လြန္ခဲ့ေသာ ေလးႏွစ္ကျပဠာန္းလိုက္သည့္ အင္ဂ်င္နီယာ ေကာင္စီ ဥပေဒ အရ ျမန္မာအင္ဂ်င္နီယာမ်ားသည္ ဘြဲ႕လက္မွတ္ရွိ႐ုံျဖင့္ လုပ္ငန္းလုပ္ကိုင္ခြင့္ မရေတာ့ဘဲ ေကာင္စီမွ ထုတ္ေပးေသာ လိုင္စင္လက္မွတ္ရွိမွသာ လုပ္ကိုင္ ခြင့္ ရွိမည္ျဖစ္ေသာ္လည္း လက္ရွိအခ်ိန္အထိ ထိုလိုင္စင္ရရွိသူမွာ အင္ဂ်င္နီ ယာ ၃,ဝဝဝ ခန္႔သာ ရွိေသးေၾကာင္း ေကာင္စီမွ သိရသည္။
အင္ဂ်င္နီယာေကာင္စီမွ ထုတ္ေပး ေသာ လိုင္စင္ကိုင္ေဆာင္ျခင္းမရွိဘဲ လုပ္ငန္းမ်ား လုပ္ကိုင္ပါက အေရးယူခံရမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာနိုင္ငံ အင္ဂ်င္ နီယာေကာင္စီဥကၠဠေဟာင္း ဦးဝင္းျမင့္က ရွင္းျပသည္။
တျခားတစ္ဖက္တြင္မူ ၿပီးခဲ့သည့္ ၂ဝ၁၆ ခုႏွစ္ဆန္းပိုင္းက ယင္းျပဠာန္းခ်က္ စတင္အသက္ဝင္စဥ္တြင္ အင္ဂ်င္နီယာအသိုင္းအဝိုင္းက ဝိုင္းဝန္းေဝဖန္မွုမ်ား ရွိခဲ့ၿပီး ကနဦးတြင္ ေကာင္စီမွ လိုင္စင္ရရွိရန္ လာေရာက္ေလၽွာက္ထားသည့္ ဦးေရလည္း လြန္စြာနည္းပါးခဲ့သည္။
သို႔ေသာ္ ယခုႏွစ္တြင္မူ ေလၽွာက္ထားသူ သုံးဆခန္႔ပိုမိုမ်ားျပား လာၿပီျဖစ္ သည္ ဟု ျမန္မာနိုင္ငံ အင္ဂ်င္နီယာအသင္း၏ ဒုဥကၠဠ ဦးလင္းက ေျပာသည္။
ေကာင္စီထံမွ လိုင္စင္ေလၽွာက္ထားသူသည္ စာေမးပြဲမ်ား ျပန္လည္ ေျဖဆို ရၿပီး၊ ပညာရပ္ဆိုင္ရာ ေဆြးေႏြးပြဲမ်ားလည္း တက္ေရာက္ရသျဖင့္ အခ်ိန္ေပး ရသည္ကို အင္ဂ်င္နီယာမ်ားက မလိုလားၾကျခင္းျဖစ္သလို၊ ယခင္က ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္ကလည္း လိုင္စင္ထုတ္ေပးသျဖင့္ ႏွစ္ခါျပန္ လိုင္စင္ေလွ်ာက္ထားရ သည္ကိုလည္း သူတို႔က ေဝဖန္ခဲ့ၾကသည္။
ယခုအခါ ၿမိဳ႕ေတာ္စည္ပင္က လိုင္စင္ ထုတ္မေပးေတာ့ဘဲ ေကာင္စီကသာ လိုင္စင္ထုတ္ေပးေတာ့သည္။
ထိုသို႔ထုတ္ေပးရာတြင္လည္း အင္ဂ်င္နီယာမ်ား၏ လုပ္သက္ႏွင့္ အဆင့္ အ တန္းမ်ားကို ခြဲျခားကာ တည္ေဆာက္နိုင္ေသာ အေဆာက္အအုံအမ်ိဳးအစား မ်ားကိုလည္း ခြဲျခားေပးသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ဦးလင္းက ရွင္းျပသည္။
ထို႔ျပင္ ေကာင္းက်ိဳးအေနျဖင့္ ေကာင္စီမွ အင္ဂ်င္နီယာမ်ားကို ေပးအပ္ေသာ အသိအမွတ္ျပဳလက္မွတ္မ်ားကို အာဆီယံနိုင္ငံမ်ားအပါအဝင္ နိုင္ငံေပါင္း ၅ဝ ပါဝင္ေသာ The Federation of Engineering Institutes of Asia and the Pacific (FEIAP) မွလည္း အသိအမွတ္ျပဳ လက္ခံေပးသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေ ကာင္စီမွ သိရသည္။
ျမန္မာနိုင္ငံတြင္ အင္ဂ်င္နီယာ မည္မၽွရွိသည္ကို တရားဝင္ ကိန္းဂဏန္း အတိ အက်ကို မသိရေသာ္လည္း အင္ဂ်င္နီယာအသိုင္းအဝိုင္းက တစ္နိုင္ငံလုံးတြင္ စုစုေပါင္းအင္ဂ်င္နီယာတစ္သိန္းေက်ာ္ရွိသည္ဟုဆိုထားရာ လက္ရွိတြင္ သုံး ရာခိုင္ႏွုန္းခန္႔သာ ေကာင္စီထံမွလက္မွတ္ရရွိထားျခင္းျဖစ္သည္။
ရန္ကုန္နည္းပညာတကၠသိုလ္မွ ဓာတုေဗဒအင္ဂ်င္နီယာအထူးျပဳျဖင့္ မဟာ ဘြဲ႕ရရွိၿပီးသူ မျခဴးျခဴးေမနိုင္က ''တကၠသိုလ္မွာ အင္ဂ်င္နီယာနဲ႔ပတ္သက္ တာေတြ အားလုံးေလ့လာၿပီးျဖစ္ေပမဲ့ လိုင္စင္ရေအာင္ တခ်ိဳ႕ေဟာေျပာ ပြဲေတြ ျပန္တက္ရတာ အခ်ိန္ကုန္လို႔ သိပ္ေတာ့သေဘာမက်ပါဘူး''ဟု ေျပာ သည္။
သို႔ေသာ္လည္း ''ဒါေပမဲ့ ေကာင္စီကလည္း လိုင္စင္ထုတ္ေပးဖို႔ စာရြက္စာ တမ္းေတြ လိုအပ္ခ်က္ေတြ၊ ကုန္က်စရိတ္ေတြ အမ်ားႀကီးေလၽွာ့ေပါ့ၿပီး ေဆာင္ ရြက္ေပးေနေတာ့ ေကာင္စီကေန အသိအမွတ္ျပဳလိုင္စင္ ထုတ္ရလြယ္လို႔ လိုင္စင္ေတာ့ ေလၽွာက္ထားပါတယ္''ဟု သူက ဆက္ေျပာသည္။
လိုင္စင္အမ်ိဳးအစားအလိုက္ လက္မွတ္ရသူဦးေရအား အတိအက်ဆိုရပါမူ ယခုလအထိ အာဆီယံပဋိညာဥ္ခံ အင္ဂ်င္နီယာပညာရွင္လက္မွတ္ရသူ ၃ဝ၁ ဦး၊ မွတ္ပုံတင္ အင္ဂ်င္နီယာပညာရွင္လက္မွတ္ရသူ ၆၆၅ ဦး၊ မွတ္ပုံတင္ ကန္႔သတ္ အင္ဂ်င္နီယာ ပညာရွင္လက္မွတ္ရသူ ၁ဝ ဦး၊ မွတ္ပုံတင္အႀကီး တန္း အင္ဂ်င္နီယာလက္မွတ္ရသူ ၁,၉၂၇ ဦးႏွင့္ ကုမၸဏီအဆင့္သတ္မွတ္ ခ်က္ အသိအမွတ္ျပဳလက္မွတ္ရသူ ၅၁ ဦး ရွိၿပီျဖစ္ေၾကာင္း ေကာင္စီ၏ ထုတ္ျပန္ခ်က္အရ သိရသည္။
Credit: Myanmar Time
