ပြည်တွင်း အိမ်ခြံမြေ သတင်း | Posted by စည်သူအောင်
ေက်ာက္ျဖဴအထူးစီးပြားေရးဇုန္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈကို ကန္ေဒၚလာ ခုနစ္ ဘီလီယံေက်ာ္မွ တစ္ဘီလီယံႏွင့္ ႏွစ္ဘီလီယံၾကားသို႔ ေလွ်ာ့ခ်ခဲ့ေၾကာင္း စီးပြားေရး ႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန ဒုတိယဝန္ႀကီး ဦးေအာင္ထူးက ေျပာသည္။
ေက်ာက္ျဖဴအထူးစီးပြားေရး ဇုန္၏ ကနဦး ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံေငြသည္ ႀကီးမားလြန္း၍ အေႂကြးေထာင္ ေခ်ာက္မိမည္ကို စိုးရိမ္သည္ဟု ေဝဖန္ေျပာဆိုၿပီးေနာက္ ရင္းႏွီး ျမႇဳပ္ႏွံမႈေလွ်ာ့ခ်မည့္ ပမာဏကို ပထမအႀကိမ္ ေျပာၾကားျခင္းျဖစ္ သည္။
‘‘သူ႔ရဲ႕တန္ဖိုးက ကန္ေဒၚ လာ ခုနစ္ဘီလီယံေက်ာ္ ရွိပါ တယ္။ ဒါေပမဲ့ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း ထူေထာင္တဲ့ေနရာမွာ လုပ္ငန္း ေအာင္ျမင္မွ လုပ္မယ္။ အဆင့္ လိုက္ေဆာင္ရြက္သြားမယ္။ အ ဆင့္လိုက္ ေဆာင္ရြက္သြားရင္ ပထမစစခ်င္းဆိုရင္ တစ္ဘီလီယံ နဲ႔ ႏွစ္ဘီလီယံၾကားရွိတဲ့ ရင္းႏွီး ျမႇဳပ္ႏွံမႈမ်ိဳးက စပါမယ္။ အဲဒါ တြက္ေျခကိုက္ရင္ တျဖည္းျဖည္း တိုးခ်ဲ႕သြားပါမယ္’’ဟု ဦးေအာင္ ထူးက ေျပာသည္။
ရွယ္ယာပိုင္ဆုိင္မႈ အခ်ိဳး သည္ ျမန္မာဘက္က ၃၀ ရာခိုင္ ႏႈန္းႏွင့္ တ႐ုတ္ကုမၸဏီဘက္က ၇၀ ရာခုိင္ႏႈန္းျဖစ္ေၾကာင္း ဒုဝန္ ႀကီးက ေျပာသည္။
ေက်ာက္ျဖဴအထူးစီးပြားေရး ဇုန္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ရန္ တ႐ုတ္အစိုးရပိုင္ ကုမၸဏီႏွင့္ ျမန္မာအစိုးရၾကား မူေဘာင္ သေဘာတူညီမႈစာခ်ဳပ္ကို လာ မည့္ စက္တင္ဘာအတြင္း လက္ မွတ္ေရးထိုးမည္ဟု ယင္းအထူး စီးပြားေရးဇုန္ အေကာင္အထည္ ေဖာ္ေရးဆုိင္ရာ တာဝန္ရွိသူတစ္ ဦးက ေျပာသည္။
စီမံကိန္းႏွင့္ ဘ႑ာေရးဝန္ ႀကီး ဦးစိုးဝင္းက Nikkei Asian Review သတင္းဌာနႏွင့္ ဇူလုိင္၃ ရက္ အထူးေတြ႕ဆံုေမးျမန္းခန္းတြင္ ေက်ာက္ျဖဴအထူးစီးပြားေရးဇုန္ စီမံကိန္းအရြယ္အစား ေလွ်ာ့ခ်ေရး တ႐ုတ္ထံ ေတာင္းဆုိႀကိဳးပမ္းမည္ဟု ေျပာၾကား ထားသည္။
‘‘မလိုအပ္တဲ့ ကုန္က်စရိတ္ ေတြအားလံုးကို ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ ေလွ်ာ့ခ်သင့္ပါတယ္။ စီမံကိန္း ေတြႀကီးေလ ျပန္ေပးရဖို႔က တာဝန္ပိုႀကီးေလပါပဲ’’ဟု ဦးစိုးဝင္းက ေျပာသည္။
ျမန္မာဘက္က မည္မွ်ေလွ်ာ့ ခ်လိုသည္ဆုိေသာ ကိစၥသည္ ညႇိႏိႈင္းမႈအေပၚ မူတည္ေနၿပီး အတိအက် မေျပာႏုိင္ေသးဟု ဦးစိုးဝင္းက ေျပာၾကားထားသည္။
၂၀၁၅ က တ႐ုတ္အစိုးရ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈကုမၸဏီ CITIC အုပ္စု ဦးေဆာင္သည့္ လုပ္ငန္းစုတစ္ခုက ယင္းဇုန္ကို ေဖာ္ေဆာင္ခြင့္ရရွိခဲ့ သည္။
အဆိုပါ စီမံကိန္းအတြက္ ရွယ္ယာအခ်ိဳးကို တ႐ုတ္ကုမၸဏီ က ၇၀ ရာခုိင္ႏႈန္း ပိုင္ဆိုင္မည္ျဖစ္ သည္။
ေက်ာက္ျဖဴအထူးစီးပြားေရး ဇုန္ စီမံကိန္းသည္ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ ၏ OBOR (ရပ္ဝန္းတစ္ခု၊ လမ္း ေၾကာင္းတစ္ခု)၏ အဓိကက် သည့္ အစိတ္အပိုင္းျဖစ္ၿပီး ရခိုင္ ျပည္နယ္ ဖြံ႕ၿဖိဳးမႈႏွင့္ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ ယူနန္ျပည္နယ္၏ ထြက္ေပါက္ ျဖစ္သည္။
ထိုစီမံကိန္းသည္ အိႏၵိယ သမုဒၵရာဘက္ မ်က္ႏွာမူထား ေသာ ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕တြင္ အထူး ဇုန္တစ္ခု ဖန္တီးရန္ျဖစ္သည္။ ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ အႀကီးဆံုးဆိပ္ကမ္းျဖစ္လာမည့္ ယင္းစီမံကိန္း လ်ာထားမႈတြင္ ကုန္တင္သေဘၤာႀကီးမ်ား ဆိုက္ကပ္ႏုိင္ေသာ ဆိပ္ကမ္းအနီး ဟက္တာ ၁,၀၀၀ က်ယ္ ေသာ စက္မႈဇုန္တစ္ခု ပါဝင္မည္ျဖစ္သည္။
Credit: 7Daydaily
