရး ယူ ေဆာင္ရြက္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ ''ကုန္ေတြကို အာဆီ ယံစံႏႈန္းအတိုင္းပဲ တင္ေဆာင္ခြင့္ျပဳပါတယ္။ တံတားျဖတ္သန္းခ မေကာက္ ခံေတာ့ဘူးဆိုၿပီး ကုန္ပိုတင္ေဆာင္လို႕ စစ္ေဆးေတြ႕ရွိရင္ အေရးယူမွာ ပါ''ဟု ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္က ျမန္မာႏိုင္ငံကုန္သည္မ်ားႏွင့္ စက္မႈလက္မႈ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္းခ်ဳပ္တြင္ ျပဳလုပ္သည့္ ဒုတိယသမၼတႏွင့္ စီးပြားေရးက႑အလိုက္ပါဝင္ကာ လုပ္ငန္းရွင္ မ်ားႏွင့္ ေတြ႕ဆံုပြဲ တြင္ ေျပာ ၾကား ခဲ့သည္။ ကုန္ပစၥည္းတင္ေဆာင္မႈမွာ အာဆီယံ သတ္မွတ္စံႏႈန္းအရ ဆယ္ႏွစ္ဘီး ကုန္တင္ ယာဥ္တစ္စီးလွ်င္ တန္ခ်ိန္ ၂၅ တန္၊ ၂၂ ဘီး ကုန္ တင္ယာဥ္တစ္စီးလွ်င္ ၅၂ တန္ျဖစ္ ေၾကာင္း သိရသည္။


Credit: The Yangon Time