သာေကတတံတားသစ္ တည္ေဆာက္ၿပီးစီးပါက တံတားေဟာင္းအား ဖ်က္သိမ္းမည္

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေဒါပုံၿမိဳ႕နယ္ႏွင့္မဂၤလာေတာင္ၫြန္႔ၿမိဳ႕နယ္ တို႔ကို
ဆက္သြယ္ေဆာင္ရြက္ေပးမည့္ ပုဇြန္ေတာင္ ေခ်ာင္းျဖတ္ သာေကတတံတားသစ္ၿပီးစီးပါက လက္ရွိ အသုံးျပဳေနသည့္ တံတားေဟာင္းအား ဖ်က္သိမ္းသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန တံတားဦးစီးဌာနမွ သိရသည္။

ဂ်ပန္ႏိုင္ငံအစိုးရ၏ အကူအညီျဖင့္ သာေကတတံတား သစ္ကို ၿပီးခဲ့သည့္ ၂ဝ၁၅ ခုႏွစ္ ဧၿပီမွစတင္ကာ တည္ ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္းမ်ား လုပ္ေဆာင္ခဲ့ေၾကာင္း သိရၿပီး လက္ရွိတြင္ ၆၄ ရာခိုင္ႏႈန္းေက်ာ္ ၿပီးစီးၿပီျဖစ္ကာ လာမည့္ ၂ဝ၁၈ ခုႏွစ္တြင္ ၿပီးစီးရန္လ်ာထားေၾကာင္း တံတားဦးစီး ဌာနမွ သိရသည္။

အဆိုပါတံတားသစ္ၿပီးစီးသြားပါက ယခင္ တံတားေဟာင္း ဖ်က္သိမ္းျခင္းလုပ္ငန္းကို ေဆာင္ရြက္ သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန တံတား ဦးစီးဌာနမွ ဒုတိယၫႊန္ၾကားေရးမွဴးခ်ဳပ္ ဦးေနေအာင္ ရဲျမင့္က ေျပာသည္။

တံတားသစ္ၿပီးစီးလို႔ အသုံးျပဳႏိုင္တာနဲ႔ တံတားအေဟာင္း ဖ်က္သိမ္းတဲ့လုပ္ငန္းကို သီးသန္႔ေဆာင္ရြက္သြားမွာပါ။ အခု တံတားေဟာင္းကေတာ့ ဖ်က္သိမ္းဖို႔ လိုအပ္တဲ့အတြက္ ဖ်က္သိမ္း သြားမွာပါ။ ဒီတံတားသစ္ကေန ကားလမ္းကူးတံတားရယ္၊ ရထား လမ္းကူးတံတားရယ္ကို ဆက္လက္ဆက္သြယ္ၿပီးေတာ့ မဂၤလာေစ်း ဘက္ကို သြားႏိုင္မွာျဖစ္ပါတယ္'' ၄င္းကေျပာသည္။

သာေကတ တံတားေဟာင္းသည္ ၁၉၆၇ ခုႏွစ္က စတင္ ဖြင့္လွစ္အသုံးျပဳခဲ့ရာ ႏွစ္ ၅ဝ သက္တမ္းရွိလာၿပီျဖစ္သည့္အတြက္ ခံႏိုင္ရည္က်ဆင္းလာေသာေၾကာင့္ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံအစိုးရ၏ Grand Aid အကူအညီျဖင့္ ၂ဝ၁၅ ခုႏွစ္ ဧၿပီမွ စတင္ကာ တံတားသစ္တည္ ေဆာက္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း တံတားဦးစီးဌာနမွ သိရသည္။

အဆိုပါ တံတားတည္ေဆာက္မႈ ခန္႔မွန္းကုန္က်စရိတ္မွာ ဂ်ပန္ယန္း သန္း ၃၃၆ဝ ခန္႔ျဖစ္ၿပီး တံတားသစ္တြင္ ယာဥ္ခံႏိုင္ဝန္အား ၄၅ တန္မွ တန္ ၆ဝ အထိ ျဖတ္သန္းႏိုင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

လက္ရွိ သာေကတ တံတားေဟာင္း၏ ယာဥ္သြားလာ ျဖတ္သန္းမႈမွာ ၂ဝ၁၃ ခုႏွစ္က ေကာက္ယူခဲ့ေသာ စစ္တမ္းမ်ားအရ တစ္ရက္လွ်င္ ယာဥ္အစီးေရ ႏွစ္ေသာင္းခန္႔ ျဖတ္သန္းေနရာမွ ၂ဝ၂၁ ခုႏွစ္တြင္ ယာဥ္အစီးေရ ငါးေသာင္းေက်ာ္အထိ ရွိလာႏိုင္ၿပီး လက္ရွိတြင္လည္း ယာဥ္သြားလာမႈတြင္ က်ပ္တည္းမႈမ်ားရွိေနျခင္း၊ တံတားေဟာင္း၏ ခံႏိုင္ရည္က်ဆင္းလာျခင္းတို႔ေၾကာင့္ တံတား သစ္တည္ေဆာက္ရျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

Credit: The Mirror