တ႐ုတ္ ျမန္မာနယ္စပ္ စီးပြားေရးပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္မႈ ဇုန္ ၃ ခု အတည္ျပဳ
ျမန္မာႏိုင္ငံႏွင့္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံနယ္စပ္ ကခ်င္ျပည္နယ္ႏွင့္ ရွမ္းျပည္နယ္မ်ားတြင္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ၏ ရည္မွန္းခ်က္ႀကီးမားေသာ Belt and Road Initiative အစီအစဥ္၏ အစိတ္အပိုင္းျဖစ္ေသာ စီးပြားေရးပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္မႈ ဇုန္မ်ား တည္ေထာင္မည့္ေနရာသုံးခုကို အစိုးရက ၿပီးခဲ့သည့္အပတ္ ၾကာသပေတးေန႔တြင္ အတည္ျပဳလိုက္သည္ဟု ကခ်င္ျပည္နယ္ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္၏ေျပာၾကားခ်က္အရ သိရသည္။
ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရးဝန္ႀကီး ဦးသန္းျမင့္ တ႐ုတ္ျပည္ ခရီးစဥ္မွ ျပန္ေရာက္ၿပီး မၾကာမီ တ႐ုတ္ျမန္မာစီးပြားေရးပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္မႈဇုန္မ်ားေကာ္မတီ အစည္းအေဝးကို ေနျပည္ေတာ္တြင္ က်င္းပခဲ့ေၾကာင္း ဦးခက္ေအာင္က ေျပာသည္။
ထိုစီးပြားေရးပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္မႈဇုန္မ်ားကို ဒီမိုကေရစီသစ္ တပ္မေတာ္ျပည္သူ႔စစ္အဖြဲ႕က ထိန္းခ်ဳပ္ထားသည့္ ကခ်င္အထူးေဒသ(၁)ရွိ ကန္ပိုက္တီး၊ ရွမ္းျပည္နယ္ ကိုးကန႔္ ကိုယ္ပိုင္အုပ္ခ်ဳပ္ခြင့္ရေဒသမွ ေလာက္ကိုင္ၿမိဳ႕နယ္ရွိ ခ်င္းေ႐ႊေဟာ္ႏွင့္ မူဆယ္ၿမိဳ႕နယ္မ်ားတြင္ အေကာင္အထည္ေဖာ္မည္ဟု သိရသည္။
တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ ယူနန္ျပည္နယ္ နယ္စပ္ရွိ ခ်င္းေ႐ြေဟာ္ႏွင့္ မူဆယ္တို႔မွာ လက္ရွိအခ်ိန္တြင္ပင္ ကုန္သြယ္ေရးအခ်က္အျခာေနရာမ်ား ျဖစ္ၾကသည္။ ကန္ပိုက္တီးတြင္လည္း တ႐ုတ္ႏိုင္ငံႏွင့္ ကုန္သြယ္ေရး ဂိတ္ ရွိသည္။
“ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရးဝန္ႀကီးက ဒီစီမံကိန္းေတြ အျမန္စတင္ဖို႔ က်ေနာ္တို႔ကို တြန္းအားေပးတယ္။ ဒီဇုန္ေတြကို နယ္စပ္ႏွစ္ဖက္လုံး ခြၿပီး တည္ေဆာက္သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ကန္ပိုက္တီးမွာ ေျမ စတင္ရွင္းလင္းေနပါၿပီ” ဟု ဦးခက္ေအာင္ကဧရာဝတီသတင္းဌာနသို႔ ေသာၾကာေန႔တြင္ ေျပာဆိုသည္။
ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန ေျပာခြင့္ရသူ၏ အဆိုအရ ဦးသန္းျမင့္သည္ ဇူလိုင္လ ပထမပတ္အတြင္း တ႐ုတ္ႏိုင္ငံသို႔ သြားေရာက္ခဲ့ၿပီး ဇူလိုင္လ ၁၀ ရက္တြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံသို႔ ျပန္လည္ေရာက္ရွိလာေၾကာင္း သိရေသာ္လည္း ထိုခရီးစဥ္ႏွင့္ပတ္သက္သည့္ အခ်က္အလက္မ်ားကို ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနက ထုတ္ျပန္ျခင္း မရွိေသးေပ။
ထိုဇုန္မ်ားသည္ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးကိုသာမက မတည္ၿငိမ္ေသာ ထိုေဒသမ်ားအတြက္ ၿငိမ္းခ်မ္းတည္ၿငိမ္ေရးကိုပါ ယူေဆာင္လာေပးမည္ဟု ေမွ်ာ္လင့္ေၾကာင္း တ႐ုတ္အရာရွိမ်ားက ျမန္မာကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရးဝန္ႀကီးအား ေျပာခဲ့သည္ဟု ဦးခက္ေအာင္က ေျပာသည္။
ထိုဇုန္မ်ားသည္ ေဒသအတြက္ အလုပ္အကိုင္မ်ား ဖန္တီးေပးၿပီး အေသးစားအလတ္စားလုပ္ငန္းမ်ားကို အေထာက္အကူျပဳကာ တည္ၿငိမ္မႈ ထိန္းသိမ္းေပးေသာေၾကာင့္ ၿငိမ္းခ်မ္းေရးလုပ္ငန္းစဥ္အတြက္လည္း အေထာက္အကူျပဳမည္ဟု ေနျပည္ေတာ္တြင္ က်င္းပေသာေကာ္မတီအစည္းအေဝးတြင္ ဦးသန္းျမင့္ကေျပာၾကားၿပီး သက္ဆိုင္ရာဝန္ႀကီးဌာနမ်ားအေနျဖင့္ ထိုစီမံကိန္းမ်ားကို အကူအညီေပးရန္ တိုက္တြန္းခဲ့ေၾကာင္းလည္း သိရသည္။
ထိုအစည္းအေဝးတြင္ ကခ်င္ျပည္နယ္၊ ရွမ္းျပည္နယ္ႏွင့္ ကိုးကန႔္မွ အရာရွိမ်ား တက္ေရာက္သည္ဟု ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန ေျပာခြင့္ရသူက ဆိုသည္။
ကန္ပိုက္တီး စီးပြားေရးဇုန္အတြက္ ကနဦး ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၅ သန္းရရွိၿပီး ယခုႏွစ္အကုန္တြင္ စီမံကိန္းၿပီးစီးမည္ဟု ေမွ်ာ္လင့္ေၾကာင္းလည္း ဦးခက္ေအာင္က ေျပာသည္။
၂၀၁၇ ခုႏွစ္တြင္ ႏိုင္ငံေတာ္အတိုင္ပင္ခံပုဂၢိဳလ္ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္သည္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံတြင္ က်င္းပသည့္ Belt and Road Initiative ညီလာခံကို တတ္ေရာက္ခဲ့ၿပီး ႏွစ္ႏိုင္ငံ ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနမ်ားအၾကား စီးပြားေရးပူးေပါင္းမႈဇုန္မ်ား တည္ေဆာက္ရန္ နားလည္မႈစာခြၽန္လႊာတေစာင္အပါအဝင္ နားလည္မႈစာခြၽန္လႊာ ၅ ခု လက္မွတ္ေရးထိုးခဲ့သည္။
တ႐ုတ္ျမန္မာနယ္စပ္ စီးပြားေရးဇုန္မ်ားဆိုင္ရာ ပူးတြဲေကာ္မတီသည္ ထိုအခ်ိန္မွ စတင္ၿပီး အေသးစိတ္မ်ားကို ေရးွဆြဲခဲ့သည္။ ျမန္မာဖက္မွ ကိုယ္စားလွယ္အဖြဲ႕ကို ဦးသန္းျမင့္က ဦးေဆာင္ၿပီး ကခ်င္ျပည္နယ္ႏွင့္ ရွမ္းျပည္နယ္ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္မ်ားႏွင့္ ကိုးကန႔္ ကိုယ္ပိုင္အုပ္ခ်ဳပ္ခြင့္ရေဒသ ဥကၠဌတို႔လည္း ကိုယ္စားလွယ္မ်ားအျဖစ္ ပါဝင္ၾကသည္။
Belt and Road Initiative အစီအစဥ္၏ အစိတ္အပိုင္းအျဖစ္ တည္ေထာင္မည့္ တ႐ုတ္ျမန္မာစီးပြားေရးျစကၤန္ႏွင့္ပတ္သက္ၿပီး တ႐ုတ္ႏွင့္ျမန္မာႏိုင္ငံတို႔သည္ အခ်က္ ၁၅ ခ်က္ပါ နားလည္မႈစာခြၽန္လႊာတေစာင္ကိုလည္း သေဘာတူညီမႈ ရရွိထားၿပီးျဖစ္ေၾကာင္ းရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈႏွင့္ ကုမၸဏီမ်ား ၫႊန္ၾကားေရးဦးစီးဌာန ၫႊန္ၾကားေရးမႉး ဦးမင္းေဇာ္ဦးက ဧရာဝတီသတင္းဌာနသို႔ ေျပာခဲ့သည္။
ထိုစီးပြားေရးစၾကၤန္သည္ ယူနန္ျပည္နယ္မွ ျမန္မာႏိုင္ငံ အလယ္ပိုင္း မႏၲေလးမွ ေတာင္ဖက္တြင္ ရန္ကုန္ႏွင့္ အေနာက္ဖက္တြင္ ေက်ာက္ျဖဴ အထူးစီးပြားေရးဇုန္အထိ က်ယ္ျပန႔္မည္ျဖစ္သည္။
ထိုနားလည္မႈ စာခြၽန္လႊာအရ အစိုးရႏွစ္ရပ္တို႔သည္ အေျခခံအေဆာက္အအုံ၊ ေဆာက္လုပ္ေရး၊ ကုန္ထုတ္လုပ္ေရး၊ စိုက္ပ်ိဳးေရး၊ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး၊ ဘ႑ာေရး၊ လူသားအရင္းအျမစ္ဖြံ႕ၿဖိဳးေရး၊ ဆက္သြယ္ေရး၊ သုေတသနႏွင့္ သိပၸံပညာနယ္ပယ္မ်ားတြင္ ပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္ရန္ သေဘာတူထားၾကသည္။
၂၀၁၃ခုႏွစ္က စတင္ခဲ့ေသာ Belt and Road Initiative အစီအစဥ္သည္ တ႐ုတ္သမၼတ ရွီက်င့္ဖ်င္၏ အထူးႏိုင္ငံျခားေရးမူဝါဒျဖစ္ၿပီး ကုန္သြယ္ေရးႏွင့္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈျမႇင့္တင္ရန္ တ႐ုတ္မွ ဥေရာပသို႔ ဗဟိုအာရွ၊ အေရွ႕အလယ္ပိုင္းႏွင့္ ႐ုရွားတို႔ကို ျဖတ္ေက်ာ္ ဆက္သြယ္သည့္ ႏိုင္ငံေပါင္း ၇၀ ခန႔္မွ လမ္းမ်ား၊ ရထားလမ္းမ်ားႏွင့္ သေဘၤာလမ္းေၾကာင္းမ်ားကို တိုးခ်ဲ႕မည့္ အစီအစဥ္ျဖစ္သည္။
ျမန္မာႏိုင္ငံသည္ ကုန္းတြင္းပိတ္ ယူနန္ျပည္နယ္အတြက္ အိႏၵိယသမုဒၶရာသို႔အျမန္ဆုံး သြားေရာက္ႏိုင္ေသာ ထြက္ေပါက္ ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ဗ်ဴဟာက်ေသာ ေနရာတြင္ တည္ေနသည္ဟု ယူဆၾကသည္။
Credit: irrawaddy
