ပုသိမ္ၿမိဳ႕ကို ဗဟိုျပဳ၍ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းႏွင့္ စက္မႈဇုန္မ်ားပါ၀င္သည့္ စီမံကိန္းတခုကို ေဒၚလာဘီလီယံ ၅၀၀ အကုန္အက်ခံ၍ ျပဳလုပ္သြားမည္

27 Feb 2018 11:15 am တွင် တင်ခဲ့သည်

5723 ကြိမ် ကြည့်ရှု့ပြီး

ပြည်တွင်း အိမ်ခြံမြေ သတင်း | Posted by ရွှေစင်ဝင်း

ပုသိမ္ၿမိဳ႕ကိုအေျချပဳ၍ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းႏွင့္ စက္မႈဇုန္မ်ားပါ၀င္သည့္ စီမံကိန္းတခုကို အေမရိကန္ေဒၚလာ ဘီလီယံ ၅၀၀ အကုန္ အက်ခံကာ ျပဳလုပ္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာႏိုင္ငံေဆာက္လုပ္ေရးဆိုင္ရာ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္းမွ သိရသည္။

စီမံကိန္းတြင္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း၊ စက္မႈဇုန္မ်ားအျပင္ ရန္ကုန္မွပုသိမ္သို႔ ေဖာက္လုပ္ထားေသာ မီးရထားလမ္းကို ခ်ဲ႕ထြင္ကာ ကားလမ္း၊ ရထားလမ္းသစ္ေဖာက္လုပ္မည့္ အစီအစဥ္လည္း ပါ၀င္ေၾကာင္း ဓနစံရာေဆာက္ လုပ္ေရးကုမၸဏီ ဒါ႐ိုက္တာ၊ ျမန္မာႏိုင္ငံေဆာက္လုပ္ေရးဆိုင္ရာ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္း၏ အလုပ္အမႈေဆာင္ ဦးရဲလင္းက ေဖေဖာ္၀ါရီ ၂၂ ရက္၌ News Watch သို႔ ေျပာသည္။

အောက်ကြည့်မြင့်တိုင်လမ်းမ ရဲတံခွန်အဆင့်တာဝါတွင် အခန်းငှားရန်ရှိသည်

30 သိန်း (ကျပ်)

ကြည့်မြင်တိုင် | ရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီး

#‌‌သန်လျင်မြို့နယ် #‌Star City Galaxy #(1094 sqft) ကွန်ဒိုခန်း ရောင်းရန်ရှိသည်။

7,800 သိန်း (ကျပ်)

သန်လျင် | ရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီး

📢📢 မြောက်ဒဂုံမြို့နယ်က Design ဆန်းလေးနဲ့မိသားစုနဲ့အတူအသင့်နေဖို့အတွက် Brand New 2ထပ် လုံးချင်းအရောင်

14,000 သိန်း (ကျပ်)

မြောက်ဒဂုံ | ရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီး

''ကုန္က်စရိတ္က ေဒၚလာဘီလီယံ ၅၀၀ အထိ မွန္းထားတယ္။ လမ္းတင္ မဟုတ္ဘူး။ စက္မႈၿမိဳ႕ေတာ္၊ ေနာက္ၿပီး လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားေပးစက္႐ံု၊ Smart City၊ ပင္လယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္း၊ အဲဒါမ်ဳိးေတြပါမယ္။ အပိုင္း တႏွစ္သံုးနဲ႔ သြားမွာေပါ့။ စုစုေပါင္းကုန္က်စရိတ္က ဘီလီယံ ၅၀၀ ေလာက္ ရင္းႏီွးျမႇဳပ္ႏံွရမွာ။ ဒါေၾကာင့္ ကြ်န္ေတာ္တို႔ကလည္း ႏိုင္ငံျခားကုမၸဏီေတြနဲ႔ ဒီကိစၥေဆြးေႏြးေနတာေပါ့။ လက္ရိွ ျဖစ္ႏိုင္ေျခရိွ၊ မရိွ ဆန္းစစ္မႈ ကိုရီးယားနဲ႔ လုပ္ေနတယ္''ဟု ၎က ေျပာသည္။

ယခင္က ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွ ပုသိမ္သို႔ မိုးပံ်လမ္းစီမံကိန္းတခု ေဖာက္လုပ္သြားမည့္အစီအစဥ္တခုရိွခဲ့ေသာ္လည္း ကုန္က် စရိတ္မ်ားျပားသည့္အတြက္ ယခုအခါ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွ ပုသိမ္သို႔ ေဖာက္လုပ္ထားေသာ လက္ရိွမီးရထား လမ္းကိုခ်ဲ႕ထြင္ကာ ကားလမ္းသစ္တခုေဖာက္လုပ္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

''မိုးပံ်လမ္းအတြက္ ျဖစ္ႏိုင္ေျခရိွ၊ မရိွအႀကိဳ ေလ့လာဆန္းစစ္မႈေတြလုပ္ထားတယ္။ လက္ရိွမီးရထားလမ္းကို ခ်ဲ႕မွာေပါ့။ လမ္းကိုေျမဖို႔ ထပ္ခ်ဲ႕ၿပီး ကားလမ္းေရာ၊ ရထားလမ္းေရာသံုးမယ္။ အဲဒီလမ္းကိုႏွစ္မ်ဳိးတြက္တယ္။ ကြ်န္ေတာ္တို႔ မိုးပံ်လမ္းလုပ္ရင္ ပိုက္ဆံေတြပိုကုန္မွာေပါ့ေနာ္။ ဒါေၾကာင့္ ျပည္ေထာင္စုအစိုးရကို တင္ျပတဲ့ အခါမွာ လက္ရိွလမ္းကို လူႀကီးေတြက ပိုလုပ္ေစခ်င္တယ္။ ဒါေၾကာင့္မို႔ မီးရထားလမ္းကိုခ်ဲ႕ၿပီးေတာ့ ကားလမ္း၊ ရထားလမ္းေဖာက္ၿပီးလုပ္မယ့္ လမ္းအသစ္ကိစၥကို လုပ္ေနတာ''ဟု ဦးရဲလင္းက ေျပာသည္။

လက္ရိွအခ်ိန္တြင္ လမ္းသစ္လုပ္ငန္းတိုးတက္မႈႏႈန္းသည္ ၅၀ ရာခိုင္နႈန္းခန္႔ ၿပီးစီးေနၿပီျဖစ္ၿပီး စီမံကိန္းအတြက္ ဧရာ၀တီတိုင္းရိွ ေဆာက္လုပ္ေရးဆိုင္ရာလုပ္ငန္း ရွင္မ်ားအသင္း MCEA ႏွင့္ ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ႀကီးဌာန၊ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာနမ်ားႏွင့္ခ်ိတ္ဆက္၍ ေငြေၾကးတြက္ခ်က္မႈမ်ားပါသည့္အတြက္ MCD Myanmar Construction Develop-ment Public Company မွ အဓိကလုပ္ေဆာင္ေနေၾကာင္း သိရသည္။ ထို႔အျပင္ စီမံကိန္းစတင္ေဆာင္ရြက္ရာ၌ အစိုးရႏွင့္ EU ကုမၸဏီမ်ား၊ ဂ်ပန္ကုမၸဏီမ်ားပါ ပါ၀င္ေဆာင္ရြက္သြား မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ယင္းစီမံကိန္းသည္ ႏိုင္ငံေတာ္ႏွင့္ အမ်ားပိုင္ကုမၸဏီမ်ားအတြက္ အက်ဳိးအျမတ္ရိွမည္ျဖစ္ၿပီး ျပည္သူလူထုအတြက္လည္း အေထာက္အကူျဖစ္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း စီမံကိန္းတည္ေဆာက္ရသည့္ ရည္ရြယ္ခ်က္မွာ ရန္ကုန္၌ လူဦးေရမ်ားျပားေနျခင္းကို ဧရာ၀တီတိုင္းသို႔ ျဖန္႔ခ်ေပးျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

Credit: News Watch

စီမံကိန္း စက္မႈဇုန္

Share on Facebook

Share on Twitter