ပြည်တွင်း အိမ်ခြံမြေ သတင်း | Posted by ရွှေစင်ဝင်း
ကိုရီးယား-ျမန္မာ ခ်စ္ၾကည္ေရး အေနျဖင့္ တည္ေဆာက္မည့္ ရန္ကုန္-ဒလ ျမစ္ကူးတံတားစီမံကိန္း တည္ေဆာက္ခြင့္ တင္ဒါေအာင္ျမင္သည့္ ကိုရီးယားကုမၸဏီႏွင့္ ေဆာက္လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာနတို႔ Contract Agreement လက္မွတ္ေရးထိုးနိုင္ရန္ ညႇိႏွိုင္းမႈမ်ား ျပဳလုပ္ေနၿပီး၊ မၾကာခင္ လက္မွတ္ေရးထိုးသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနမွ သတင္းရရွိပါသည္။
ရန္ကုန္-ဒလ ျမစ္ကူးတံတား တည္ေဆာက္ေရးစီမံကိန္းအား ကိုရီးယားနိုင္ငံမွ GS Engineering & Construction ကုမၸဏီမွ တင္ဒါေအာင္ျမင္ထားၿပီး၊ ယင္းကုမၸဏီႏွင့္ ျမန္မာနိုင္ငံ ေဆာက္လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာနတို႔ Contract Agreement လက္မွတ္ေရးထိုးနိုင္ရန္ ညႇိႏွိုင္းေဆြးေႏြးမႈမ်ား ျပဳလုပ္ေနျခင္းျဖစ္သည္။
“တံတားတည္ေဆာက္ဖို႔အတြက္ တင္ဒါေအာင္ျမင္ထားတဲ့ GS Engineering & Construction ကုမၸဏီနဲ႔ ညႇိႏွိုင္းေဆြးေႏြးမႈေတြ လုပ္ေနပါတယ္။ မၾကာခင္ ညႇိႏွိုင္းမႈေတြ ၿပီးစီးၿပီး လက္မွတ္ေရးထိုးနိုင္မွာပါ” ဟု ေဆာက္လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန၊ တံတားဦးစီးဌာနမွ ဒုတိယ ညႊန္ၾကားေရးမႉးခ်ဳပ္ ဦးေက်ာ္ေကာင္းခ်ိဳက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ကိုရီးယား-ျမန္မာ ခ်စ္ၾကည္ေရးအေနျဖင့္ တည္ေဆာက္မည့္ ရန္ကုန္-ဒလ ျမစ္ကူးတံတား စီမံကိန္း၏ ပႏၷက္ေတာ္တင္ အခမ္းအနားအား ၂၀၁၈ ဒီဇင္ဘာ ၂၄ ရက္က က်င္းပခဲ့ၿပီး၂၀၁၉ ဇန္နဝါရီလတြင္ တည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းမ်ား စတင္နိုင္ရန္ စီစဥ္ေနျခင္း ျဖစ္သည္။
“ရန္ကုန္-ဒလ ျမစ္ကူးတံတားပုံစံက ေလးလမ္းသြား သံမဏိႀကိဳးဆိုင္းတံတားပုံစံ တည္ေဆာက္သြားမွာျဖစ္ၿပီး အသြားႏွစ္လမ္း အျပန္ႏွစ္လမ္းစီ ပါဝင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ တံတားမွာကပ္ရက္ ၀.၅ မီတာ ေရပိုက္ႏွစ္လုံး တစ္ဖက္တစ္ခ်က္မွာ တပ္ဆင္သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ရန္ကုန္ဘက္အျခမ္းက ဘုန္းႀကီးလမ္းတည့္တည့္ အသြားတစ္လမ္း၊ အျပန္တစ္လမ္းနဲ႔ ၾကည့္ျမင့္တိုင္ဘက္ျခမ္းကေနတက္မယ့္ တစ္လမ္းပါဝင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ စတင္တည္ေဆာက္ခ်ိန္ကေန ၃၉ လ အတြင္း အမ်ားဆုံး ၄၂ လ သုံးႏွစ္ခြဲအတြင္း အၿပီးတည္ေဆာက္သြားမွာျဖစ္လို႔ ၂၀၂၂ ႏွစ္လယ္ပိုင္းေလာက္မွာ တံတားတည္ေဆာက္မႈ ၿပီးစီးမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ျမန္မာအင္ဂ်င္နီယာ လူငယ္ေတြ ႀကိဳးဆိုင္းတံတားအရွည္ တည္ေဆာက္တဲ့ အေတြ႕အၾကဳံ ရရွိေစဖို႔ ပူးေပါင္းပါဝင္သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္” ဟု ေဆာက္လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန၊ တံတားဦးစီးဌာနမွ ဒုတိယ ညႊန္ၾကားေရးမႉးခ်ဳပ္ ဦးေက်ာ္ေကာင္းခ်ိဳက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ကိုရီးယား-ျမန္မာ ခ်စ္ၾကည္ေရးအေနျဖင့္ တည္ေဆာက္မည့္ ရန္ကုန္-ဒလ ျမစ္ကူးတံတား တည္ေဆာက္ေရး စီမံကိန္း၏ ပင္မတံတားပုံစံအား ေရလမ္းကင္းလြတ္ အျမင့္ေပ ၄၉ မီတာႏွင့္ အက်ယ္ ၃၇၀ မီတာ ထားရွိရန္ အၿပီးသတ္ သေဘာတူညီမႈရရွိခဲ့ၿပီး ပင္မတံတားပုံစံအား ကိုရီးယားအႀကံေပး ကုမၸဏီမွ ေရးဆြဲထားျခင္းျဖစ္သည္။
ရန္ကုန္-ဒလ ျမစ္ကူးတံတား တည္ေဆာက္ေရး စီမံကိန္းအား ကိုရီးယားနိုင္ငံမွ ေခ်းေငြ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁၅၇.၈၃၃ သန္း၊ ျမန္မာနိုင္ငံဘက္မွ ထည့္ဝင္ေငြ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၃၀.၃၄၁ သန္း စုစုေပါင္း အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁၈၈.၁၇၄ သန္းျဖင့္ တည္ေဆာက္သြားမည္ျဖစ္သည္။
Credit: Eleven Media Group
