ပြည်တွင်း အိမ်ခြံမြေ သတင်း | Posted by အေးမြတ်သူ
### Unicode Version ###
မြန်မာ - ကိုရီးယား ချစ်ကြည်ရေး ဒလတံတားတည်ဆောက်နေရာတွင် စီမံကိန်း တစ်ခုလုံး၏ ခုနစ်ရာခိုင်နှုန်း ပြီးစီးနေပြီ ဖြစ်ကြောင်း ဆောက်လုပ်ရေးဝန်ကြီး ဌာနမှသိရသည်။
ဒလတံတားစီမံကိန်းမှာ စုစုပေါင်း တံတားအရှည် ၁၈၆၇ မီတာ၊ အကျယ် ၂၆ ဒသမ ၅ မီတာ၊ လေးလမ်းသွား ဖြစ်ပြီး ဘိုးပိုင်အုတ်မြစ်၊ သံကူကွန်ကရစ်ကိုယ်ထည်အပေါ်တွင် သံမဏိကြိုးဆိုင်းတံတားဖြစ်ကာတံတား၏ ခံနိုင်ဝန်မှာ ၇၅ တန် ဖြစ်ပြီး ယခုအခါ တံတားတည်ဆောက်ရေး စီမံကိန်းတစ်ခုလုံး၏ ခုနစ်ရာခိုင်နှုန်း ပြီးစီးနေပြီ ဖြစ်ကြောင်းသိရသည်။
ဆောက်လုပ်ရေးဝန်ကြီးဌာန ဒုတိယဝန်ကြီး ဒေါက်တာကျော်လင်းသည် ဖေဖေါ်ဝါရီ ၂၃ ရက်က မြန်မာ - ကိုရီးယား ချစ်ကြည်ရေး ဒလတံတားတည်ဆောက်ရေးစီမံကိန်း သို့သွားရောက်၍ ပင်မတံတားတည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းများဖြစ်သော Pylon အမှတ်(၁) နှင့် အမှတ် (၂) ၏ ဘိုးပိုင်တူးရန် အတွက် Working Platform များ ပြုလုပ်နေမှုအခြေအနေများနှင့် ယာယီတံတားတည်ဆောက်ပြီးစီးမှု အခြေအနေများအားလည်းကောင်း၊ ဒလဘက်ကမ်းရှိ ပင်မတံတား တည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းများ၊ Batching Plant နှင့် Casting Yard ဆောင်ရွက်ထားမှု၊ ဒလတံတားချဉ်းကပ်တံတားအတွက် ဘိုးပိုင်တူးခြင်းလုပ်ငန်းများ၊ ပိုင်ထိပ်အုပ်လုပ်ငန်းအခြေအနေများကိုလည်းကောင်း ကြည့်ရှုစစ်ဆေးခဲ့ကြောင်းသိရသည်။
ယင်းနောက် ဒုတိယ ဝန်ကြီးသည် Contractor ကုမ္ပဏီနှင့် Sub-Contractor ကုမ္ပဏီများမှ လုပ်ငန်းများဆောင်ရွက်ရာတွင် အရည်အသွေး ပြည့်မီကောင်းမွန်စေရေးနှင့် လုပ်ငန်းခွင်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းစေရေး စသည့်အချက်များကို အဓိကထား ဆောင်ရွက်သွားကြရန်မှာကြားခဲ့ကြောင်းသိရသည်။
အဆိုပါ ဒလတံတား တည်ဆောက်ရေးစီမံကိန်းကို ကိုရီးယားသမ္မတနိုင်ငံဘက်မှ ချေးငွေအမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၅၇ ဒသမ ၈၃ သန်း၊ မြန်မာဘက် မှထည့်ဝင်ငွေ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃၀ ဒသမ ၃၄ သန်း စုစုပေါင်း ၁၈၈ ဒသမ ၁၇ သန်းဖြင့် တည်ဆောက်ခြင်းဖြစ်ပြီး ၂၀၁၉ ခုနှစ် မေလတွင် တည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းများစတင်ခဲ့ကာ ၂၀၂၂ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် ဆောင်ရွက်ပြီးစီးမည်ဖြစ်ကြောင်းသိရ သည်။
ဥက္ကာသစ္စာ ( iMyanmarHouse.com အိုင်မြန်မာဟောက်စ်ဒေါ့ကွန်း) မှ အထူးရေးသားဖော်ပြသည်။
Credit: iMyanmarHouse.com
### Zawgyi Version ###
ျမန္မာ - ကိုရီးယား ခ်စ္ၾကည္ေရး ဒလတံတား စီမံကိန္းတစ္ခုလုံး၏ ခုနစ္ရာခိုင္ႏႈန္း ၿပီးစီးေနၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္းသိရ
ျမန္မာ - ကိုရီးယား ခ်စ္ၾကည္ေရး ဒလတံတားတည္ေဆာက္ေနရာတြင္ စီမံကိန္း တစ္ခုလုံး၏ ခုနစ္ရာခိုင္ႏႈန္း ၿပီးစီးေနၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီး ဌာနမွသိရသည္။
ဒလတံတားစီမံကိန္းမွာ စုစုေပါင္း တံတားအရွည္ ၁၈၆၇ မီတာ၊ အက်ယ္ ၂၆ ဒသမ ၅ မီတာ၊ ေလးလမ္းသြား ျဖစ္ၿပီး ဘိုးပိုင္အုတ္ျမစ္၊ သံကူကြန္ကရစ္ကိုယ္ထည္အေပၚတြင္ သံမဏိႀကိဳးဆိုင္းတံတားျဖစ္ကာတံတား၏ ခံနိုင္ဝန္မွာ ၇၅ တန္ ျဖစ္ၿပီး ယခုအခါ တံတားတည္ေဆာက္ေရး စီမံကိန္းတစ္ခုလုံး၏ ခုနစ္ရာခိုင္ႏႈန္း ၿပီးစီးေနၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္းသိရသည္။
ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန ဒုတိယဝန္ႀကီး ေဒါက္တာေက်ာ္လင္းသည္ ေဖေဖၚဝါရီ ၂၃ ရက္က ျမန္မာ - ကိုရီးယား ခ်စ္ၾကည္ေရး ဒလတံတားတည္ေဆာက္ေရးစီမံကိန္း သို႔သြားေရာက္၍ ပင္မတံတားတည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္းမ်ားျဖစ္ေသာ Pylon အမွတ္(၁) ႏွင့္ အမွတ္ (၂) ၏ ဘိုးပိုင္တူးရန္ အတြက္ Working Platform မ်ား ျပဳလုပ္ေနမႈအေျခအေနမ်ားႏွင့္ ယာယီတံတားတည္ေဆာက္ၿပီးစီးမႈ အေျခအေနမ်ားအားလည္းေကာင္း၊ ဒလဘက္ကမ္းရွိ ပင္မတံတား တည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္းမ်ား၊ Batching Plant ႏွင့္ Casting Yard ေဆာင္ရြက္ထားမႈ၊ ဒလတံတားခ်ဥ္းကပ္တံတားအတြက္ ဘိုးပိုင္တူးျခင္းလုပ္ငန္းမ်ား၊ ပိုင္ထိပ္အုပ္လုပ္ငန္းအေၿခအေနမ်ားကိုလည္းေကာင္း ၾကည့္ရႈစစ္ေဆးခဲ့ေၾကာင္းသိရသည္။
ယင္းေနာက္ ဒုတိယ ဝန္ႀကီးသည္ Contractor ကုမၸဏီႏွင့္ Sub-Contractor ကုမၸဏီမ်ားမွ လုပ္ငန္းမ်ားေဆာင္ရြက္ရာတြင္ အရည္အေသြး ျပည့္မီေကာင္းမြန္ေစေရးႏွင့္ လုပ္ငန္းခြင္အႏၲရာယ္ကင္းရွင္းေစေရး စသည့္အခ်က္မ်ားကို အဓိကထား ေဆာင္ရြက္သြားၾကရန္မွာၾကားခဲ့ေၾကာင္းသိရသည္။
အဆိုပါ ဒလတံတား တည္ေဆာက္ေရးစီမံကိန္းကို ကိုရီးယားသမၼတနိုင္ငံဘက္မွ ေခ်းေငြအေမရိကန္ေဒၚလာ ၁၅၇ ဒသမ ၈၃ သန္း၊ ျမန္မာဘက္ မွထည့္ဝင္ေငြ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၃၀ ဒသမ ၃၄ သန္း စုစုေပါင္း ၁၈၈ ဒသမ ၁၇ သန္းျဖင့္ တည္ေဆာက္ျခင္းျဖစ္ၿပီး ၂၀၁၉ ခုႏွစ္ ေမလတြင္ တည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္းမ်ားစတင္ခဲ့ကာ ၂၀၂၂ ခုႏွစ္ ေအာက္တိုဘာလတြင္ ေဆာင္ရြက္ၿပီးစီးမည္ျဖစ္ေၾကာင္းသိရ သည္။
ဥကၠာသစၥာ ( iMyanmarHouse.com အိုင္ျမန္မာေဟာက္စ္ေဒါ႔ကြန္း) မွ အထူးေရးသားေဖာ္ျပသည္။
Credit: iMyanmarHouse.com
