ရန္ကုန္-ဒလ ျမစ္ကူးႀကိဳးတံတားကို နုိ၀င္ဘာလလယ္တြင္ စတင္တည္ေဆာက္မည္

စိတ္ဝင္စားမႈအမ်ားဆံုးျဖစ္သည့္အ ေၾကာင္းအရာမ်ားအနက္ တစ္ခုအပါအ ဝင္ျဖစ္ေသာ ရန္ကုန္-ဒလ ျမစ္ကူးႀကိဳးတံ တားကို ႏိုဝင္ဘာလ ၁၄ ရက္တြင္ ေတာင္ကိုရီးယားႏွင့္ လက္မွတ္ထိုးကာ စတင္ တည္ေဆာက္ရန္ ရည္မွန္းထားေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနမွ သတင္းရ ရွိသည္။

အခုေတာင္ကိုရီးယားနဲ႔ ေခ်းေငြ လက္မွတ္ထိုးၿပီးရင္ ခ်က္ခ်င္းစေတာ့မယ္။ ေတာင္ကိုရီးယားက ေဆာက္မယ့္ကုမၸဏီ ေတြကို ေတာင္ကိုရီးယားက စစ္ေဆးေရး အဖြဲ႕နဲ႔ ျမန္မာကအဖြဲ႕တို႔ပူးေပါင္းၿပီး တင္ ဒါေခၚေနတဲ့ အခ်ိန္ေရာက္ေနၿပီ။ ေတာင္ကိုရီးယားလုပ္ငန္းရွင္ေတြက ျမန္မာႏိုင္ငံ မွာလာၿပီး တင္ဒါၿပိဳင္ရမယ္}}ဟု ေဆာက္ လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနမွ အၿမဲတမ္းအတြင္း ဝန္ ဦးေက်ာ္လင္းက ျပည္ျမန္မာသို႔ ေျပာ သည္။

အဆိုပါ ရန္ကုန္-ဒလ တံတားစီမံကိန္းကို ၂၀၁၄ ခုႏွစ္တြင္ ေတာင္ကိုရီးယားအစိုးရ၏အစီအစဥ္ျဖင့္ ေတာင္ကိုရီးယားကုမၸဏီကတည္ေဆာက္ရန္ ေဆာက္လုပ္ေရး
ဝန္ႀကီးဌာနမွဒုတိယဝန္ႀကီးအပါအဝင္တာဝန္ရွိပုဂၢိဳလ္အမ်ားစုကိုတံတားတည္ေဆာက္မည့္ေနရာတြင္ ေျမျပင္ကြင္းဆင္းတိုင္းတာမႈမ်ားျပဳလုပ္ခဲ့ဖူးသည္ဟု ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန မွတ္တမ္းမ်ားက ဆိုသည္။

ၿပီးခဲ့သည့္ ၂၀၁၃ ခုႏွစ္ကတည္းက အဆိုပါ တံတားတည္ေဆာက္မည္ဆိုသည့္ အတြက္ ဒလ-တြံေတးတို႔တြင္ ေျမေဈး ျမင့္တက္မႈ၊ ေျမကြက္ေဈးကစားမႈမ်ား ျဖစ္ေပၚခဲ့ကာ တံတားတည္ေဆာက္မႈ ရပ္သြားသည့္အတြက္ ေျမေဈးက်ကာ ေဈးႀကီးေပးဝယ္ယူထားသူအခ်ိဳ႕ ပိုက္ေဘာမိ ခဲ့ရေသးသည္။

အဆိုပါတံတားကို ကန္ေဒၚလာ ၁၃၈ သန္းအသံုးျပဳကာ လာမည့္ ၂၀၁၉ ခုႏွစ္ တြင္ၿပီးစီးမည္ဟုေမွ်ာ္မွန္းထားၿပီး တံတား တည္ေဆာက္ရာတြင္ သေဘၤာႀကီးမ်ား သြားလာႏိုင္ေရးအတြက္ ေရလမ္းကင္း လြတ္အျမင့္ ေပ ၁၆၀ ႏွင့္ ေရလမ္းကင္း လြတ္အက်ယ္မွာ ၈၂၃ ေပ ထားရွိေပးမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ဒလၿမိဳ႕အပါအဝင္ ေရရွား
ေသာျပႆနာမ်ားကိုေျဖရွင္းႏိုင္ရန္တံတားႏွင့္အတူ ပိုက္လိုင္းကိုပါ ပူးတြဲသြယ္ တန္းသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ ့ ေတာ္စည္ပင္က ထုတ္ျပန္ထားမႈအရ သိရသည္။

ရန္ကုန္ဘက္အျခမ္းမွ လမ္းမေတာ္ ၿမိဳ႕နယ္ ေမာ္တင္ဆိပ္ကမ္းဝန္းက်င္ႏွင့္ ဒလဘက္အျခမ္း က်န္စစ္သားရပ္ကြက္ ဝန္းက်င္ေနရာမ်ားမွာ တံတားစီမံကိန္းအတြင္း ဧရိယာတြင္ပါဝင္ေနသည့္အတြက္ ယင္းတို႔ကို ေအာက္တိုဘာလမကုန္မီ ဖယ္ရွားေပးရန္ႏွင့္ ေလ်ာ္ေၾကးေပးရန္ တို႔ကို ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္စည္ပင္သာယာ ေရးေကာ္မတီက ညႇိႏိႈင္းလုပ္ေဆာင္ေန ေၾကာင္း သိရသည္။

အဆိုပါစီမံကိန္းတြင္မူလကေရ ေအာက္ဥမင္ကားလမ္းမ်ားပါ ထည့္သြင္း တည္ေဆာက္ရန္စီစဥ္ခဲ့ေသာ္လည္း နည္း ပညာပိုင္းဆုိင္ရာ အခက္အခဲရွိခဲ့သည့္အတြက္ မပါဝင္ ေတာ့ေၾကာင္း သိရသည္။

တံတားစီမံကိန္း ၿပီးစီးလွ်င္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တစ္ဖက္ကမ္းရ
ွိ ၿမိဳ႕ နယ္မ်ား ယခုထက္ပိုမိုဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္မႈ ရွိ လာႏိုင္မည့္အျပင္ ဧရာဝတီတိုင္းေဒသ ႀကီးအတြင္းရွိ ၿမိဳ႕အခ်ိဳ႕ကိုပါသယ္ယူပို႔ ေဆာင္ေရးေကာင္းမြန္
လာႏိုင္ေၾကာင္း ဝါ ရင့္စီးပြားေရးလုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးက သံုး သပ္ေျပာၾကားသည္။

Credit: Pyi Myanmar