သီလဝါဆိပ္ကမ္းတြင္ ဆိပ္ခံတံတားႏွင့္ဂိုေဒါင္မ်ား တည္ေဆာက္ရန္အတြက္ ျမန္မာ့လယ္ယာစီးပြား အမ်ားပိုင္ေကာ္ပိုေရးရွင္း (MAPCO) က ပို႔ေဆာင္ေရးဝန္ႀကီးဌာနႏွင့္ ညိႇႏိႈင္းေဆာင္ရြက္ေနေၾကာင္း MAPCO ၏ အေထြေထြအတြင္းေရးမႉး ဦးရဲမင္းေအာင္က ေမလ ၃ ရက္၌ ွ Summit Parkview ဟိုတယ္တြင္ က်င္းပခဲ့သည့္ ျမန္မာႏိုင္ငံ ဆန္စပါးအသင္းခ်ဳပ္၊ ျပည္ပလုပ္ငန္းရွင္မ်ားႏွင့္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ဆန္စပါး သုေတသနအဖြဲ႕ တို႔ေတြ႕ဆံုပြဲ၌ ေျပာသည္။
”MIC မွာ ေနာက္ဆံုးစာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဖို႔အတြက္ ပို႔ေဆာင္ေရးဝန္ႀကီးဌာနနဲ႔ ညိႇႏိႈင္းေနပါတယ္။ တည္ေဆာက္ ေရး လုပ္ငန္းေတြ မစခင္မွာပဲ တင္ဒါေအာင္ျမင္တဲ့ကုမၸဏီကို ေၾကညာေပးသြားမယ္” ဟု ၎က ဆက္လက္ ေျပာသည္။
သီလဝါဆိပ္ကမ္း ေျမကြက္အမွတ္ ၂၈ ေပၚရွိ ၃၇ ဧကေက်ာ္က်ယ္ဝန္းသည့္ ေျမေနရာေပၚတြင္ ဆိပ္ကမ္းမ်ား၊ ေႏြမိုးေဆာင္း အသံုးျပဳကာ ကုန္တင္ႏိုင္သည့္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးစနစ္မ်ားအျပင္ ကုန္ပစၥည္း မ်ား ထားသိုရန္အတြက္ဂိုေဒါင္မ်ားကိုပါ ထည့္သြင္းတည္ေဆာက္သြားမည္ ျဖစ္ၿပီး တည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းမ်ားအတြက္လည္း အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း ၃ဝ မွ ၄ဝ ၾကား ကုန္က်စရိတ္ ရွိႏိုင္ေၾကာင္း သိရသည္။
လယ္ယာထြက္ကုန္မ်ားကိုျပည္ပ ႏိုင္ငံမ်ားသို႔ တင္ပို႔ရာတြင္လက္ရွိ ဆိပ္ကမ္း အမ်ားစုမွာ မိုးရာသီ၌ တင္ပို႔ႏိုင္ရန္ အခက္အခဲမ်ားရွိေနသျဖင့္ ျမန္မာ့လယ္ယာစီးပြားအမ်ားပိုင္ ေကာ္ပိုေရးရွင္းက သီလဝါေဒသတြင္ သံုးရာသီပတ္လံုး စဥ္ဆက္မျပတ္ အသံုးခ်ႏိုင္သည့္ ဆိပ္ခံတံတားမ်ား၊ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးစနစ္မ်ားအျပင္ ကုန္သိုေလွာင္႐ံုမ်ားကိုပါ ထည့္သြင္းတည္ေဆာက္ႏိုင္ရန္ လ်ာထားခဲ့ၿပီး တည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္းမ်ားအတြက္ ျပည္တြင္း၊ ျပည္ပမွ ေဆာက္လုပ္ေရးလုပ္ငန္းလုပ္ကိုင္သူမ်ား တင္ဒါဝင္ေရာက္ယွဥ္ၿပိဳင္ရန္ အဆိုျပဳလႊာမ်ား ေပးပို႔ထားၾကၿပီး တင္ဒါ တင္သြင္းသည့္လုပ္ငန္းရွင္၊ ကုမၸဏီ ကိုးခုရွိေၾကာင္းသိရသည္။
”တင္ဒါလာေလွ်ာက္တဲ့ ကုမၸဏီေတြထဲက ေလးဖြဲ႕ကိုေတာ့ ဆန္ခါတင္ေရြးထားတယ္။ အၿပီးသတ္ ေပးမယ့္ ကုမၸဏီေတာ့ မေရြးရေသးဘူး” ဟု ၎က ဆက္လက္ေျပာသည္။
ပို႔ေဆာင္ေရးဝန္ႀကီးဌာနႏွင့္ညိႇႏိႈင္းမႈ ၿပီးစီးပါက ျမန္မာႏိုင္ငံရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ ေကာ္မရွင္ႏွင့္ အၿပီးသတ္ စာခ်ဳပ္ ခ်ဳပ္ဆိုကာ တည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္းမ်ားကို တင္ဒါရရွိသည့္ ကုမၸဏီက အျမန္ဆံုးတည္ေဆာက္သြား မည္ျဖစ္ၿပီး ယင္းဆိပ္ကမ္းအား မည္သူမဆို အခေၾကးေငြေပး၍ အသံုးျပဳႏုိင္ကာ ကုန္ပစၥည္းမ်ား တင္ပို႔ႏိုင္မည္ ျဖစ္သည္။
ျမန္မာႏိုင္ငံရွိ ဆိပ္ကမ္းအမ်ားစုမွာ ၿမိဳ႕ျပဧရိယာအတြင္း တည္ရွိကာက်ဥ္းေျမာင္းျခင္း၊ ကုန္ပစၥည္းမ်ား စုပံုသည့္ ဧၿပီလႏွင့္ ေမလတို႔တြင္ထားသိုရန္ အခက္အခဲမ်ားရွိျခင္းတို႔ေၾကာင့္ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားအေနျဖင့္ သေဘၤာတင္ရက္ရရွိရန္ ေစာင့္ဆိုင္းရသည့္အတြက္ ယခုကဲ့သို႔ အမ်ားျပည္သူတုိ႔ အသံုးျပဳႏိုင္သည့္ ဆိပ္ကမ္း သစ္မ်ား ထပ္မံတည္ေဆာက္ျခင္းတို႔ေၾကာင့္ ကုန္စည္စီးဆင္းမႈပိုမိုမွန္ကန္ ျမန္ဆန္လာေစႏိုင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ပို႔ကုန္ သြင္းကုန္ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားထံမွ သိရသည္။
Credit: The Trade Times
