ၾကာျမင့္စြာရပ္နားထားသည့္ ထားဝယ္အထူးစီးပြားေရးဇုန္တည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္းစဥ္မ်ားကို ယခုမိုးရာသီ အကုန္ ပြင့္လင္းရာသီအေရာက္ ေအာက္တိုဘာခန္႔တြင္ ျပန္လည္စတင္ေတာ့မည္ဟု အထူးစီးပြားေရးဇုန္မ်ားဆိုင္ရာ ဗဟိုလုပ္ငန္းအဖြဲ႕၏ ဥကၠဌျဖစ္သည့္ စီးပြားေရးႏွင့္ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရးဝန္ႀကီး ဦးသန္းျမင့္က ေျပာသည္။
ျပန္လည္စတင္ရာတြင္လည္း စီမံကိန္းႀကီး၏ အစိတ္အပိုင္းႏွစ္ခုျဖစ္သည့္ ကနဦးအဆင့္ တည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းစဥ္ႏွင့္ ပင္မစီမံကိန္း တည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္းစဥ္ႏွစ္ရပ္စလုံး တစ္ၿပိဳင္နက္ အေကာင္အထည္ေဖာ္သြားမည္ဟု ၄င္းက ေျပာသည္။
ဒုတိယသမၼတ ဦးျမင့္ေဆြ ဦးေဆာင္သည့္ ပုဂၢလိကက႑ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရး လစဥ္ပုံမွန္အစည္းအေဝး ယခုလ ၆ ရက္က ရန္ကုန္ရွိ ကုန္သည္မ်ားႏွင့္ စက္မႈလက္မႈလုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္းခ်ဳပ္တြင္ က်င္းပခဲ့စဥ္ သူက ထိုသို႔ေျပာခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။
''ထားဝယ္အထူးစီးပြားေရးဇုန္အတြက္ ထိုင္းေခ်းေငြနဲ႔က လမ္းေဖာက္ေရးလုပ္ငန္းစဥ္ကို လႊတ္ေတာ္ကလည္း အတည္ျပဳၿပီးျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒါေၾကာင့္ ဒီမိုးရာသီကုန္တာနဲ႔ လုပ္ငန္းေတြကို တစ္ၿပိဳင္နက္ ျပန္စေတာ့မွာပါ''ဟု ၄င္းကဆိုသည္။
ထားဝယ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္တြင္ ကနဦးအဆင့္ (Initial Phase) ႏွင့္ ပင္မအဆင့္ (Full Phase) ဟူ၍ ႏွစ္ပိုင္းရွိၿပီး ကနဦးအဆင့္ တည္ေဆာက္ေရးစီမံကိန္းမ်ားကို ဘ႑ာေရးအခက္အခဲေၾကာင့္ ကာလၾကာရွည္ စီမံကိန္းကို ရပ္နားထားခဲ့သည့္ ထိုင္းအေျခစိုက္ အီတာလ်ံထိုင္း ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးကုမၸဏီကသာ ဆက္လက္လုပ္ကိုင္မည္ဟု ဝန္ႀကီးက ေျပာသည္။
ထို႔အတူ ပင္မစီမံကိန္းျဖစ္ေသာ သေဘၤာဆိပ္တည္ေဆာက္ျခင္းမ်ား၊ စက္မႈဇုန္ တည္ေဆာက္ျခင္းမ်ားကိုမူ ျမန္မာ-ထိုင္း-ဂ်ပန္ သုံးႏိုင္ငံအစိုးရႏွင့္ ပုဂၢလိကက႑ပူးေပါင္းမႈျဖင့္ ေဆာင္႐ြက္သြားမည္ဟု သူက ဆိုသည္။
၄င္းအထူးစီးပြားေရးဇုန္၏ လုပ္ငန္းစဥ္မ်ားအနက္ ျမန္မာ-ထိုင္းနယ္စပ္ ထီးခီးမွ ထားဝယ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္အထိ အရွည္ ၁၅၆ ကီလိုမီတာရွိ ေျမသားလမ္းေဖာက္ျခင္းကို ကနဦးစတင္ရန္ ရွိေနသည္။ ၄င္းေျမသားလမ္းအတြက္ ျမန္မာအစိုးရသည္ ထိုင္းႏိုင္ငံမွ ဘတ္ေငြ ၄ ဒသမ ၅ ဘီလ်ံေခ်းယူရန္အတြက္ ၿပီးခဲ့သည့္ မတ္ ၂၆ ရက္ကျပည္ေထာင္စုလႊတ္ေတာ္တြင္ အတည္ျပဳခဲ့ၿပီးျဖစ္သည္။
စီမံကိန္းအတြင္း ကနဦးအဆင့္အေကာင္အထည္ေဖာ္ေဆာင္မည့္အပိုင္းတြင္ ၂၇ စတုရန္းကီလိုမီတာ အက်ယ္အဝန္းရွိကာ ပင္မစီမံကိန္းတြင္ ၁၉၇ စတုရန္းကီလိုမီတာအက်ယ္အဝန္းရွိသည္။ ၄င္းပင္မစီမံကိန္းသည္ ထိုင္း-ျမန္မာ-ဂ်ပန္ ပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္မည့္ စီမံကိန္းအျဖစ္ေဆာင္႐ြက္ရန္ ရွိေနသည္။
၂ဝဝ၈ ခုႏွစ္ကတည္းက အစပ်ိဳးခဲ့သည့္ အဆိုပါစီမံကိန္းသည္ ၂ဝ၁၁ ခုႏွစ္တြင္ ကနဦးတည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းမ်ားကို စတင္ခဲ့သည္။ သို႔ေသာ္လည္း ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈဆိုင္ရာ ျပႆနာမ်ားေၾကာင့္ ၂ဝ၁၃ ခုႏွစ္တြင္ လုပ္ငန္းမ်ားကို ယာယီရပ္ဆိုင္းခဲ့ရၿပီး ယခု ၂ဝ၁၈ ခုႏွစ္မွသာ ျပန္လည္ စတင္ႏိုင္ျခင္းျဖစ္သည္။
Credit: The Myanmar Times
