ရန္ကုန္မိုးပ်ံရထားလမ္းတည္ေဆာက္ေရး ေငြလိုအပ္ပါက ဂ်ပန္အစိုးရက ကူညီရန္စဥ္းစားေနဟု JICA ႐ံုးအႀကီးအကဲေျပာ

ရန္ကုန္ မိုးပ်ံရထားလမ္း တည္ေဆာက္ေရး ဂ်ပန္အစိုးရ ေခ်းေငြ ယန္း ဘီလီယံ ၈၀၀ (ေဒၚလာ ၇ ဘီလီယံေက်ာ္) ထဲမွ သံုးစြဲကာ လိုအပ္ပါက ထပ္မံေခ်းေပးေရး စဥ္းစားရန္ရွိသည္ ဂ်ပန္ ႏိုင္ငံတကာ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေရး ေအဂ်င္စီ (JICA) ျမန္မာ႐ံုး အႀကီးအကဲ မစၥတာ မာစယုကီကာရစဝက ေျပာသည္။

ဂ်ပန္အစိုးရက ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ျပလူထုရထားပို႔ေဆာင္ေရးစီမံကိန္း (YUMRT)အပါအဝင္ ၂၀၁၆ မွ ၂၀၂၀ အထိ အေကာင္အထည္ေဖာ္မည့္ ၿမိဳ႕ျပဆုိင္ရာစီမံကိန္း မ်ားအတြက္ ျမန္မာႏိုင္ငံကို ယန္း ဘီလီယံ ၈၀၀ ထုတ္ေခ်းထား သည္။

‘‘ ျမန္မာဘက္ကေန ဂ်ပန္ဘက္ကို ေငြေၾကးအရ ကူညီေပးပါဆုိရင္ ဒါကို အေသအခ်ာ အေလးအနက္ထားစဥ္းစားၿပီး ကူညီေပးမွာပါ။ ကူညီေပးဖို႔ကိုလည္း ကြၽန္ေတာ္တုိ႔က ေမွ်ာ္လင့္ထားပါ တယ္။ ဂ်ပန္ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ကေနၿပီးေတာ့ ႏုိင္ငံေတာ္ အတုိင္ပင္ခံနဲ႔ ေတြ႕ဆံုခဲ့စဥ္က ဒီလိုမ်ိဳးကူညီေပးဖို႔ကို ၂၀၁၆ က ကတိကဝတ္ျပဳ ၿပီးသားျဖစ္ပါတယ္’’ဟု မာစယုကီကာရစဝက ေျပာသည္။

လိႈင္သာယာၿမိဳ႕နယ္ ေတာင္ဥကၠလာပၿမိဳ႕နယ္ အထိ တည္ေဆာက္မည့္ မိုးပ်ံရထားလမ္းကို ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ျပလူထုရထားပို႔ေဆာင္ေရးစီမံကိန္း (YUMRT)ဟု အမည္ေပးထားၿပီး လက္ရွိတြင္ JICA က ျဖစ္ေျမာက္ႏုိင္စြမ္း ေလ့လာမႈလုပ္ငန္းမ်ား စတင္ေဆာင္ရြက္ေန သည္။ ယင္းစီမံကိန္းသည္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းမႈ ေလ်ာ့ပါးေရးအေရးပါသျဖင့္ အျမန္ဆံုးအေကာင္အထည္ေဖာ္ ရန္ လိုအပ္သည္ဟု မာစယုကီ ကာရစဝက ဆုိသည္။

‘‘ ဒီလိုစီမံကိန္းလုပ္ငန္းကာလအတြင္း စီမံကိန္းတည္ရွိရာ နယ္ေျမအတြင္း ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈေတြက ျဖစ္တတ္ပါတယ္။ တစ္ခ်ိန္ ကားစီးေရပိုမ်ားလာၿပီး ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းမႈ ဆုိးရြား လာမွ အေကာင္အထည္ေဖာ္မယ္ဆုိရင္ အဆင္မေျပႏုိင္ပါဘူး’’ဟု ၎က ေျပာသည္။

အဆုိပါ စီမံကိန္းသည္ မဟာရန္ကုန္ၿမိဳ႕သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးတိုးတက္ဖြံ႕ၿဖိဳးမႈ အစီအစဥ္တြင္ ပါဝင္ကာ လက္ရွိ အႀကိဳေလ့လာ မႈ လုပ္ငန္းမ်ားအတြက္ ကန္ေဒၚလာ သိန္းခ်ီ သံုးစြဲထားေၾကာင္း JICA ျမန္မာ႐ံုး အႀကီးအကဲက ဆုိသည္။ စီမံကိန္း အေကာင္အထည္ေဖာ္ပါက ကန္ေဒၚလာ ဘီလီယံႏွင့္ခ်ီကုန္က်ႏိုင္မည္ဟု JICA က ခန္႔မွန္းထားသည္။

လက္ရွိတြင္ စီမံကိန္း တည္ေဆာက္ရန္ လိႈင္သာယာ- ပါရမီလမ္းပိုင္း၌ ေျမသိမ္းဆည္းမည့္ လုပ္ငန္းေဆာင္ရြက္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္စည္ပင္သာယာေရးေကာ္မတီက ေမလ ၃ ရက္တြင္ ေၾကညာထားသည္။

ရထားလမ္းအတြက္ ေျမသိမ္းရန္ လိုအပ္ေသာ လမ္းအက်ယ္သည္ ရန္ကုန္-ပုသိမ္လမ္း ပိုင္းတြင္ ၂၉ မီတာ (၉၅ ေပ)ႏွင့္ ပါရမီလမ္းတြင္ ၂၂ မီတာ (၇၂ ေပ)ျဖစ္သည္။

ထို႔ေၾကာင့္ ေျမသိမ္းဆည္းရာတြင္ လိႈင္သာယာဘူတာ ပရဝဏ္အတြင္း ေျမ ၅၄ ဧက ေက်ာ္၊ ရန္ကုန္-ပုသိမ္လမ္းတစ္ ေလွ်ာက္၌ ရထားလမ္းအလယ္ မ်ဥ္းမွ ေဘးတစ္ဖက္စီသို႔ ၁၄ မီတာခြဲ (၄၇ ေပခြဲ)၊ ပါရမီလမ္း ေဘးတစ္ဖက္စီတြင္ ၁၁ မီတာ (၃၆ ေပ) ပါဝင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေၾကညာခ်က္၌ ေဖာ္ျပထားသည္။

သို႔ေသာ္ ယင္းစီမံကိန္းတည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္း စတင္မည့္ ကာလကို ထုတ္ျပန္ျခင္းမရွိေသးေပ။

Credit: 7Daydaily